作者:伍欢; 李敏 期刊:《通信电源技术》 2020年第02期
在电力系统中,输电及高压配电架空线路十分重要,关系到电力系统供电的稳定性和质量。一旦线路出现故障,就会导致各种问题的产生。与普通输电线路相比,输电和高压配电线路检修和施工难度较为复杂。因此,对输电及高压配电架空线路检修及施工管理进行探讨,在分析检修技术和周期的同时,提出合理的施工管理建议,希望为相关行业提供借鉴。
作者:李胡扬 期刊: 2018年第18期
做好燃气轮机的检修策略,对燃气轮机电厂的安全经济运行有着重要的意义。本文重点探讨了大型燃气轮机的检修策略。
10kV真空开关作为新一代的、先进的开关设备,自2000年以来在攀钢能动中心得到广泛的应用。同SN10—10型油开关比较,ZN12-12真空开关具有结构简单,开断能力强,寿命长,运行维护量小,检修周期长,维修简单等特点。但在安装运行中易出现不能切闸,机构故障,接点烧坏等现象,
变压器实行“状态检修”已经是时间的问题了。随着国民经济的迅速发展,对电力需求的快速增加,促使了电网必须加快扩容步伐来满足国民经济和人民群众生活的需要,而电网扩容势必增加变压器的数量,随着变压器数量的不断增加,运行维护人员却相对减少。面对多台已经到检修周期的变压器,各检修单位都遇到心有余而力不足的处境。由于检修能力的不足,使得一些变压器不能按周期进行检修,只能比较运行状况,优先安排状况较差的变压器...
目前,铁路运输的各项工作都获得了较大的重视,货车车辆段修的研究也在增多。由于铁路货车的工作量大,因此需要对其进行有效的维修工作,尤其是在段修方面必须采取一系列的手段和方式,充分提高段修的质量和效率。文章对铁路货车车辆段修进行了探讨。
快速电阻式有载分接开关自1926年发明以来,仅MR一家在全世界的销售量就已超过10万台,由于真空开关技术的发明,现在真空有载调压开关正进行着领导潮流的革新。对于有载调压变压器用户,它的最大优势是大幅地延长了检修周期,显著地降低了运行成本。真空开关技术意味着:因为绝缘油中不发生电弧,所以开关油不会碳化,而且不需要更换触头。
本文介绍了DF100APSM100k W短波发射机中几个关键设备元件的维护,这些内容也是发射机较易出现故障的部位,自然就成为维护人员检修、维护中的重点,希望本文内容能对维护人员有一定的借鉴。
针对ZN65A-12/31.5型高压真空断路器的特点、检修周期、检修项目及质量标准、结尾工作等进行了论述。
一种固定床渣油加氢工艺 该专利涉及一种固定床渣油加氢工艺,设置了备用固定床反应器。当正常运行的固定床反应器床层压降增大至0.2-0.8MPa时,可开启备用固定床反应器与原固定床反应器进行并联或串联操作。该工艺能够有效地延缓装置的检修周期,并具有适用广泛、操作灵活、
作者:武艳; 马红梅; 张俊杰 期刊:《科技创新导报》 2011年第26期
降低电力设备检修费用并提高设备运行可靠性,合理地确定设备的检修周期是电力企业关注的问题。针对目前设备检修制度存在的问题,提出一种利用设备相关参数指标确定电力设备常用检修方式检修周期的方法,达到了优化设备检修周期的目的。
作者:金万; 张宇峰; 姚力 期刊:《电世界》 2004年第02期
有载分接开关担负着带负荷变更分接位置的任务,在运行中承受着电气和机械的双重考验。因此,确定有载分接开关的检修周期,对确保其安全运行显得尤为重要。
作者:于新颖; 李耀君; 居文平 期刊:《中国电力》 2005年第05期
汽轮机组实施计划检修耗时长、费用高,大修揭缸后往往发现汽轮机本体及辅助设备健康状况良好.为了科学合理地制定检修周期,研究提出确定汽轮机检修周期的理论计算法、可靠性分析法、等效运行小时(EOH)计算法及极限热耗率方法.确定机组最佳大修周期的理论方法是依据RCM理论确定设备的可靠度,再根据可靠度确定最佳检修周期;按等效运行小时来确定汽轮机组大修间隔,考虑了蠕变寿命损耗和低周疲劳寿命损耗的影响并提出300MW机组等效运行...
电刷(又称炭刷)是直流发电机的易耗零件,若能正确地进行维护与检修,不仅可减少发电机的故障,还可有效地延长整流器的检修周期和使用寿命.下面介绍一些电刷的使用知识:
作者:杨进岗; 孙艳 期刊:《纺织器材》 2019年第02期
为了解决空调水系统结垢导致的喷淋热交换效率低的问题,分析空调水系统结垢的现状和结垢后喷淋系统的交换效率,对空调空气过滤情况、水样和白色结晶物成分和含量进行测试和分析,找到造成结垢的原因,并结合生产实际制定空调检修周期及处理办法。结果表明,造成空调水系统结垢的原因是水质硬度严重超标,且水垢主要成分为碳酸钙和碳酸镁;根据测试和分析结果制定的空调水系统检修周期和应对措施,能保证空调设备良好运行从而实现节能降耗...
城际轨道交通是一种新型的交通形式,其车辆及其检修设计无现成规范遵循,也无实例可参考。本文从车辆选型、车辆检修和维修设施的设置以及检修修程和检修周期确定、工艺设计、检修设施等方面进行了论述,提出了相关原则和具体方法。
作者:李忠厚; 闫志强; 王华胜 期刊:《铁道机车车辆》 2005年第04期
提出提速内燃机车检修周期结构由"两中一大"调整为"一中一大"的可行性标准,进行机车运用数据分析,介绍机务段试点情况,评估实施后的经济效益.
检修周期是检修制度的核心问题,只有科学合理地制定机车检修周期,使机车做到安全运行和适时检修,才能在保证机车质量和安全的前提下,实现铁路经济效益和安全效益的双优化.现对以运用天数确定东风7型机车检修周期的制度作了简要分析,指出其存在的弊端及不合理性,进而提出了以燃油消耗量附加运用天数来确定东风7型机车检修周期的方案,并论述了其科学性和可行性.
作者:姚桂香; 张轩 期刊:《铁道机车车辆》 2005年第B10期
结合白城机务段装用机车当量公里记录仪1年多的实践,提出了内燃机车采用当量公里确定检修周期,从实现走行公里最大化的角度出发,在确保机车质量的前提下,延长了检修周期,从而节省了修车费用。
作者:叶礼凤; 罗芝华 期刊:《铁道车辆》 2017年第11期
对动车组轴箱弹簧的结构与功能、现行检修规程、运用修与高级修发现的主要问题、检修周期延长可行性等方面进行了分析。通过实车跟踪试验,论证了动车组用轴箱弹簧高级修周期间隔由60万km延长至120万km的可行性。
作者:徐秀良; 梁信栋; 李国瑞 期刊:《铁道运营技术》 2005年第04期
空气制动系统作为我国机车的主型制动系统,对于保障铁路运输安全,提升机车技术速度等方面起着愈来愈大的作用.因此,以天津北机务段空气制动机的故障为例,找出了影响制动系统检修周期长短的原因,提出了改用新型油脂,改造中继阀排气阀套,调整均衡风缸排气时间等解决方案,以延长制动机的检修周期,确保高速重载列车运行安全.