作者:姚士磊; 何伟 期刊:《工程建设与设计》 2020年第01期
为确保复杂地质环境下山岭隧道施工活动的安全开展,实现施工风险的有效防范,强化施工现场管理,施工企业须采取相应的技术手段进行合理应对,提升山岭隧道监控量测能力,以实现对各类施工活动的规范引导。论文以监控量测的测量技术为研究对象,从多个角度出发,全面梳理复杂地质环境下山岭隧道监控量测技术的应用方法,细化技术流程,明确技术量测重点,以期为后续相关技术应用以及优化工作的开展提供参考。
通过对某双洞六车道公路隧道进行施工监控量测,分析处理地表下沉、拱顶下沉及周边收敛监测数据,研究其分布特征和变化规律,保证隧道施工期间围岩稳定和支护结构体系安全。研究结果表明:该隧道施工工法和支护参数设计合理,围岩变形大都呈现“急剧增大→增速放缓→趋于稳定”趋势。研究结果可为类似条件下隧道工程的设计、施工和监测等提供参考。
作者:陈治伙; 彭贻希; 杨相如 期刊:《福建交通科技》 2012年第06期
针对全断面开挖法、单侧壁导坑开挖法、双侧壁导坑开挖法及台阶分步开挖法四种常见的山岭隧道开挖方法,采用有限元方法计算分析隧道围岩应力、隧道变形及锚杆受力特征,在此基础上提出不同开挖方式对应的监控量测方法。其结果可为隧道施工及监控量测方案制定提供参考。
本文在分析数种公路工程软土地基处治工法优缺点及适用工况的基础上,针对滨海海岸深厚软弱地基的处治,提出了超传统桩挤密砂桩加固地基方案,并通过试验检测数据和监控量测数据对处治和工后质量进行了分析和验证,证明处治方案合理,效果良好,确保了深厚软弱地基施工安全。
利用MIDAS/GTS软件建立三维数值模型,系统开展了新建隧道横通道钻爆法施工工况下既有隧道的静动力分析和振动响应研究,并结合现场监控量测对计算加以验证,从而为类似的施工实践提供指导和帮助。
针对公路隧道施工过程中围岩应力应变的复杂变化过程,本文基于三维有限元分析法和隧道施工动态监测,研究了泉(州)至三(明)高速公路SMAl3合同段曹源隧道洞身开挖过程中围岩应力、位移变化规律,研究结果可为隧道动态化设计、施工等提供参考。
以双永高速公路中洋隧道下穿省道203线为工程背时景,探讨隧道下穿工程的重点与难点内容,总结复杂的地质条件下下穿高速公路的施工方法和技术措施,保证施工期间省道通行安全以及隧道安全、顺利、高质量贯通,为同类工程施工提供借鉴。
监控量测是及时掌握隧道施工中围岩动态变化过程的重要手段,通过对量测数据的回归分析计算可以预测可能发生危及施工安全的隐患或事故,进而有效地指导隧道的设计与施工。本文结合新联隧道施工的监控量测,根据4种回归函数和相关性系数对量测数据进行对比分析,发现多项式回归函数适合对隧道拱顶沉降的预测,并且成功预测了隧道的塌方。塌方经过治理后,指数回归函数对拱顶沉降的预测更接近实际。
本文依托松建高速杜布隧道出口不良地质地段地表和洞身沉陷事故,根据对坍塌原因的分析,确定加固方案为对洞内变形部分支护采取工字钢横撑和环向扇形支撑,纵向间距为3m,并对塌坑坑内壁面及塌坑范围地表松动区进行深孔注浆,对初支断面进行复测,对欠挖及侵限的断面必须全部按设计尺寸进行换拱处理。最后对杜布隧道洞内拱顶、水平收敛和地表沉降再进行监测。工程实践表明,本文中加固方法切实可行且加固效果良好,为今后类似工程的施工及...
通过数值计算和现场监控量测,研究泰宁隧道在深埋条件下通过断层破碎带的围岩稳定性。研究表明:选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的.通过两者之间的验证、比对、调整,可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模拟计算,了解深埋条件下围岩稳定状态,实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的,围岩变形可控,支护结构的支护效果显著,围岩基本稳定。
作者:吴哲辉 期刊:《智能建筑与智慧城市》 2018年第08期
文章对当前高速公路隧道施工中监测技术进行分析,旨再为高速公路隧道工程施工提供科学指导。
作者:孟庆彬; 韩立军; 韩德明; 孙景武; 梅凤清; 冯伟 期刊:《西安科技大学学报》 2018年第02期
由于中国西部地区特殊的成岩环境和沉积过程,在西部矿区广泛分布着中生代侏罗系、白垩系极弱胶结地层,具有成岩时间晚、胶结差、强度低、易风化、遇水泥化崩解的特点,是一类特殊软岩;巷道围岩自稳能力差、自稳时间短,开挖后易出现大变形、强底臌、冒顶等工程灾害,严重影响了矿井建设与安全高效生产。针对蒙东五间房矿区特殊的工程与地质条件,综合运用极软岩物理力学性质试验、巷道围岩松动圈测试、理论分析、数值模拟计算、矿压监...
作者:左卓; 傅鹤林; 张加兵; 林锐; 龚佳斌 期刊:《现代隧道技术》 2019年第06期
深基坑施工会对周围土体、围护结构及周围环境的安全造成极其不利影响。文章依托佛莞城际铁路长大深基坑工程,针对基坑开挖过程中地表沉降、建筑物沉降、墙体深层水平位移、墙顶水平位移及竖向位移和支撑轴力实施监控量测,并对监测结果进行深入的分析。结果表明:在基坑开挖初期,墙体侧移表现出悬臂弯曲状,水平位移最大值点在墙顶附近处。随着开挖深度的增大,其最大值点位置逐渐向下移动,最终出现在坑底处;基坑开挖60~120 d内,墙顶...
作者:金涛; 李博融; 董长松 期刊:《灾害学》 2019年第A01期
松散砂卵石地层围岩自稳时间极短,开挖后若不支护会立即坍塌,危及施工安全。根据地层特征曲线支护阻力与围岩位移的关系,若围岩自稳时间比支护施工时间短,支护结构要承受较大松散围岩压力,在这种地层中适时的支护时间已没有意义,必须采用合理的隧道防坍塌控制。施工中须根据砂卵石地层工程地质特征、隧道施工方案特点和周围环境的限制要求,合理选择支护措施,有效加固砂体,抑制围岩变形,以解决砂卵石隧道超前支护措施的选取、初期支...
作者:申运涛; 谢江胜 期刊:《铁道建筑技术》 2019年第09期
麻科义隧道是蒙华铁路的重难点控制性工程,在隧道进口端存在长约135 m的砂层段,易出现拱部砂层垮塌严重、掌子面溜塌、围岩变形较大从而发生坍塌等事故,施工难度极大.本文分析了砂层段的地质情况及施工中面临的主要困难,通过工程实践和监控量测数据进行分析研究.研究结果表明,在该种地层中采用三台阶预留核心土法和松动爆破、合理设置支护参数及预留变形量、严格控制安全步距、加强监控量测等措施,是保证大断面砂层隧道安全施工的...
作者:黄俊; 黄彬 期刊:《城市轨道交通研究》 2019年第11期
合肥轨道交通2号线科学大道站3号出入口暗挖通道下穿长江西路,通道属浅埋-超浅埋,通道的上覆地层与围岩为人工填土和黏土,且位于合肥市长江西路主干道下方,上覆地层中管线众多,工程环境条件复杂。通道采用了合理的设计与综合施工技术,实现在合肥地区浅埋土质围岩且地面道路有车辆荷载的隧道暗挖施工。其要点包括:采用超前大管棚加超前小导管相结合的超前支护,四部CRD法(交叉中隔壁法)加预留核心土开挖工法并控制循环进尺,在暗挖通...
作者:包放歌; 张拥军; 贺可强; 袁西龙 期刊:《低温建筑技术》 2019年第09期
以某大跨山岭公路隧道的施工为背景并针对岩质隧道掘进过程中的围岩稳定性问题。运用数值模拟和现场监测等相结合的方法,首先对隧道发生局部塌方范围在内的区段进行施工模拟,之后依据相关规范,对围岩塌方区域的现场实测数据进行分析,并将模拟结果和监测数据进行了对比。分析结果表明,在隧道塌方前,围岩已处于不合理的受力形态,同时实测拱顶沉降数据也已经达到了变形预警值,数值模拟和监控量测均较好的反映和预测了隧道塌方问题。
作者:高建新; 姜谙男; 张勇; 申发义; 吴洪涛; 段龙梅 期刊:《土木建筑工程信息技术》 2019年第05期
将BIM技术应用于隧道工程成为新的发展领域,研究将BIM技术与隧道工程监控量测相结合,有着重要且前沿的工程意义。利用IFC标准提出监测信息扩展方法,对标准未提供的数据模型和信息进行基于IFC的属性集扩展。通过Revit二次开发,在Revit建模环境下输入指定参数即可高效精准地完成建模工作,在Revit软件打开基于IFC数据标准的隧道模型时,可以查看分析监测数据并实现预警功能。为BIM技术指导隧道施工,隧道运营期间病害检测、维护提供依据...
作者:杨志鹏; 高海东 期刊:《中国建材科技》 2019年第05期
通过对隧道施工监控量测的重要性进行分析,并对施工监控量测的项目进行研究,可优化工程设计和指导施工,从而确保隧道施工安全,控制工程成本。
文章结合隧道施工的实际发展情况,简要阐述了隧道监控量测实行分级管理的必要性,重点围绕监控量测的分级管理与施工技术的分级联动展开研究,并针对其研究结果进行分析总结。