作者:李文辉; 马修真 期刊:《大连交通大学学报》 2004年第01期
我国地域辽阔,北方地区冬季天气寒冷,为了保证柴油机可靠起动及正常工作,防止机车冻裂损坏,内燃机车运用条件规定:机车柴油机冷却水和机油温度低于20℃时,不能起机;油、水温度低于40℃时不能加载.为了满足上述规定,内燃机车冬季在段内停留时都必须进行打温.在分析国内外各种打温方式特点的基础上,根据我国的现状开发了地面电源打温装置,介绍了该装置的设计思想和特点.经装车应用表明,该装置具有避免机车非工作性磨耗,节约打温费用,...
作者:刘文生; 李文; 赵恒连 期刊:《大连交通大学学报》 2004年第02期
交流传动机车处于起动低频运行阶段时,受最小开关时间和最大开关频率的限制电流和转矩波动很大.分析了交流传动机车起动低频运行阶段,在传统直接转矩控制下电流和转矩波动大的原因.提出了采用保持最大的磁链幅值和限制最大电流改善低频起动性能的控制策略,并给出了控制策略实现方法,通过仿真实验证明了该方法对于改善低频起动性能是有效的,该控制方法实现简单,在充分利用电机铁磁材料的同时对逆变器具有保护作用,适于在低频起动阶...
作者:李宁洲; 罗冠炜 期刊:《兰州交通大学学报》 2004年第01期
应用H∞控制方法设计输出反馈控制器对机车车体垂向振动进行半主动控制,采用数值方法对设计结果进行仿真.结果表明,加入控制器后的悬挂系统对来自轨面的扰动对车体振动的影响有较强的抑制作用.
作者:唐飞; 马帅; 李耀; 徐笑寒 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2019年第09期
针对悬挂式单轨车辆通过曲线时侧滚较大的问题,从车辆设计、系统动力学参数优化的角度出发探索控制车辆侧滚的方法。首先对悬挂式单轨车辆结构进行分析,在此基础之上建立悬挂式单轨车辆拓扑构型关系和动力学仿真模型;然后对车辆系统动力学参数进行灵敏度分析,筛选出对车辆侧滚影响显著的参数;最后以影响显著的系统动力学参数作为优化设计变量,以车辆运行稳定性、曲线通过性和平稳性作为优化约束条件,采用NSGA-Ⅱ遗传算法作为优化算...
作者:李禹铭; 王长海; 周建忠 期刊:《铁路技术创新》 2004年第02期
液压电机油缸反向移动顶断道岔表示造成的行车故障直接给铁路运输工作带来干扰.文章分析了油缸反向移动的根本原因,提出了应采取的技改措施,以从根本上消除反向移动,保证电务设备正常运行.
作者:汤明春; 吴云兴 期刊:《国外机车车辆工艺》 2004年第03期
作者:JeanJacquesV1ET; 彭惠民; 蔡千华 期刊:《国外机车车辆工艺》 2004年第03期
TGV列车的制动盘表面出现裂纹,促使法国国营铁路公司开始研究其原因和状态。研究首先得益于商业运行中的制动参数记录,进而确立了依托奎尺寸试验台的新的试验计划。试验结果与运营中的实际情况完全相符,从而查明了有害的摩擦材料。与此同时,对有裂纹的制动盘进行了研究,以更好地了解裂纹产生与扩展的机理。此外,作为疲劳裂纹寿命预测的先前步骤,实施了数字化热力学模拟。
作者:FrithjofNEWIAK; 张彦儒; 云济 期刊:《国外机车车辆工艺》 2004年第03期
最近,GP创新有限公司开发出了一种新的作为轮对无损检测准备阶段的无尘表面脱漆、清理工艺,即“真空喷丸清理工艺”。该工艺已获专利。除了清理之外,它还适用于工件表面锉(打)毛、平整(光滑)、表面硬化、除锈、脱漆、清除毛刺、雕刻、消光。另外,它的使用特点是可以实现自动化、少维护、低成本,易操作且无需附加防护设备。
作者:水野勝万; 蔡千华; 姚懋许 期刊:《国外机车车辆工艺》 2004年第01期
介绍了盘形制动装置检修概况,分析了旧式作业场各作业区中存在的问题及事故隐患,在此基础上提出了相应的改进措施,从而确立了新的检修体制。
作者:C.A.CanoЖHHKOB; 卢启槐; 姚懋许 期刊:《国外机车车辆工艺》 2004年第05期
介绍了I10Д100型内燃机车柴油机缸套采用硬模浇铸的工艺试验情况,并对硬模浇注缸套性能进行了评估,同时也对了采用不同内衬厚度的硬模浇铸柴油机缸套的重要意义与发展前景进行了阐述。
作者:饭田龙男; 张耀宏; 姚懋许 期刊:《国外机车车辆工艺》 2004年第03期
因ED79型机车使用于高湿度和海水浸渗的恶劣环境下,故而列车故障不断发生。为了将ED79型机车的寿命再延长10a,采取了对腐蚀明显的车体进行重点修补以及对绝缘性能恶化明显的电气零部件进行更换和改造等措施。
作者:陈建平; 臧建岗 期刊:《机车车辆工艺》 2004年第05期
对轮缘磨耗原因进行了分析,提出了延长轮对使用寿命的几项措施,并提出了几点建议.
作者:韩长虎; 郝建杰; 徐强 期刊:《铁道机车车辆》 2004年第02期
在对制动所消耗列车动能进行分析的基础上推导出列车制动耗能一般意义公式,提出了必要、不必要制动和制动损失概念,并对机车优化操纵侧重点问题进行了探讨.
作者:张勐; 刘小利 期刊:《铁道机车车辆》 2004年第02期
1前言 西安铁路分局新丰镇机务段有内、电机车80余台,主要担负西安-韩城、西安-安康等山区铁路的货运牵引任务,由于线路复杂,高坡区段多,造成机车轮对踏面、轮缘磨耗严重,对车轮的修形加工频繁.2001年,经铁道部安排,我段引进了一台德国Hegen-scheidt公司生产的U2000型地下式车轮车床.该车床性能先进,自动化程度高,是典型的现代机电液一体化数控机床.投产后,极大地提高了生产效率,保障了轮对修整加工的质量.
作者:杨欣; 唐松柏 期刊:《铁道机车车辆》 2004年第02期
通过对装用径向转向架内燃机车曲线粘着性能试验结果的分析,并结合柳州铁路局DF4D、DF7D重联牵引运行试验和黔桂线金麻段具体的线路情况,通过理论分析与牵引计算,表明采用径向转向架机车将能改善机车的曲线粘着性能,提高该线路的牵引质量.
作者:涂继平; 刘君平; 孙珉; 张润生 期刊:《铁道机车车辆》 2004年第02期
针对DF4B、C型机车柴油机大部件破损情况而引发的故障,如柴油机活塞裂损、水锤、轴瓦碾片、增压器扫膛、凸轮轴型面剥离、弹性联轴节漏油等故障进行了原因分析,并提出了这些故障相应的判断与解决办法.这对于预防机车机破和临修的发生,减少机车检修费用,减轻检修工作量,提高机车的运用效率,有着十分重要的意义.
1前言 JL-601机车走行部诊断系统是铁道科学研究院机辆所研制开发的专门用于解决机车牵引电动机轴承、轴箱轴承、牵引齿轮轴承以及抱轴瓦不解体检测难题的一套诊断系统.该系统由移动式自动顶轮装置和诊断仪器系统两部分组成.郑州机务段于2001年购置了该系统,用于改进顶轮检测设备.
作者:倪纯双; 王悦明; 刘珺 期刊:《铁道机车车辆》 2004年第01期
在机车车辆动力学性能试验中,必须考察评价被试车在各种不同的速度、线况下的动力学性能,为此在动力学试验中必须采集线路状况.对目前采用的各种线况采集方法进行了分析比较,指出了它们的优缺点,并对它们的使用范围提出了建议.
作者:蔡兵; 唐仕伯 期刊:《铁道机车车辆》 2004年第03期
分析了国内内燃机车辅助系统在今后几年的发展方向,着重阐明了国内内燃机车辅助系统在适应第四代内燃机车和我国不同地区差异极大的自然环境的要求方面应解决的问题.
1 前言 2002年11月1日,配属安康机务段的SS1型323机车担当客车牵引任务时,因走行部异音扣临修,检查发现右五均衡梁上盖板销孔上方位置轴向贯通裂、两侧立板沿销孔边沿径向贯通裂开,上盖板裂缝宽达8mm,并引起立板与下盖板半侧焊缝撕裂;之后又分别发现SS1型337、223等机车的均衡梁均有裂损.该部件裂损对机车运行安全构成了极大威胁,表1是安康机务段SS1型电力机车历年来均衡梁裂损情况统计表.