作者:姜德伟; 常永波; 杨东 期刊:《现代城市轨道交通》 2018年第07期
对蓉2号有轨电车制动系统的总体架构和性能进行介绍,概述液压制动系统配置方案、整车的制动方式。尤其对行车时各制动模式的触发方式、触发条件等进行较为详细的描述,同时对电制动和液压制动的混合制动分配原则进行了说明。
作者:张龙平; 石喆文; 李国庆 期刊:《铁道车辆》 2017年第09期
介绍了城轨列车防滑系统的组成及控制原理。针对电空混合制动防滑控制时电制动切除时刻对防滑控制效果和电制动利用的影响,提出了按照滑行程度不同确定电制动切除时刻的方案。
作者:黄启铭; 李明昊; 何秋熟 期刊:《汽车电器》 2017年第05期
为了提高东南大学FSE(Formula Student Electric大学生电动方程式汽车大赛)赛车的制动能量回收效率,研究采用基于回馈功率最大的制动控制策略和协调式制动的制动力分配方案,通过Labview编写控制程序,并对实际赛车电气系统(包括永磁同步电机、驱动器、电池)进行测试,基于Simulink进行仿真验证,调试出良好的制动性能,实现了长距离行驶状态下25.3%的能量回收效率。
作者:王强; 王明渝; 范杰 期刊:《电力电子技术》 2007年第08期
根据无刷直流电机(Brushless Direct Current Motor,简称BLDCM)的电气制动理论,分析并研究了用于电动叉车上的无刷直流电低速能量回馈制动方式,针对其低速时制动强度不足的缺点,对该制动方法进行了改进,提出了以回馈制动与反接制动相接合的混合制动方式。计算机仿真及电机运行实验证明,提出的混合制动方式不但能实现能量回馈.而且能缩短制动时问,还能有效地实现电动义车的电气制动。
作者:赵锋 董晓亮 期刊:《水电站机电技术》 2012年第04期
桐柏抽水蓄能电厂近期发生两次电气制动不成功情况,经过多方面分析,找到了不成功的原因,并顺利解决问题。文章对两次电气制动不成功情况进行分析、对比,最终查找出原因,并针对类似问题提出了改进意见。也给可能存在该问题的电站提供经验参考。
作者:何仁 俞剑波 王润才 期刊:《江苏大学学报·社会科学版》 2013年第02期
针对电动汽车混合制动系统,通过对整车制动动力学和ECER13法规的分析,理论上确定了混合制动系统的安全制动区域.在此区域内,以充分回收车辆制动能量为目标,在满足ECER13制动法规和整车制动稳定性的前提下,对于前后轴机械制动力分配固定的混合制动系统,提出了一种电动机制动力与摩擦制动力分配的优化方法.以工作模式切换点的坐标及制动力分配曲线的斜率为优化对象进行优化.此外,基于制动力分配影响因素多变的特点,设计了...
作者:刘强 高利军 王逢全 期刊:《煤矿机械》 2013年第01期
介绍了一种电动轮矿用车停车制动系统。控制系统通过安装在轮马达电机上的速度传感器实时监测卡车的速度,根据当前卡车的速度大小自动切换投入相应的制动系统。通过该系统,驾驶员只需要使用缓行踏板就可以使电动轮矿用车完全停下来;
介绍了黄坛口5号机制动系统改造后出现的2起典型故障现象,分析了故障原因,并探讨了相应的解决措施,同时对采用2种方式进行混合制动需要注意的问题提出了见解.
作者:万茂森 李伯全 何仁 胡东海 涂琨 期刊:《重庆理工大学学报·自然科学》 2015年第05期
针对轿车混合制动器的设计缺乏理论指导的问题,提出了混合制动器结构参数的匹配设计方法,建立了混合制动器的数学模型,并进行了混合制动器的制动性能仿真。结果表明:电磁制动器和电机制动器均符合设计要求;可以通过调节励磁电流的大小来无板控制电磁制动器输出的制动力矩大小;电机制动器能有效回收制动能量以供电磁制动器使用或为其他车载用电设备供电;使用混合制动器替代传统的摩擦制动器,减少摩擦制动使用次数,有效解决...