作者:杜玥萱; 曾立民; 陈仕意; 翟淑婷 期刊:《环境科学学报》 2019年第11期
机动车排放(Vehicular Emission,VE)是地面非甲烷烃(Non-methane hydrocarbon,NMHCs)的重要人为源之一.为获得北京市交通主干道NMHCs的实际排放情况,本研究以自主研发的吸附/热解吸前处理-单光子/化学复合软电离源飞行时间质谱(SPI/CI-TOFMS)为检测手段,于2018年3月14日在北京四环、五环主干道,对C2~C10挥发性有机物进行了车载在线跟踪观测.结果表明,C2、C3高挥发性物质浓度较高,其次是苯系物和丁烷;从空间分布来看,NMHCs浓度在离...
机动车排放的气态与颗粒态污染物是大气污染的重要来源。其中有机碳(OC,organic carbon)和元素碳(EC,elemental carbon)为机动车PM2.5中的重要组成。由于机动车排放较多半挥发性有机物(SVOC,semi-volatile organic carbon),导致路边环境OC正负偏差均较高。同时机动车排放SVOC与快速挥发有机物(IVOC,intermediate volatile organic compounds)为二次有机气溶胶(SOA,secondary organic aerosol)的快速生成的前体物,可能会造成SOA的增...
作者: 期刊:《南京市人民政府公报》 2019年第09期
宁环发[2019]113号为持续改善大气环境质量,切实保障人民群众身体健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》《南京市大气污染防治条例》《南京市机动车排气污染防治条例》和《江苏省人民政府关于实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》,现将南京市实施国家第六阶段机动车排放标准有关事项通告如下.
省府办公厅日前《关于印发促进二手车便利交易实施方案的通知÷要求除珠三角9市外,取消粤东西北12个地市已经实施的限制二手车迁入政策,凡符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车,均可办理迁入手续。
机动车尾气排放是城市灰霾的重要成因。广东是机动车保有量大省,机动车排放对大气污染影响如何?机动车减排又取得了怎样的效果?近日,广东省环境保护厅在其官网首次《2015年广东省机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)。
在近日召开的2010中国汽车产业发展国际论坛上,北京市环保局副局长杜少中表示,北京市将实施机动车排放国Ⅴ标准,引起社会普遍关注。杜少中指出,从推进减排和控制大气污染来说,北京实施国Ⅴ标准是大势所趋。
作者: 期刊:《中国质量与标准导报》 2014年第06期
近日,美国环保署(EPA)在联邦公报上了一条最终规则,为减少机动:车和燃料对于空气质量和公众健康的影响,从2017年开始,Tier3(第三阶段)将启动更加严苛的机动车排放标准以及更低的汽油硫含量标准。
作者: 期刊:《济南市人民政府公报》 2019年第10期
JNCR-2019-0180001济环发[2019]8号为贯彻省生态环境厅等四部门《关于山东省实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》(鲁环发[2019]30号)要求,改善我市大气环境质量,实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)排放标准。经市政府同意,现就有关事项通告如下.
近日,北京市环保局了《“十一五”时期环境保护和生态建设规划》(以下简称《规划》),规划里提出了如下设想:“在‘十一五’期间,北京市将率先对机场噪声、机动车尾气征收排污费”。排污费如何征收、费率多少、何时征收等问题成为备受关注的问题,但《规划》对此并没有作出具体解释。本报为此专访了北京市环保局机动车排放管理处处长冯玉桥。
【北京:下月起国Ⅲ重型车将无法上牌】7月1日起,北京市将实施重型汽油车和重型柴油车的两项国Ⅳ排放标准,下月起,国Ⅲ重型车将在京无法销售和上牌。从市环保局了解到,占525万辆机动车保有量不足5%的近30万辆重型柴油车,其排放的氮氧化物却占整个机动车排放的50%以上。【河北:7座以上客运车辆2时至5时禁行】近日,河北省政府办公厅印发《河北省进一步加强道路交通安全工作实施意见重点工作分工方案》,方案提出,禁止7座以...
近年来,全国大范围的雾霾天气引发了民众对空气污染问题的持续关注。在空气污染源调查中,机动车排放对整个空气污染的“贡献度”较大,在PM排放总量中占20%~30%。如今,机动车、非道路移动机械等污染问题已被提上研究日程。
1两项政策陆续出台节能减排也要"指标化"11月26日,《国家环境保护"十一五"规划》。《规划》指出,汽车尾气等污染呈现持续增加的形势。因此,在环保的重点领域和主要任务中,《规划》提出强化机动车污染防治环保的要求。大型、特大型城市要把防治机动车尾气污染作为改善城市环境质量的重要内容。进一步提高机动车排放控制水平,规范在用机动
环保法规在逐步加码,2014年10月30日,发改委等12部委联合下发了《关于统筹加快推进机动车污染综合防治方案》的通知,对机动车排放法规实施提出了严格的时间表,珠三角、长三角和京津冀等区域在2016年全部实施国Ⅴ。这意味着商用车行业进入产业升级的全新发展阶段。而在现阶段,从2015年1月1日起全面实施国Ⅳ,在这一政策倒逼产业升级的背景下,产品技术储备显得极为重要。
作为主要负责首都机动车污染排放监管工作的部门,北京市机动车排放管理中心(以下简称管理中心)多年来出色地完成了各项目标任务,特别是奥运、国庆60周年、APEC峰会、'一带一路'高峰论坛、中非论坛峰会等重点时期及重污染气象下的空气质量应急保障任务。
作者:于晶; 王娜; 朱春祥 期刊:《现代农业研究》 2011年第07期
引言 酸雨是指PH值小于5.6的雨水、冻雨、雪、雹、露等大气降水,它是因人类活动或自然灾害等原因导致区域降水酸化的一种污染现象。酸雨会破坏陆生生态系统,使土壤酸化、对公众健康以及全球变化都有重要的影响。引发酸雨的原因主要是强酸性气体的排放,大气中主要强酸性气体是SO2、NOX、HON3。我国酸雨主要是因大量燃烧含硫量高的煤及机动车排放的尾气而形成的。
作者:王政军; 李星; 陈萌 期刊:《科技创新导报》 2015年第17期
汽车尾气排放的氮氧化物(NO_x)是大气污染物中的主要物之一,随机动车保有量的日渐增长,如何高效、彻底地净化机动车尾气亟待解决。该文基于纳米二氧化钛(TiO_2)光催化材料的物理化学特性、催化反应机理提出了一种道路负载纳米TiO_2催化净化汽车尾气排放NO_x新技术,并主要介绍负载纳米TiO_2水泥路面的制备工艺和方法,并就各种方法的实际应用进行了论证。事实证明,水泥路面负载纳米材料TiO_2催化净化汽车排放氮氧化物具有较好效...
作者:周子航; 邓也; 吴柯颖; 郭倩; 陆成伟; 谭钦文 期刊:《环境科学学报》 2018年第01期
以成都市为例开展了路网、交通流、道路行驶工况和机动车保有量等数据的收集工作,运用自下而上的方法,基于实测校正和本地化的IVE模型计算了不同区域机动车在高速路、主干道、次干道和支路的排放因子,应用GIS技术建立了1 km×1 km的成都市高时空分辨率道路移动源排放清单.结果表明,2016年成都市道路移动源CO、VOCs、NOx、SO2、PM(10)和NH3排放量分别为4.2×10^5、4.5×10^4、7.2×10^4、0.4×10^3、1.1×10^4和6.2×10^3t.CO排放主要贡...
作者:黄成; 胡磬遥; 鲁君 期刊:《环境科学》 2018年第07期
选取27辆国3 ~国5轻型汽油车采用实验室底盘测功机和全流稀释定容采样系统(CVS)开展了尾气颗粒物中有机碳(OC)和无机碳(EC)组分的排放因子实测,分析了启动条件、行驶工况和喷油方式对轻型汽油车OC和EC排放的影响.结果表明,国3 ~国5轻型汽油车OC平均排放因子分别为(2.09±1.03)、(1.59±0.78)和(0.75±0.31)mg·km^-1,EC平均排放因子分别为(1.98±1.42)、(1.57±1.80)和(0.65±0.49)mg·km^-1,二者均随排放标准的提升呈...
作者:李素兰; 张谢东; 施俊庆; 王晓佳 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2019年第04期
结合微观仿真元胞自动机模型和机动车排放MOVES模型,以十字信号控制交叉口为仿真对象,研究交叉口信号配时与机动车排放之间的关系.元胞自动机模型将交叉口和路段划分为3.5 m×3.5 m的元胞,每辆车占2个元胞,交叉口内转弯车辆减速慢行,直行车辆速度不受限制,提高了交通仿真的真实性和机动车排放测算的准确性.仿真结果表明:最佳信号周期随着车辆到达率的增加而增加,使得交叉口通行效率达到最大化;行程时间随着左转车比例的增加而增加,...
国家环保总局近日向社会公布了五项机动车污染物捧放新标准。环保总局有关负责人表示,新排放标准是根据国内机动车污染状况、发展需要和环境保护的需要制定的。制定和实施更严格的排放标准,降低捧放负荷是解决机动车污染问题的必然选择和有效手段。