结合某桥实体工程,加载车辆低速驶过桥梁模拟静力荷载,旨在研究不中断交通状态下桥梁的荷载试验方法。分别在封闭交通和开放交通状态下进行了荷载试验研究,对比分析了静力荷载与移动荷载作用下荷载试验的主要控制测点的校验系数、荷载横向分布系数、相对残余变形。结果表明,移动车辆低速行驶通过桥梁产生的结构响应与静载试验下的结构响应试验结果相差较小,可取代静力荷载对结构进行评价,在不中断交通状态下对预应力混凝土T型梁桥...
通过建立仿真模型,对惠农大桥AB联钢筋混凝土异形板进行受力分析,并通过荷载试验验证其承载能力,为同类型结构提供参考依据。
本章通过某大桥荷载试验的实测结果和空间有限元数值分析及理论计算结果的对比,分析吊杆索在实际荷载作用下的受力性能。
结合某在役圬工拱桥的桥梁承载能力评定,阐述运营期桥梁缺损状况检查、桥梁结构自振频率检测、荷载试验、桥梁结构检算以及最终承载能力评定的内容和方法。
某大桥为普通钢筋混凝土简支T梁桥,由于重型车辆的长期通行,运营期间积累了大量病害,承载能力下降。为了提高该桥的结构性能和承载能力,保证正常使用,采用增大截面法对该桥进行了加固。本文对其加固前后进行了荷载试验,以测试其加固前后的承载力提高比例,检验加固效果。试验结果表明,通过本文的增大截面法对简支T梁桥进行加固,承载能力将提高20%~30%,其方法可为同类桥梁加固提供有益借鉴。
针对某新建简支T梁桥中存在砼强度不符合设计强度的情况,通过荷载试验对其受力变形特性进行分析,讨论砼强度不足对全桥整体受力的影响,为今后开展类似病害桥梁的荷载试验提供参考。
作为我国早期常见的公路桥型——双曲拱桥,经过多年的运营。已不同程度地出现了许多病害。本文结合邵武地区富下线公路50m跨径双曲拱桥——东关大桥,讨论了该桥的典型病害及成因分析,并给出了相应的维修加固建议方案。通过荷载试验及理论计算表明,该桥在静栽作用下桥梁主要控制截面的挠度和应变均满足规程要求,桥梁满足设计荷栽通行等级要求。
本文以某预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,通过在该桥火损修复加固后对其进行桥梁缺损状况检查、材质状况检测、静动载试验和承载能力检算,评价该桥技术状况等级及承载能力是否满足设计荷载等级要求,以此了解修复加固效果,为类似桥梁的维修加固提供一定的借鉴。
本文以某预应力混凝土连续刚构箱梁桥为工程背景,对该桥进行静动载试验和有限元分析,对其主要技术参数进行计算和试验分析,并依据相关规范对该桥的存在能力和动力试验结果进行评定,检验其成桥后的结构实际状态和工作性能,为大桥工程验收提供科学的依据,为同类桥梁提供参考。
文中通过某π形截面拱桥进行静载试验,并对其性能进行鉴定评估。试验结果表明,在试验荷载作用下整体工作性能较好,但该桥拱肋受海水环境的侵蚀,钢筋锈蚀较严重,所以,为保证桥梁的耐久性,建议对该桥进行加固。
本文以某多跨等截面悬链线空腹式双曲拱桥为工程背景,采用MIDAS有限元软件建立理论模型,进行荷栽试验,并结合相关规范对该桥进行承载能力检算分析,以评价该桥工作性能是否符合要求,对其他同类桥梁的工作性能评价具有参考意义。
本文针对某空腹式双曲拱桥主拱圈和横向联系裂缝等众多病害,采用大型有限元分析软件,建立双曲拱桥的空间有限元模型进行静力和动力分析,通过对比分析实测值与理论计算值来评价该桥的受力性能和承载能力状况,为将来的旧桥加固与修复提供依据。
本文以某刚架拱桥为例,对其进行了在极限状态荷载基本组合下的承载能力评定,为桥梁的正常使用和养护提供科学的决策依据。
本文以某空腹式双曲拱桥为工程背景,采用有限元软件建立理论模型并进行动静载试验,将实测值与理论计算值进行比较分析,结果表明该拱桥承载能力能够满足汽-15级、挂-80荷载等级要求。
结合对某在役π型截面拱桥的桥梁承栽能力评定,阐述运营期桥梁承栽能力评定的一般方法和步骤,包括桥梁缺损状况检查、桥梁结构自振特性频率检测、荷栽试验、桥梁结构检算以及最终承栽能力评定的内容和方法。
因福州市人行天桥环境美化改造需要,根据福州市政管理处的要求,3月1日至10日,省交通科学技术研究所抽调经验丰富技术人员开展西二环中路的浦西、菏泽、兴园和福屿等四座人行天桥外观及荷载试验。为降低检测对交通造成的影响,检测人员白天开展准备工作,夜晚开展荷载试验,目前已完成焊缝检测、动力特性测试和静载试验。
4月26日至5月4日,受省交通顶监局委托,省交通科学技术研究所派出技术队伍,对厦漳扩建工程的4座桥梁进行交工骏收荷载试验,以确保厦漳高速公路漳州段扩建工程顺利通车。
本文结合工程实例,对桥梁裂缝产生原因做了深入的分析和探讨,对桥梁是否为结构性裂缝进行荷载试验鉴定,并根据缺陷的类型,提出针对性的修复措施,分析结果可供桥梁养护工程参考。
作者:李建峰; 曾永祥; 王秀红 期刊:《西安科技大学学报》 2005年第01期
深基坑支护的可靠性、安全性、经济性和实现的难易程度是工程技术人员必须综合考虑的问题.结合当地条件及周围环境,采用钢筋混凝土灌注桩加土层锚杆,并在支护桩外侧的桩间设水泥旋喷桩,桩、锚、喷三结合支护深基坑是具有开拓性和实用性的方案,其效果明显.本文从设计计算到施工过程以及荷载试验均作了详细介绍,并谈了施工体会.
作者:李嗣同; 郭冬梅; 亓兴军; 王元清 期刊:《施工技术》 2019年第23期
单梁法和梁格法是在桥梁荷载试验中利用有限元软件Midas Civil进行建模所通常使用的方法。为比较单梁法和梁格法在实际工程中应用的准确性和适用性,以某3跨变宽连续箱梁桥的静力荷载试验为研究对象,分别以单梁法和梁格法进行建模计算,结合实测结果数据并对比在各荷载工况下2种模型的计算结果。结果表明,梁格法的计算结果数值相较于单梁法偏小,与实测结果更为接近。对于此类变宽连续梁桥,梁格法在体现桥梁受力特性方面更为精确。