作者:马月; 钟福建; 虞卓力; 刘龙 期刊:《机电工程技术》 2019年第11期
由于长时间的高负荷运转,再加上恶劣的工作环境,起重机桁架臂架结构焊缝疲劳问题日益凸显,严重影响着设备的运行安全。为解决这一问题,采用了结构应力法,首先建立结构三维模型并通过Hypermesh进行网格划分,定义焊缝,然后根据Fe-safe软件中的Verity模块确定危险焊缝位置,计算在不同工况下焊缝的等效结构应力,最后依据主S-N曲线计算得到焊缝疲劳使用寿命。该研究为起重机结构疲劳寿命分析提供了可靠的研究方法,也给广大重型机械管理...
作者:刘志盛; 赵思聪 期刊:《现代商贸工业》 2020年第01期
根据某不锈钢地铁设计规范,依据EN12663-1:2010标准对中间车车体结构进行了疲劳工况有限元计算,采用BS 7608标准和损伤累积法对焊缝进行了评估,结果表明该车体结构焊缝满足10~7循环周次疲劳寿命的要求。
作者:周灿丰; 焦向东; 陈家庆; 罗雨 期刊:《焊接》 2019年第08期
J形铺设是最适合深水的海底管道铺设和海洋立管安装方法,只使用一个焊接工作站进行管道横向位置焊接,为了提高作业效率,铺管焊接之前通常把4~6根长度为12 m的管子进行焊接形成较长的管段。J形铺管焊接时背面难以添加衬垫,目前工程上普遍采用熔化极气体保护自动焊进行单面焊接。对于深水SCR立管等苛刻应用而言,需要严格控制管道端部装配最大高低偏差即Hi-Lo值,为此,管道几何尺寸、测量、机加工、分类和匹配非常重要。因为焊接技术的...
作者:周韶泽; 陈栋; 聂春戈; 李向伟; 兆文忠; 宗振龙 期刊:《大连交通大学学报》 2017年第04期
为了解决目前铁路货车焊缝疲劳数据管理效率低,难以满足产品快速抗疲劳设计需求的问题,研究并开发了集三维可视化模型,焊缝疲劳计算,虚拟疲劳、试验测试的焊缝疲劳评估数据管理于一体的三维可视化系统.为了实现该系统,提出了基于场景图的CAD/CAE可视化模型装配树;研究并嵌套了试验测试等效应力幅焊缝疲劳评估算法;提出了基于面向焊缝对象的可视化方法、MVC模式数据映射技术,建立了主S-N曲线法、IIW名义应力法、等效应力...
作者:李晓峰 王宇 李光 李向伟 期刊:《大连交通大学学报》 2011年第04期
分析了罐式集装箱在运用过程中箱体框架的焊缝上产生疲劳裂纹的原因,并对焊缝裂纹处采取了局部补强方案,对原方案和补强方案采用等效结构应力法,对焊缝的疲劳寿命进行预测.结果表明补强后的方案使结构应力下降较大,进而增强结构的抗疲劳能力.
作者:高月华 付占起 兆文忠 期刊:《大连交通大学学报》 2012年第02期
随着列车速度的不断提高,列车与空气的相互作用成为一个备受关注的问题.从可靠性的要求出发,将数值模拟计算结果与试验结果进行了对比,验证了模拟计算的可靠性.在此基础上采用流固耦合技术实现了实际计算载荷与有限元模型的耦合.并对耦合后的某车体焊接结构应用焊缝疲劳寿命预测的新方法——主S-N曲线法,对关键焊缝进行了焊缝疲劳寿命预测.为车体焊接结构的进一步设计提供参考.
作者:李晓峰 李向伟 兆文忠 期刊:《系统仿真学报》 2011年第10期
I-DEAS软件接口技术是通过启动ORBIX服务,运用CORBA通信协议实现的;调用OpenI-DEAS二次开发类库,实现有限元数据的访问。以I-DEAS软件为前、后处理平台,基于AAR标准及Palmgren—Miner累积损伤法则,开发了焊缝破劳虚拟仿真分析模块,推导了,由设计寿命反求结构许用应力的升算公式。实例应用表明,该嵌入模块与I-DEAS软件互相配合,为设计师提供了一个高效、实用的焊缝疲劳虚拟仿真分析工具,可有效辅助设计师开展抗疲劳设计。
作者:李向伟 王剑 黄永生 兆文忠 于连友 期刊:《中国机械工程》 2010年第09期
基于AAR、BS、IIW、ASME等疲劳分析标准,研发了铁路货车焊接结构疲劳寿命预测专用软件。软件被规划为Verity法、结构应力反求法等7个核心模块,并协同网络数据库系统及通用标准支持系统,构成了软件系统的关键要素。软件中嵌套了基于网格不敏感结构应力技术和主S-N曲线数学模型的最新Verity方法;推导了基于AAR标准的反求结构应力解析式,定义了载荷作用强度及结构损伤因子的数学表达;运用SQL-Server、Access数据库及ADO技术实现了网络...
作者:吴明 许慧荣 期刊:《科技创新与应用》 2014年第29期
基于实测动应变对城市景观拱桥焊缝疲劳寿命评估进行了研究,利用记录的应变(应力)时程数据进行疲劳寿命评估,为准确可靠的研究方法;主梁最容易发生疲劳破坏的部位是各个构造细部,因为在构造细部处往往会产生应力集中,使该处应力远高于构件其他部位,结合雨流计数法技术,得到“日应力谱”,并利用相关疲劳规范研究该桥焊缝疲劳寿命。
作者:傅中秋 吉伯海 王满满 章青 期刊:《交通科学与工程》 2015年第02期
通过建立钢箱梁桥面板有限元模型,采用子模型计算了模拟焊缝位置,分析了不同构造尺寸下焊缝位置热点应力,研究了顶板厚度、U肋宽度及板厚、横隔板间距及板厚、铺装厚度及刚度等对焊趾和焊根处疲劳应力的影响。研究结果表明:随着顶板厚度和铺装层厚度及刚度的增加,焊缝位置热点应力减小;随着U肋板厚和上缘宽度的增加,焊缝处热点应力增加;随着U肋高度和横隔板间距及厚度的增加,热点应力变化不明显。顶板的厚度增加时,焊趾与焊根应力...