机车的运用状况直接影响铁路的日常运输,铁路上乘客的运输、车站内部车厢的调动,都是由机车负责完成的。机车的总体数量、行驶状况、调动规划都影响着铁路的正常运营。机车的效率化运用已经成为了铁路单位的研究重点。如何运用机车,使机车的效率化更高,已经成为了当代铁路管理的重要课题。
第五次提速调图,是铁道部党组提出全面实施跨越式发展战略后的第一次大面积提速调图,是铁路运输生产力发展新水平的集中体现,应从五个方面来充分认识它的重大意义。 首先,提速就是提能力。此次提速调图,将畅通分界口,压缩列车运行周期,扩大运输
本文对2013年10月郑州铁路局调度运输工作进行了认真总结,介绍了所采取的措施,指出了影响调度运输工作的问题,并针对问题提出了下一步工作重点。
在机车运用,尤其是在机车出现故障时,需要对故障时机车数据下载进行故障分析。国产内燃机车大部分都由车载微机系统进行数据记录,但车载微机系统的存储空间难以满足较长时间及多变量的运行数据的记录要求,因此决定在出口南非机车上加入一个只用于记录、分析机车运行中的各项数据及故障的设备,即数据记录仪(Data Record Unit),简称DRU。
洛阳铁路分局宝丰机务段现配属DF4型内燃机车83台,分别担当焦枝线关林-襄樊北、漯宝线宝丰-平顶山东之间全部货运和部分客运列车的牵引任务,年机车总走行1470多万km.
针对南昆线通过能力饱和,运能紧张的状况,经过分析研究,提出了取消八渡站换乘,百色-威舍间实行一班值乘的乘务方式,挖掘潜能,优化运输方案,提高机车运用效率和区段通过能力.
机车运用是铁路行车组织工作的重要环节,机车使用系数能直观地反映机车运用效率。为提高机车运用效率,通过分析机车使用系数影响因素,结合中国铁路武汉局集团有限公司的实践,围绕机车使用系数,提出"按系数供车"管理办法,即确定合理的月度供车考核系数,实行重点机车交路超供机车三级审批制度,完善分析考核机制。实践证明,通过实施"按系数供车"管理办法,可以充分调动铁路局、机务段两级机车调度员的工作积极性,引导按需求组织用...
为提升运输组织效率,保障兰渝、兰新铁路货运量持续增长的需求,兰州北编组站实施站机一体化管理模式并取得显著成效。阐述兰州北编组站站机一体化管理现状,从专业管理、作业协调、设备保障、人才培养等方面系统分析存在的问题,提出健全管理制度、深化运输组织协调、强化设备保障、加强人才培养等优化站机一体化管理的对策。实践经验表明,站机一体化管理在SAM自动化编组站改善日常运输作业效率中发挥着重要作用,应在实践中不断完善...
作者:; 张铁钢; 车鲁刚 期刊:《铁道运输与经济》 2004年第11期
从压缩货车周转时间上考虑,对技术站中转时间需要通过提高编组站的作业效率来压缩.以丰台西站为例,分析了编组站作业效率不高的制约因素,提出提高机车运用效率、严格执行编组计划、加强设备养护、加快设备更新、统一信息系统等提高编组站作业效率的措施.
在实施新图过程中,实施机车集中配属,调整机车运用方式,强化布局调整,增强配套能力,使机车交路进一步延长,机车运用指标明显上升,同时增强调度指挥灵活性.
作者:林玉红; 王俊刚 期刊:《中国铁路》 2004年第08期
针对大秦线运能无法满足运量要求的现状,提出调整机车运用方式,优化列检布局及运输组织方案等措施,并提出加强点线能力配套、线路基础与输送能力配套、机辆设备配套、行车指挥系统配套以及推进管理体制创新等建议.
作者:郭文博; 汤霖; 张瀚驰 期刊:《甘肃科技纵横》 2018年第03期
本论述在参阅既有相关文献基础上,对突发事件下机车运用应急恢复问题进行举例分析(对后续机车周转波和影响以及前后列车关联约束的分析),针对多机型的机车交路,综合考虑机车整备检修、已定条件机车数量、机车交路接续时间标准、夜间维修天窗等约束条件,构建了应急条件下机车运用计划的恢复模型。基于问题复杂性特征以及所设计求解模型结构,为提高求解质量和效率,结合贪婪算法与模拟退火算法在计算性能上各自的优势,提出一种贪婪模...
机车作为运输的重要力量,需要在其运用效率方面予以高度重视,通过多种措施提升其运用效率不仅能够能够真正促进我国运输业的发展,更加能够让我国的经济建设走上稳步发展的轨道。基于此,本文就提高机车运用效率的策略进行分析研究,希望可以为机车的高效运用提供借鉴。
针对提高机车运用效率降低铁路运输成本的研究,将从提高机车运用效率的意义入手,结合机车运用效率的主要影响因素,对提高机车运用效率降低铁路运输成本的对策展开论述。希望通过论文的研究,能为降低铁路运输成本,提升机车运用效率提供参考性建议。
机车的运用状况直接影响铁路的日常运输,铁路上乘客的运输、车站内部车厢的调动,都是由机车负责完成的。机车的总体数量、行驶状况、调动规划都影响着铁路的正常运营。机车的效率化运用已经成为了铁路单位的研究重点。如何运用机车,使机车的效率化更高,已经成为了当代铁路管理的重要课题。
作者:苗圣印 期刊:《经济技术协作信息》 2017年第16期
提高机车运用效率,降低运输成本,取得最大效益是每个运输企业的最终目标,通过分析机车运用效率指标的特点和相互关系,提出提高各项指标的可行性办法和途径。
分析当前机车运用分析管理存在的问题,提出解决问题的对策,进一步加强铁路局、机务段两级运用分析管理,为经济合理使用人车提供决策依据。
近年来,DF48机车的240柴油机机体裂损故障呈现出上升的趋势,而且势头很猛。据统计,2003年全局发生240柴油机机体裂损故障2件,2004年5件,2005年增加到28件,增加的幅度分别是2004年的5.6倍和2003年14倍。柴油机机体裂损的修理不但工作量大,而且周期长,严重影响了DF4机车的正常检修和运用。如果机车运用中柴油机机体一旦发生裂损,很有可能发生机破或其它安全事故,这无疑会给繁忙的运输安全带来隐患。为此,对240柴油机铸焊...
作者:都玉君 期刊:《经济技术协作信息》 2006年第02期
随着电力机车运用年限的不断增加,电力机车轮对陆续出现了轮箍弛缓与踏面剥离现象。轮箍弛缓严重危机行车安全:滚动轴承轮对要求车轮踏面精度较高,踏面剥离使机车的振动冲击加大,对电机和车上电器的影响十分不利,所以也要及时处理,以下以七台河矿业精煤集团公司销售公司运输部为例进行故障分析,提出改进办法。