作者:邢家坤; 王龙; 王勇; 董飞翔; 谈红艳 期刊:《汽车与配件》 2019年第19期
本文首先概述了双激光束激光钎焊工艺的原理,介绍了激光钎焊相关工艺参数;其次,探析了离焦量和表面焦点直径、焦点和激光头行进角度、送丝装置倾角和送丝距离、保护气体流量和夹角、激光功率、焊接速度、送丝速度工艺参数的设计思路;
作者:朱彬; 张明军; 胡永乐; 李晋禹; 张健; 毛聪 期刊:《应用激光》 2019年第05期
利用新型光纤激光作为热源,在氩气保护下对金刚石磨粒和Ni-Cr合金钎料进行激光钎焊工艺试验。分析了激光功率和焊接速度对焊缝成形的影响,研究了Ni-Cr合金钎料与金刚石磨粒钎焊界面微结构和生成物。结果表明,激光功率和焊接速度对Ni-Cr合金钎料熔化程度和金刚石热损伤具有较大影响。激光功率和焊接速度均较小时,焊缝成形一致性差。激光功率和焊接速度均较大时,焊缝外观成形良好而金刚石磨粒底部熔化不充分易脱落。激光功率为700 W~...
焊接热过程数值分析中相变潜热的三种解决方案;镁合金激光-TIG焊接温度场的红外测量与数值模拟;中厚板多道焊温度场和应力场三维数值模拟;镀锌板激光钎焊温度场的数值模拟;热模拟2205DSS焊接HAZ的点蚀实验研究.
<正>20055060 TiNi形状记忆合金与不锈钢钎焊接头的微观组织与性能/邱小明…//机械工程学报.-2005,41 (2).-132-136 采用含Ag 50%-68%、Cu 10%-30%、Zn 12%- 20%、Sn 0%-10%的银基钎料,通过激光钎焊,改变钎焊有效热输入(激光输出功率和钎焊时间),研究了Ti-
文章研究半导体激光器的特性及激光加工应用,进一步的研究了通快公司TruDiode系统激光器的特性,并通过Tru Diode4006激光器进行激光钎焊工艺试验,研究ALO3激光头不同参数下实际光斑大小,同时研究不同焊接速度、不同热丝电流、不同装配间隙下的焊缝成型规律。
以北京奔驰GLK车型的行李箱盖激光钎焊为例,结合其工艺特点,介绍激光钎焊系统的设计方案,并着重分析了常见焊接缺陷的成因及处理方法。
作者:王有道; 凌宝; 孟令刚; 陈世杰; 刘岩 期刊:《汽车工艺与材料》 2019年第03期
随着车身轻量化的发展,乘用车的外覆件板厚也不断减薄。一旦外覆件冲压变形不充分、不均匀,就会影响外覆件在激光钎焊后的表面质量,甚至会形成明显的大憋塘。针对某量产车现场后盖分总成产生憋塘的质量问题,通过调整激光参数、激光焊夹具以及讨论对比外覆件冲压工艺造型等方法,分析出激光钎焊后产生憋塘的原因及消除对策。对上游环节外覆件的冲压工艺提出有效建议,避免造成焊装过程的质量问题。
作者:黄永贵; 梁国星; 吕明; 李光; 刘东刚 期刊:《热加工工艺》 2019年第15期
通过向AgCu28共晶粉末中添加适量活性元素钛(Ti)、锆(Zr),制备了AgCu28-4.5Ti和AgCu28-4.5Ti-4Zr两种活性复合钎料,研究了脉冲激光作用下两种钎料的润湿性能。通过三维电控超景深显微镜实验及钎料润湿性理论模型两种方法进行了润湿角的测量计算。结果表明,活性元素Zr能够促进Ag Cu基钎料的润湿铺展性能,使钎料润湿角降低约10°,含Zr钎料的钎焊性能良好。当润湿角在40°左右时,该理论模型能够准确求得钎料焊后润湿角;当钎料润湿性能增...
作者:肖广志; 陈云; 徐娟 期刊:《电焊机》 2019年第02期
随着激光技术的进步,应用范围越来越广,目前激光钎焊与激光熔焊主要应用在白车身制造中的车门、行李箱盖、车身顶篷、侧围、侧围流水槽等部件,本研究主要从设备组成、工艺、质量控制等方面,介绍当前汽车行业激光钎焊、激光熔焊方面的应用。
作者:李时春; 周振红; 伍俏平; 邓朝晖 期刊:《兵器材料科学与工程》 2019年第02期
金属结合剂金刚石砂轮因其具有高强度和高硬度等特性广泛用于脆、硬、高强韧性材料的精密磨削加工中。激光钎焊制备金属结合剂金刚石砂轮是一种先进的制备工艺。在激光钎焊制备过程中金刚石磨粒、结合剂、基体三者间能够实现良好的冶金结合,通过工艺参数的优选能够有效避免磨粒的损伤,获得较好的钎焊结果。综述了钎料成分、钎焊界面微结构、激光工艺参数对钎焊性能的影响规律,总结出激光钎焊多层有序化砂轮的基本原理以及需要进一...
采用激光钎焊工艺在厚度为0.7mm的DC54D+ZF45/45镀锌板与H420LAD+Z高强板间进行焊接并通过正交试验法分析了激光功率、焊接速度、送丝速度、离焦量对焊缝组织形貌的影响规律并探究其最佳工艺参数。试验结果表明,当激光功率P为4.1kW,离焦量为45mm,焊接速度Vw为1.3m/min,送丝速度Vf为2.6m/min,板材对接间隙为0.4mm时焊缝形貌最佳且强度高于母材,焊缝组织无缺陷,质量满足国家B级标准。
对于汽车车顶激光钎焊工艺,激光焊接设备、零件匹配状态、焊接参数等因素的细微变化都会对车顶激光钎焊的焊接质量产生影响。在样车试制阶段,车顶激光钎焊的质量波动尤为明显,文章对试制过程车顶激光钎焊的常见质量问题进行分析,以车顶、侧围的匹配状态改善为出发点,深入讨论车顶、侧围软模零件激光钎焊区域的质量提升方法。
作者:侯顺华; 钱春平; 夏良俊 期刊:《设备管理与维修》 2018年第08期
随着生产节拍的提升,激光钎焊需要相应的较大激光功率,但热镀锌板材在大功率下易产生气孔,而三焦点技术可以解决该问题。为此就其使用过程中的情况进行分析。
作者:赵宝平; 燕寒 期刊:《汽车维修与保养》 2017年第09期
一、激光焊概述 激光焊接是以聚焦的激光束作为能源对工件相应区域或填充焊丝进行加热融化形成焊缝的一种连接工艺。根据是否需要填料和焊接温度的高低又可细分为激光焊和激光钎焊(图1)。与其他连接工艺相比,激光焊具有焊接强度高、速度快、精度高、工件变形小、烧蚀少、焊缝美观等优点。
作者:李明; 侯勇; 窦红强; 李东亮 期刊: 2017年第06期
采用三光点光纤激光器对镀锌钢板进行钎焊工艺研究,焊丝为CuSi_3。对激光钎焊工艺参数离焦量、焊接速度、激光功率进行正交优化试验,得到最佳工艺参数。然后对单光点与三光点钎焊进行对比试验,对焊缝外观及抗拉强度进行综合评价。对比研究结果表明,三光点激光钎焊相对于单点激光钎焊得到的焊缝更加平整一致,焊缝强度最大达到325 MPa。通过电子显微镜分别对单光点、三光点激光钎焊焊缝界面进行分析,结果表明,三光点钎焊的焊缝晶粒更...
作者:常原; 陆子毅; 王镝; 崔嵩 期刊:《上海汽车》 2017年第03期
文章基于激光钎焊车顶跌落变形问题,详细分析了顶盖跌落变形的产生机理;着眼于整车开发的流程,提出利用LS—Dyna软件进行零件重力及跌落变形模拟流程;利用Triz工具的分离原则及矛盾表从设计上找到了改进方案;针对外观、制造、周期、重量、成本和风阻6个方面对改进方案进行了详细的分析,总结了各方案的优缺点及适用范围。
作者:程力勇; 米高阳; 黎硕; 胡席远; 王春明 期刊:《中国激光》 2017年第03期
基于主成分分析-支持向量机(PCA-SVM)模型,提出一种利用近红外辐射信号预测接头形貌的方法,研究了信号的变化规律与焊缝形貌之间的相关性,实现了工艺参数的优化。提取信号的6种时域特征参数并进行主成分分析,获得了接头形貌综合评定指标。根据信号的输入特征,利用支持向量机进行了分类预测。结果表明,近红外辐射信号能够反映焊接过程中焊缝状态的变化,不同缺陷的特征变化具有较大差异,且存在清晰的识别度。该预测模型能够准确识...
采用激光作为热源对电路板端子进行焊接,在激光聚焦头与电路板之间添加自动送丝机构,对电路板焊盘处进行自动送丝处理。阐述了设备总体结构、自动送丝机构、钎焊工艺流程及实际焊接效果。其中,钎焊工艺流程包括电路板预热处理、自动送丝、锡丝形成液滴、锡滴冷却和形成钎焊接头的过程;重点比较研究了预热和非预热处理的钎焊效果。结果表明,经预热处理焊锡液滴刚好覆盖焊盘,焊点圆滑饱满,无明显缺口,无脱落现象,效果更好。
作者:易先军; 周敏; 刘健; 王振; 杨林 期刊:《组合机床与自动化加工技术》 2016年第09期
针对在激光钎焊过程中需要高稳定度的恒温环境这一问题,文章紧密结合激光钎焊技术的特性,设计了一款基于双闭环PID结构的温度控制系统,分别在硬件和软件两方面对激光器的工作电流和焊点的焊接温度进行控制。内环电流环采用模拟PI调节电路,保障激光器工作电流控制的响应速度;外环温度环采用积分分离的数字PID算法,提高温度控制的精度。测试结果表明,该激光钎焊温度控制系统超调量小、控制精度高,满足激光钎焊各阶段的温度控制要求。
作者:吴钦钊; 李礼斌 期刊:《现代焊接》 2016年第03期
本文介绍了镀锌钢板对激光焊接品质的影响,重点论述了针对镀锌钢板激光钎焊易产生气孔及飞溅的特点,通过分析优化激光焊接工艺参数及利用激光优化钣金间隙等方法,最终在实际的测试中发现使用功率500W,光斑直径为1.8mm的连续脉冲打出的凸点,其高度为0.15mm的效果最好。焊接品质明显提升,焊接飞溅与焊缝气孔消失。