作者:李政鸣; 宋卫杰 期刊:《国际航空》 2004年第10期
据不完全统计,目前中国境内(不含港澳台地区)根据CCAR-145-R2批准的维修单位约有260家、航线维修单位约有100家。以快速增长的航空运输量为基础,凭借得天独厚的劳动力资源,亚洲航空维修业有望在未来10年获得全球维修市场24%的份额,市场价值将达到122亿美元。始于2001年的亚洲航空维修国际会议与展览(MRO ASIA)首次落地中国大陆,10月12~14日在上海国际会议中心举行,为关注亚太地。区航空维修业的全球航空公司、航空产品制造...
作者:希瑟·鲍德温; 成磊 期刊:《国际航空》 2004年第02期
随着空中客车机队在北美的快速增长,到2007年可为航空维修业(MRO)带来总价值10亿美元的业务量(不含发动机)。
纵观全球航空维修业的发展,信息技术的应用已成为企业增长的主要动力之一,它正改变着传统的维修生产和经营方式.信息化水平的高低已成为航空公司综合竞争力的重要标志.
2016年,厦门市人民政府出台了《中国(厦门)全球一站式航空维修基地建设工作方案》,立志要把厦门打造成“全球一站式航空维修基地”。目前,厦门已然成为国内最大的“一站式”航空维修基地。2016年,厦门的航审维修业产值为121.06亿元,首次成为超百亿元产业链;2017年,厦门的航空维修业产值更是达到132.6亿元,同比增长9.14%,约占国内1/4,其中超过80%为境外业务。
作者:Sean; Broderick; 李璇 期刊:《航空维修与工程》 2018年第03期
未来十年,中国、印度的经济增长都将非常强劲,两国的机队增长率均超过全球水平,不断扩张的机队规模和现役飞机机龄的增加,推动着两国的航空维修业蓬勃发展。同时,俄罗斯、巴西的航空运输业迎来复苏迹象,但能否促进机队规模的增加仍有待观察。
作者:比尔·伯切尔; 成磊 期刊:《航空维修与工程》 2004年第03期
空中客车公司加大客户支援的投资力度,关注产品的可靠性和维修成本,采取多种方式提高维修支援服务的整体水平。
近年来,随着“开放”“共享”等发展理念深入人心,各行业都在凝聚多方力量、加强交流与合作。MRO领域也不例外。10月26日,在中国航空工业集团公司与中国民用航空维修协会的大力支持及推动下,由中航出版传媒有限责任公司主办的2017中国航空维修峰会(MRO China 2017)在中国成都顺利召开。今年的中国航空维修峰会已经是第十一届。十多年来,这一峰会既见证了中国航空维修业的持续稳步发展,同时自身也已成为了维修业交流信息、相互学...
中国首批大型维修合资企业北京飞机维修工程公司(Ameco)、广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)创建于1989年。15年时间转瞬即逝,中国一批现代化的航空维修基地已逐渐壮大,成为未来亚洲乃至世界航空维修市场不可小视的力量。
运用数字化技术对航空器进行排故和维修,是航空维修业的新趋势,本文介绍了空中客车公司研制的AIRMAN数字化维修软件的主要组成和功能特点。
作者:Lee; Ann; Shayi; 张圣媛 期刊:《航空维修与工程》 2017年第11期
为了满足不断升级的航空维修技能需求,今年9月初全球各地航空维修业都开始重新修订一些本地化的招聘和培训规章。其中第一步是修订过时的FAR 147部关于维修技术人员培训的内容。多年来,不同的组织都尝试过这一改革,现已初显成效。2016年2月1日,14个航空组织联名发表评论,对FAA关于修订FAR 147部规章的提议提出批评,认为这些规章都极为过时,完全不能有效地支持航空产业的发展。简言之,
作者:杰罗姆·格里尔·钱德勒; 成磊 期刊:《航空维修与工程》 2004年第01期
从前,航空维修主要凭借机械师的个人经验来判断飞机的工作状况。现在,专业的维修人员通过复杂的检查、诊断和通信工具来判断一架飞机的工作状况。走向制度化的航空维修业确保了航空运输的安全性。
航空维修是航空产业链的重要环节,发展航空维修业对突出航空主业,跻身世界航空强者之林有着非常重要的作用。
40年,在人类历史的发展进程中或许只是沧海一粟,但对于中国来说,改革开放的40年,却给神州大地带来了翻天覆地的变化,深刻地影响着每个人、每个行业。对于中国民航维修业(MRO)来说,改革开放40年带来了航空运输业的蓬勃发展,这让作为民航运输业下游产业的航空维修业驶入了发展的快速车道。40年间,中国民航维修企业经历了从计划经济到市场经济的改革,始终保持着高速发展的态势。
2004年7月21日,四川海特高新技术股份公司董事长李再春敲响了深圳证券交易所的开市宝钟,中国第一支航空维修股票“海特高新”宣告上市,股票代码002023。从中国民营航修第一家到中国航空维修第一股,海特走过了一条不平凡的道路。
航新十岁了。十个年头在人生的长河中也许只是短暂的一瞬。然而,对于航新的发展来说,这十年写下了创业者的足迹,凝聚着奉献者的汗水.描绘着开拓者的智慧.承载着奋斗者的梦想。
目前,随着国民经济的飞速发展,民航业尤其是机场建设已经成为极具前景的朝阳产业。航空保障和运输服务能力的提升不仅能打造航空交通枢纽,还将直接或间接地助推区域经济的繁荣。而航空运输的需求快速攀升,推动了飞机制造及维修行业稳步进入发展的黄金期。
随着国民经济的快速发展,民航业尤其是机场建设已经成为极具前景的朝阳产业。航空保障和运输服务能力的提升不仅能打造航空交通枢纽,还将直接或间接地助推区域经济的繁荣。据前瞻产业研究院预测,随着航空公司的飞机维修需求大幅上升,中国航空维修业将迎来巨大机遇,预计到2022年,中国航空维修市场规模将接近100亿美元,年复合增长率达8.6%,远高于全球预期增长水平。
作者:Henry; Canaday; 成磊 期刊:《国际航空》 2017年第03期
大量来自于发动机和其他一些关键部件的监控数据,使得预测性维修具备了可行性。越来越多的数据的收集和分析工具正在被开发或者投入运用。大数据在航空维修业的应用仍处于初始阶段,为了有效地处理这些来自飞机的数据,还要有思维及工作方式的转变。
作者:许冀威; 赵铭 期刊:《中国民用航空》 2017年第01期
高质量的维修工作,是通用航空器安全运行的保障。伴随着近年来中国通用航空的高速发展,与之相依托的通航维修业却成长速度缓慢,技术力量相对滞后,不能满足通用航空发展的需要。如何提高通用航空维修行业的整体水平,满足通用航空发展的需要,有效地保证航空安全,成为目前关注的焦点。