作者:张良; 宋秦中; 刘旭; 朱学超 期刊:《科技与创新》 2020年第02期
节能和环保是当今世界的两大主题,仿真分析可以在制作实车前节约大量的实验成本。为改善混合动力汽车的性能,在ADVISOR中建立整车仿真模型及蓄电池仿真模型,对发动机和电动机进行参数匹配及选型,对混合动力汽车的最高车速、百公里加速时间、蓄电池系统的SOC变化情况等性能进行仿真分析,结果显示,改良后的混合动力汽车性能能够达到要求,车辆的动力性以及燃油经济性都有所提高。
作者:桂贤勇; 胡慧敏 期刊:《汽车实用技术》 2020年第01期
相对于当下的燃油车,混合动力汽车的能源采用锂电池等无污染能源作为部分动力源,尾气排放少,环境友好。与当前纯电动汽车产品相比,混合动力汽车具备更优秀的续航能力。文章针对城市混合电动汽车提出一种动力匹配方法。
作者:隗寒冰; 贺少川; 陈思意; 孟长春; 邹波 期刊:《机械传动》 2020年第02期
插电式柴电混合动力汽车在发动机冷启动阶段要求高NOx转化效率与低NH3泄漏的目标之间存在trade-off关系。依据SCR反应机理建立了NH3解吸附速率模型、SCR温度模型以及动态反应模型,将电池SOC和SCR温度作为状态变量,基于庞特里亚金极小值原理提出SCR起燃时间最短策略和油耗与排放多目标综合优化控制策略,并对上述两种策略进行仿真分析。结果表明,SCR起燃时间最短策略在快速升温过程中易造成氨存储量超过催化器储氨能力限值,氨泄漏体...
给出了混合动力汽车的定义,分析了混合动力汽车的特点,重点对混合动力汽车的动力电池系统、电动机、发电机、整车功率转换器、控制器、变频器的维护与保养进行阐述。
地介绍了国外混合动力汽车的发展及国内的开发情况,并对混合动力驱动车HEV的特点进行了阐述。
本文从高中生角度出发,首先就不用充电也环保的混合动力汽车进行简单介绍,继而论述了不用充电也环保的混合动力汽车较之传统动力汽车的优势所在,最后,结合世界汽车领域的发展趋势以及绿色环保理念不断深化的背景,对不用充电也环保的混合动力汽车发展前景进行了展望,旨在为更多和笔者一样的高中生,提供一些混合动力汽车方面的知识,为我国新能源汽车领域的发展贡献自己的一份力量。
按动力来源不同,电动汽车一般可分为混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。
作者:王志杰 期刊:《福建信息技术教育》 2007年第02期
依据混合动力电动汽车发展现状,介绍串联式、并联式和混联式的混合动力电动汽车的概况,探讨三种结构方式下的工作模式及其能量流动和几种典型控制策略。
近期,《节能与新能源汽车产业发展规划》讨论稿已陆续下发到国内各大汽车企业,《规划》中指出,2011年至2020年为中国节能与新能源汽车产业发展的规划期,《规划》将纯电动汽车定为主要战略发展方向,并最终实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。在这一发展过程中,动力电池、电机等被列为重点突破问题。
作者:吴世超; 侯海杰; 李猛; 王艳霞 期刊:《科技创新与品牌》 2014年第03期
引言 BSG(BeltDrivenStarterGenerator)混合动力汽车,属于弱混合动力汽车。由于BSG系统较好地兼顾汽车节能环保与成本问题,未来或将成为所有传统动力汽车的标准配置。电池系统作为该BSG动力系统的能量提供单元,对BSG电机的性能发挥起着非常重要的作用。
在荷兰和美国两地生产热塑性和热固性预浸料的滕卡特先进复合材料公司于2012年12月12日宣布,它已成功达标,向一家全球性的但未透露名称的汽车制造商供应碳纤维增强热塑性复合材料。滕卡特初期的战略重心将聚焦于对车辆的整合性和安全性至关重要的结构件及其他部件。该公司称未来几年混合动力汽车和电动汽车对轻量结构的需求将上升,滕卡特预计这是一个渐进过程。滕卡特将利用它在热塑性复合材料方面的领先地位,
Q一辆2012年的丰田卡罗拉HV混合动力汽车,使用7年车况一直良好。在年审之前,去熟悉的维修店给车辆做了例行保养,年审已正常过关。在近日行驶时,却发现发动机舱盖内部发出轻微的“咯咯”异响声,特别是早晨,异响声更为明显。检修该车辆,并没有发现发动机或驱动电机部位有任何异常,发动机点火和供油系统能正常工作,驱动电机和动力电池也处于正常状态请问老师,对于这种异响故障应如何检修?
作者:张金柱 期刊:《黑龙江工程学院学报》 2020年第01期
建立混合动力汽车硬件在环仿真系统,研究在各种路面状况下的汽车稳定性控制算法。控制算法包括再生制动和液力制动之间的制动力矩分配、车轮滑移率的滑模控制等。在设计的混合动力汽车稳定性控制硬件在环仿真系统中,选取稳定性控制器和执行器(如制动轮缸、驱动电机)为实物,而汽车(受控对象)的运行状态由计算机仿真。仿真结果表明,基于再生制动、液力制动和滑移率联合控制的车辆稳定性控制算法能够在各种路面条件下提高制动性能,如...
作者:左言言; 宋文兵; 陆怡; 顾倩霞; 孙瑞 期刊:《江苏大学学报·社会科学版》 2020年第01期
以某款混合动力汽车为研究对象,针对其非稳态工况下的车内噪声声品质进行研究.对采集到的噪声信号烦躁度指标进行主客观评价试验,并通过相关分析找出与主观评价结果相关性较大的心理声学客观参量.对原始声样本进行互补总体经验模态分解,得到每个信号的16阶模态指示函数.将各阶模态指示函数与原始信号进行相关分析,得到与原始信号相关性较高的7-12阶模态指示函数并计算这些分量的样本熵值,作为声品质的客观特征参数.基于最小二乘支...
在能源危机和环境污染的双重压力下,新能源注定是未来汽车发展的方向,虽然工信部已将混合动力汽车从新能源汽车名单中剔除,但由于纯电动汽车续航里程没有进一步的提升,燃料电池发展也还没有新的突破,相比传统燃油车,油电混合的混合动力汽车,能做到一定的节能减排,因此混合动力汽车成为了不错的选择。
作者:喜冠南; 王传杏; 朱建新; 叶建平 期刊:《电源技术》 2019年第10期
为了保证混合动力汽车驾乘人员的舒适度和车用电池安全性,以氢镍动力电池风机为研究对象,使用分级调速的控制方法,实现在整车噪声和电池温度多因素条件下的风机控制。根据风机噪声和散热能力对风机档位等级进行定义。在不同温度条件下,获得所需温度最大档位,在不同车速下,根据整车噪声获得所需噪声最大档位,并将噪声因素下的风机档位作为限制性控制档位。使用MATLAB/Simulink实现快速原型开发。风机实验表明,在满足整车噪声要求的...
近年来,混合动力汽车逐渐普及开来.基于此,本研究主要针对混合动力汽车发动机的常见故障进行分析;并分别针对混合动力汽车发动机无法停机的发动机冷却液温度异常、发动机控制器响应异常原因进行分析;最后以某混合动力汽车发动机的停机故障为例,细化分析无法停机故障的原因及处理方法,以期为混合动力汽车发动机故障维修工作提供良好的理论支持.
作者:赵宝平; 刘静; 武文娟 期刊:《汽车与驾驶维修》 2019年第12期
在能源危机和环保要求的压力下,社会对汽车燃料和排放的要求越来越高,很多国家都在大力发展纯电动汽车,但是纯电动汽车技术目前还不成熟。而混合动力汽车既能减少能源的消耗,又可以达到更高的排放标准,所以很多车企也在研究混合动力技术。目前丰田的混动技术得到了汽车界的认可,本文介绍卡罗拉混合动力车型的混动技术。
作者:赵宝平; 刘静; 武文娟 期刊:《汽车与驾驶维修》 2019年第10期
在能源危机和环保要求的压力下,社会对汽车燃料和排放的要求越来越高,很多国家都在大力发展纯电动汽车,但是纯电动汽车技术目前还不成熟。而混合动力汽车既能减少能源的消耗,又可以达到更高的排放标准,所以很多车企也在研究混合动力技术。目前丰田的混动技术得到了汽车界的认可,本文介绍卡罗拉混合动力车型的混动技术。
作者:张德水; 周炯明 期刊:《机械制造与自动化》 2019年第05期
由于插电式混合动力电动汽车比传统汽车散热系统更复杂,发动机舱结构紧凑,热管理需求高。设计1个更加适合的试验工况,覆盖大多数用户的使用情况,在控制开发成本的前提下,满足插电式混合动力电动汽车热管理的需求,这对汽车业的发展具有重要的现实意义。