通过对大连市东北快速路HOV车道的后评价分析,明确HOV车道对实际交通的影响,为HOV车道的应用与推广提供理论依据。
不久前,交通运输部科学研究院等多家权威机构正式了《2016年度中国主要城市交通分析报告》,报告显示,济南、喻尔滨、北京位列全国堵城前三,贵阳和昆明则挤入年度堵城排行榜TOP10,分列第五位和第七位。
通过对现状北京南部区域公路网发展状况分析以及规划路网分析,提出现状路网及规划路网存在的问题,并根据交通量预测结果,对比规划通道的供给能力与预测的交通需求之间的供需关系,提出北京市南部区域公路网的优化调整方案。
1月10日,高德地图联合交通运输部科学研究院了《2016年度中国主要城市交通分析报告》,其中列出了2016年的十大堵城、十大“野蛮”驾驶品牌、十大“文明”驾驶品牌、十大维修热度品牌、七大汽车品牌车主出行爱好。
作者:徐安宁; 白颖 期刊:《科学技术创新》 2013年第04期
快速路系统是路网系统中的骨干道路,承担着城市中快速交通需求。合理的路网结构应该是快速路、主干路、次干路、支路互为依托和补充。快速路的设计要以路网规划为前提,综合考虑快速路在整个路网结构中的交通功能和作用,从全局土把握快速路设计的理念。交通分析是快速路设计的量的支持,是决定道路断面形式的基础。交叉点是控制点,节点立交功能配置是否合理对平衡路网交通十分重要,不同的立交型式和匝道布设方式,对相关路网的...
本文以柳州市北部生态新区古灵大道下穿地道工程为背景,对周边地块规划条件进行分析,结合路网规划及道路功能定位、交通需求,在满足城市规划及景观要求的前提下,通过多方案的对比分析,确定合理的道路布设方案。
本期专题是城市综合交通调查与模型,刊出的文章基本反映了中国在此领域的最新动态。比较欣慰的是,当前的研究重点从一度倾向于纯理论模型又回归到更切合实际需要的一些课题。例如,在交通调查及数据处理、借助信息化技术和利用大数据资源、建立区域综合交通规划模型等方面,均出现了新的有益探索。
作者:张宜华; 喻斌 期刊:《城市交通》 2015年第04期
《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》(DBJ 50/T178—2014)于2014年5月1日起施行,用以规范指导重庆市道路平面交叉口设计工作。《规范》编制遵循以人为本,因地制宜,公交优先,规划、设计、管理一体化的指导原则。《规范》的创新之处包括:根据建成区环境和地形特征执行有差异的设计标准以适应实地环境、避免过度建设;明确平面交叉口选型的考虑因素和选型办法;细化交叉口视距三角形停车视距等。此外,《规范》还详细规定了设计车型...
高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云等共同了《2018Q3中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。报告显示,北京高峰拥堵延时指数1.982、高峰平均车速23.9km·h-1,位于“堵城”排行榜首位。其次是重庆、哈尔滨、广州、贵阳、长春、上海、佛山、深圳、成都。此外,北京早高峰拥堵延时指数为1.935,成为通勤压力最大的城市。
交通模型是城市交通规划和城市交通研究中极为重要的一个技术分支,是交通分析的手段.是制定交通战略、对策和交通规划方案的基础。在业外人士看来,交通模型是一些枯燥的数字、公式和算法,但对从事交通研究的同仁来讲,交通模型是我们探索把握交通发展客观规律、从感性认识走向理性认识的一把钥匙。
<正>近日,银川市规划管理局组织编制完成了《银川市城市综合交通体系规划》初稿,近期将组织论证。本次规划内容主要包括交通调查与现状综合交通分析、运输需求预测、综合交通发展战略,基础设施通道布局,综合运输枢纽布局,对外交通系统、道路网系统、铁路系统、航空、公共交通系统、城乡交通一体化、内外交通衔接、停车系统、慢行系统、物流系
<正>资料来源:首届中国城市发展与规划国际年会暨第三届China Planning Network年会,Jeb Beresford专题报告.
随着国内各大城市的快速发展,城区内快速过境、快速集散交通需求越来越大,快速路的建设也呈现出爆发式增长,本文结合广州南大干线工程实例,论述科学合理的快速路主辅出入口设置方法,从出入口分级出发进行研究,让城市绿色快捷交通迈上更新的台阶。
高德地图联合交通运输规划研究院等权威单位联合《2018年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示,扬州一季度交通拥堵率位居全国29位,相比2017年同期排名下降了2位,这意味着扬州整体交通拥堵出现了缓解,市民行车也越来越通畅。
近年来,随着网约车、手机导航等平台的崛起,交通与互联网深度融合,产生出种种全新的技术、产品和模式,大大改善了人们的出行体验。而当下,随着人工智能技术的不断成熟,传统的交通方式正在被深度重塑,智慧交通在不断发展中将把人们带入"智慧时代"。城市拥堵成为现象级难题2018年5月18日,高德地图《2018年Q1中国主要城市交通分析报告》。报告中显示,全国有361座城市中有65座城市通勤高峰有65城市拥堵延时指数大于1.8,受到拥堵威胁...
作者:余清河 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2004年第02期
结合国外沥青路面结构设计的发展趋势及一些设计方法,对我国现行沥青路面结构设计规范的结构设计方法在设计理论、设计标准、材料参数等几个方面提出了一些改进建议.
“城市大脑”拯救堵点 日前,由高德地图最新的今年二季度中国主要城市交通分析报告中,北京重回拥堵指数榜首,广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海、长春位列最拥堵城市前十位.
近日,高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室、清华大学一戴姆勒可持续交通研究中心和阿里云等单位共同《2018Q3中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。报告显示,在2018年3季度排名中北京、上海及广州这3个城市拥堵问题相对较为突出。但通过拥堵延时指数纵向来雹本季全国93.00%城市拥堵同比下降或持平,拥堵程度环比也均明显下降。
作者:刘平; 殷雅侠 期刊:《固体火箭技术》 2004年第01期
根据导弹自毁装置低爆炸危险性要求,开展了低压自毁效果研究,进行了2发Φ260mm发动机自毁模拟试验.试验结果表明,低压状态下非点火发动机可以自毁,低压状态壳体全切开方案自毁效果及前封头切开方案自毁效果均能够满足安全自毁的要求.
城市快速路系统是城市道路交通的主动脉,通过提供连续、快速、大容量的交通通道,为城市中、长距离交通服务。明确长江西路快速路在规划路网中的功能定位和服务对象,论证主要技术标准和建设规模,提出全线总体布置方案。重点对长江西路周边路网交通、轨交共线段的敷设形式、立交节点和匝道的布设方案等进行了论述。