作者:雷明洁; 杨珂 期刊:《环球市场》 2016年第20期
通过对民用机场布局规划的基础研究,针对风对航空器起飞着陆的影响分析,计算风力作用下跑道方向的选择原则。通过目测法及解析法的应用分析,确定研究跑道方向的方法。最后,总结基于大气消减下机场布局规划的基本原则。
作者:江苏省人民政府办公厅 期刊:《江苏省人民政府公报》 2018年第13期
苏政办发[2018]53号各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:《江苏省中长期通用机场布局规划(2018-2035年)》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。2018年7月6日江苏省中长期通用机场布局规划(2018-2035年)通用机场是重要的交通基础设施,是通用航空发展的支撑和保障,在综合交通运输体系中发挥着重要作用。
日前省政府办公厅印发《山东省民用机场布局规划》(以下简称《规划》),明确了2018-2035年发展目标。《规划》提出,到2022年,我省民用航空服务实现“市市通”,新增菏泽、枣庄、聊城3个运输机场;到2035年,民用航空服务实现“县县通”,再新建德州、滨州、淄博、泰安4个运输机场。这意味着,除莱芜外,全省16地市都将有自己的运输机场。
据新华社消息河北省发改委日前印发了《河北省通用机场布局规划》.根据规划,到2030年,全省通用机场将达50个左右,通用机场与运输机场有效衔接,与综合交通运输体系相互融合,形成布局合理、功能完善、层次分明、覆盖全省的通用机场网络,满足经济社会发展需求.
鄂皖赣机场布局中,呈现武汉、合肥、南昌三大机场“三足鼎立”布局,鄂东南、皖西南地区空缺机场。鄂州民用机场的批复,填补空缺,引发变局。
北美是全球水上机场发展较好的地区,美国共有492个水上机场,数量全球第一,加拿大水上机场数量次之,独具特色、应用广泛。本文从总体情况、布局特征、主营业务、建设运营和管理体制等方面进一步对加拿大水上机场进行了解析。一、总体情况加拿大国土面积约998万平方公里,860余个岛屿,人口3600余万,加拿大领土面积中有89万平方公里为淡水覆盖。由于加拿大地广人稀,水资源丰富,陆路交通较为不便,为了解决人们交通出行需求.
2003年民用机场管理体制改革以来,地方政府发展航空运输的积极性空前高涨,把发展航空运输作为提升城市形象、改善投资环境、发展绿色经济、促进旅游开发、方便大众出行和促进社会发展现代化的重要手段,投入大量资金新建、迁建、改建、扩建运输机场,以巨额财政补贴支持中小机场开辟航线和开通航班,释放出支线机场发展史上前所未有的关注度和积极性。
不久前,山西省政府办公厅《山西省通用机场布局规划(2018—2030年)》,明确将新建大同灵丘(军民合用),忻州繁峙、代县,临汾侯马、乡宁,运城绛县、芮城,晋城阳城等通用机场。到2030年,山西提供通用航空服务的机场可达69个(未含直升机场和起降场),平均约每0.23万平方公里分布1个通用机场,通用航空服务基本覆盖省内所有县市。山西将在省内交通不便地区、偏远地区开展通用航空短途运输,完善综合交通运输体系,缩短地区...
作者:马莉; 张兵 期刊:《中国民用航空》 2018年第11期
直升机场是全部或部分供直升机起飞、着陆和表面活动使用的场地或构筑物上的特定区域。直升机在现代经济社会中使用广泛,直升机场具有占地少、设施简单、投资小、灵活性高等特点,其布局建设对完善通用航空机场体系具有重要作用。
航空运输是系统性、整体性、关联性和专业性很强的行业,机场作为重要的基础设施不可或缺。我国民航机场的布局和建设,涉及到经济社会发展、生产建设布局、航空运输需求以及地形地貌等多种因素,需要按照国家交通强国战略、经济社会需求、服务范围和功能等,依据交通地理学、运输经济学和产业经济学等进行合理规划。
分析近代天津历次近代城市规划中机场布局思想的演进历程,采用比较研究方法剖析天津近代各类机场设计方案的异同及其各自特征,并总结了天津近代机场场面规制及其跑道形制在不同时期的演进规律,还从规划编制体例角度论证了天津近代机场规划及其实例应用。
作者:交通运输部网站 期刊:《交通企业管理》 2018年第05期
沟壑纵横的山西大地正在迎来通用航空发展的黄金期,包括9个开展通用航空服务的运输机场、38个A2级及以上通用机场、22个满足固定翼飞机起降的A3级通用机场、若干个直升机场及起降场的通用机场布局逐渐清晰。不久前,山西省政府办公厅《山西省通用机场布局规划(2018—2030年)》,明确将新建大同灵丘(军民合用),忻州繁峙、代县,临汾侯马、乡宁,运城绛县、芮城,晋城阳城等通用机场。到2030年,山西省提供通用航空服务的机场可达69个(未含...
处于爬坡过坎关键时期的江西,正在加快进位赶超的步伐。2017年,江西省委、省政府立足省情,挖掘自然禀赋和特色优势,主动适应经济发展新常态,实施创新驱动发展战略,促进经济提质增效;坚持绿色发展,打造美丽中国“江西样板”;深化改革扩大开放,对接“丝绸之路经济带”,
北京将与天津、石家庄共同打造京津冀世界级机场群,在全国即将完善的六大机场群中,华北机场群将占有一席之地。近Et,国家发展改革委、中国民航局联合通知,《全国民用运输机场布局规划》全文,了如上内容。
日前,《全国民用运输机场布局规划》。该规划提出,完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群。到2025年,中国民用运输机场规划布局达370个,其中新增布局机场136个。根据规划,到2020年,中国民用运输机场数量将达260个左右,北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产,枢纽机场设施能力进一步提升,一批支线机场投入使用。
根据国家发展改革委、民航局联合印发的《全国民用运输机场布局规划》到2020年,中国民用运输机场数量达260个左右,北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产,枢纽机场设施能力进一步提升,一批支线机场投入使用。中国将建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系.形成3大世界级机场群、10个国际枢纽、29个区域枢纽。
通用机场作为通用航空的重要载体,是一个地区重要的公共基础设施,其合理布局和规划发展,将为通用航空业加速发展夯实基础,为当地经济发展增强驱动力。2016年5月,《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》(国办发[2016]38号)明确低空空域放开至真高3000米、通用机场规划和审批权限下放地方政府,全国各地纷纷开展通用机场布局规划编制工作。为更好地指导各地通用机场布局规划,开展通用机场布局规划体系的研究显得...
随着航班量的持续增加、机场布局的日趋复杂,跑道侵入问题日益突出。有研究表明,每增加20%的空中交通流量,发生跑道侵入的风险增加140%。本文探讨管制原因跑道侵入危险源辨识的方法,并列出危险源的具体应用。