作者:梁志杰; 朱加发 期刊:《铁道货运》 2019年第12期
机车能耗是铁路能耗的主要部分,是衡量铁路运营水平的重要指标,机车能耗水平的有效降低,将成为未来铁路节能降耗的主要手段之一。阐述测算机车能耗普遍采取的算法,考虑粒子群算法具有全局最优、能够实现动态搜索等优势,提出粒子群优化神经网络算法,将机车能耗有关影响因素作为输入变量,建立基于粒子群优化神经网络算法的货运机车能耗预测模型。以邯长线货运机车能耗为例,分别采用神经网络算法和粒子群优化神经网络算法进行货运机车...
随着目前公路运输和航空运输的不断发展,对于铁路运输造成的竞争压力越来越多,因此为了更好地发挥铁路货运能力,必须要进一步提高机车运行效率,从而能够在保证质量和安全的前提下,更好地提高铁路运输能力.因此,本文通过简要分析目前影响机车运行效率的几个因素,进而提出了提高机车运行效率的优化策略.
电力机车是以电力作为能源驱动的车轮机车,具备功率大、牵引力强、速度快、过载能力强以及维修量低、整修时间少、运营成本低等优势,但是在电力机车高压隔离开关故障时,不仅会导致运输任务无法完成,还会威胁人身安全。对此,文章分析了HXD1型电力机车高压隔离开关故障以及应对策略。
作者:肖家博; 尚敬 期刊:《控制与信息技术》 2018年第06期
我国货运机车运行路况复杂、编组多、载重大、司机工作强度大,司机的操纵失误可能会导致货运列车纵向冲动大、非正常停车、超速甚至断钩等现象发生。通过自动驾驶技术能确保司机操作一致性,降低司机的劳动强度,提升列车安全性、准点性、平稳性、舒适性及节能性。为此,文章提出一种货运机车自动驾驶系统架构,并建立其运动模型;通过规划列车目标曲线,采用智能模型预测的方式对机车的输出动力进行校准,实现了智能化的列车速度跟随控制...
实施机车长交路是提高铁路运输效率和效益的重要举措,是第五次大面积提速调图的重要变化和重要成果之一。 一、实施机车长交路的初步成效 机车长交路的实施使佳木斯分局运输组织的潜能得到了有效挖掘。2004年5月各项指标与2003年同期相比,机车日车公里平均每天增加54公里,列车平均牵引重量提高51吨,机车日产量提高11.4万吨公里,机车全周转时间提高0.6小时。在运行图指标对比,实行长交路后分局机车日总走行17612公里、比旧图5202公...
近年来,国内各企业经营压力大,导致路局运输经营形势异常严峻,在此条件下,路局提出“强基达标、提质增效”的要求。机车运用水平的高低,直接影响到铁路运营成本和运输企业的经济效益。在推进铁路改革、走向市场的新形势下做到降低成本、节支开流需要挖潜提效,加速机车周转,提高机车运用效率。通过提高货运机车日产量,减少货运机车运用台日,可以达到提高经济效益的目的。机车运用效率是铁路机车运用组织工作的考量标准,我...
提高货运机车日产量、减少货运机车运用台日,以达到提高经济效益的目的,文章介绍了压减货运机车运用台日产生经济效益的理论依据及评估方法,并用实例加以说明.这为强化全面预算管理,优化运输组织,提高生产效益,节约运输成本打下有力的基础.
前进型蒸汽机车是中国第1种自主设计的干线货运机车,1956年9月由大连工厂试制成功。机车全长26036mm,构造速度80km/h,轴式1-5-1。原称“和平型”(代号HP),图中即是和平型时期的形象。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、大同、唐山等工厂生产,机车轮周功率达到2190kW,机车全长增加到29180mm。至1988年停止生产,前进型蒸汽机车共制造了4708台。
系统阐述了高速重载货运机车车钩悬空故障现象。重点分析了缓冲器上浮的原因,分析认为车钩连挂高差是缓冲器上浮的最主要原因。文章计算得到了车钩、尾框不同配合间隙状态下缓冲器上浮与车钩悬空量的数据关系,并从设计源头提出了解决车钩悬空的优化方案。
8月17日,装配着中国北车集团永济电机厂研制的高原电机青藏车“雪域神舟号“的两辆货运内燃机车首次试线运行.成功翻越了海拔5072米的唐古拉山.安全返回格尔木。标志着我国在研制高海拔地区牵引电气装置.特别是5000米以上高度的机车电机电器产品,已处于世界领先水平。据了解.这两辆专为青藏铁路格拉段设计的”9001号和9002号货运机车.自8月15日在青藏铁路试运行.途经了格尔木、昆仑山、可可西里等49个点.运行时速10—100k...
当地时间1月11日,肯尼亚中国路桥蒙内铁路项目的首批货运机车交接仪式在蒙巴萨举行,机车的交接意味着蒙内铁路的建设已经取得了阶段性进展。1月11日,肯尼亚中国路桥蒙内铁路项目的首批货运机车交接仪式在蒙内铁路的起点赖茨港站举行,肯尼亚交通部长马查里亚、常务秘书伊伦古,中国驻肯尼亚大使馆代办姚明、经济参赞郭策,肯尼亚铁路局和中国路桥肯尼亚公司领导及员工出席了交接仪式。总共到了6台机车。
1月11日,肯尼亚蒙内铁路项目首批货运机车抵达蒙巴萨港,并在蒙内铁路起点赖茨港站举行了机车到港接收仪式。肯尼亚交通与基础设施部长詹姆斯·马查里亚、中国驻肯尼亚大使馆临时代办姚明、肯尼亚铁路公司总经理马伊纳等出席交付仪式。
作者:齐明浩 期刊:《中国高新技术企业》 2016年第33期
电力机车是以电力作为能源驱动的车轮机车,具备功率大、牵引力强、速度快、过载能力强以及维修量低、整修时间少、运营成本低等优势,但是在电力机车高压隔离开关故障时,不仅会导致运输任务无法完成,还会威胁人身安全。对此,文章分析了HXD1型电力机车高压隔离开关故障以及应对策略。
作者:祝华(译); 陈宝印(校) 期刊:《国外铁道车辆》 2006年第04期
根据2003年签订的合同,运输机械控股公司为俄罗斯铁路公司(RZD)开发了电力和内燃货运机车的样车。试验结果令人满意,这2种设计的机车将批量供货,开始替代20世纪60年代-70年入运营的现有型号的机车。
作者:张忠武; 寇永利 期刊:《铁道货运》 2006年第08期
针对乌鲁木齐铁路局DF8B型机车的配属和使用过程中存在的问题,通过对机车的运用成本和效益分析,提出调整机车交路,集中在哈密-嘉峪关使用DF8B型机车,发挥大功率机车规模效益的建议,并进行分析论证。
作者:张琳 期刊:《机械制造与自动化》 2007年第04期
中国铁路货运重载正急需发展大功率交流传动电力机车,笔者针对货运电力机车设计选用六极和四极电动机进行了对比论述,指出采用六极电动机是最佳技术选择,并提出了建议研制的六极电动机主要技术参数.
新一代和谐型大功率电力机车是我国自主研制轴重最大的电力机车产品,标志着我国在大轴重货运机车及铁路重载运输方面取得重大突破。
作者:魏世明; 关鹤; 祁华伟; 刘守雨; 周伟 期刊:《金属加工·热加工》 2013年第18期
为保证铁路机车和轨道的综合运行性能,一般对机车的轴重控制比较苛刻,因此HXD2系列货运机车驱动单元从动齿轮设计了8个Ф130mm的减重孔。为改善从动齿轮的加工工艺性,降低加工难度.本文针对从动齿轮辐板较厚等特点,探讨了利用火焰切割留量精镗铣法加工其减重孔,并提出了改善减重孔火焰切割质量的一系列措施。
作者:王浩 期刊:《中国高新技术企业》 2012年第24期
货运机车视频及图像传输系统利用现代计算机技术、多媒体技术、图像监控技术以及图像传输技术.以技术装备辅助人工,以先进的计算机管理为现场安全提供保障,提高铁路生产运营的安全性和可靠性。该系统的应用对机车安全及防火都有着重要的意义。
作者:孙晓 刘永彬 武宇龙 卢祥江 周浩 期刊:《湖南工业大学学报》 2014年第03期
通过对zigBee协议中传统的Cluster-Tree算法、AODVjr算法和Cluster—Tree+AODVjr算法进行分析和比较,提出了一种适用于货运机车这一特殊系统的“握手”优化算法。该算法通过2个节点间的握手连接来实现数据传输,不仅能够降低节点的能耗,而且克服了ZigBee技术短距离传输的缺点。