11月9~13日,上海国际工业博览会在新国际博览中心隆重举行。麦克维作为深圳市政府精心挑选的高新技术企业,携旗下“六角棱”模块式变频风冷热泵机组、洁净室用中央空调、空调集中控制等多个产品参展,广交海内外各界朋友。
<正>预期2012机械行业增速将回落至20%水平目前我国正处于努力调整经济结构和推进产业升级转型的阶段,面临投资增速下滑、生产成本上升、需求低迷等影响,预计2012年机械行业产销增速将
自从金融危机特别是海工市场断崖式下滑以来,国内造船业的生存环境十分恶劣,一些船企倒闭重组时有发生,但在珠三角有这样一家民营船厂,它通过调整经营策略、强化管理等措施,较好地走出了市场萧条,呈现了勃勃生机的发展势头。它就是地处江门市的广东新粤丰海洋工程装备有限公司。采访中,新粤丰海工副厂长沈扬说,公司近年年交船保持在6~10艘,目前手持订单已排至明年6月。
9月15、16日,两艘出口印度尼西亚加油船在福建长兴海洋工程有限公司顺利下水。这两艘加油船均由福建长兴海工建造,宁德东洋船舶工程有限公司负责工程监理和无损技术检测,建造质量完全符合设计规范要求。该型加油船系同型姐妹船,分别命名为"大德78"与"大德79"号。该型船总长53.5米,设计水线长51.49米,型宽9.2米,型深4.2米,设计吃水3.4米;同时配有加油船必须的各种设备与设施;配置N6210ZC4主机为1台,其功率为662千瓦,试航速度为10节,...
作者:王俊霞 期刊:《石油石化物资采购》 2019年第12期
现如今,海工钢筋混凝土早期出现生锈、裂缝问题已经成为普遍问题。本文就海工防腐技术在海洋工程钢结构和钢筋混凝土腐蚀与防腐技术应用、设计与发展进行了研究。实践证明,海工防腐技术对防止钢筋腐蚀,提高海工混凝土结构强度和耐久性有着重要意义。
作者:珠海特区报 期刊: 2018年第07期
由原国家质检总局开展的2017年度区域品牌价值评价结果近日公布,珠海经济技术开发区(高栏港经济区)再次荣获区域品牌价值评价证书,区域品牌“珠海海洋工程装备”在2017年区域品牌价值评价工作中,品牌价值评估为200.86亿元人民币,较2015、2016年分别增长128%和3.5%。
作者:廖静 期刊: 2018年第08期
中国近代工业史上赫赫有名的“招商局”,被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。进入21世纪,招商局工业集团发展开辟了海洋工程装备板块。在该公司的厚厚的“简历”上,《海洋与渔业》记者看到,包括招商局重工(深圳)有限公司(以下简称“招商重丁”)在内的4家海工企业遍布南海、东海。
作者:廖静 期刊: 2018年第08期
近年来,伴随“蛟龙号”成功潜探7000米深海.被誉为“下五洋捉鳖”的中高端海工装备备受瞩目。
作者:方琼玟; 吕华当 期刊: 2018年第08期
在广东省深圳市前海深港合作区,进发着无穷的创新活力。在这里,聚集着众多带着创新基因的科技企业,中集海洋工程有限公司就是其中的一员。最近,《海洋与渔业》记者来到前海,专访了中集海洋工程有限公司总裁于亚,听他分享中集在海洋工程装备行业的发展历程以及未来发展前景。他表示,“我们也期待海工装备能成为继航天、高铁之后的又一张‘国家名片’。”
作者:高晓霞 期刊: 2019年第06期
提起焊接操作,大家第一印象可能就是“电光石火”。但近日在广东省海洋工程装备技术研究所(简称“海工所”),《海洋与渔业》记者见到了由该所研发的VR焊接系列实训系统,一反传统焊接工艺的“火花四溅”,操作员手持器械,对照计算机内的仿真模拟图形,就能实现虚拟现实的焊接技能实训。
作者:方琼玟; 吕华当 期刊: 2017年第07期
广东是海洋经济大省,海洋生产总值已连续22年领跑全国。近日,广东省海洋与渔业厅正式出台了《广东省海洋经济发展“十三五”规划》。
欧,美债务危机的持续发酵,世界经济的疲软不举。使得世界造船航运业也深陷泥淖苦苦挣扎。为了自救,世界各船厂纷纷把目光转向海工装备制造业。从而掀起了新一轮海工装备投资热潮。尤其是中国,热情更加高涨。那么。世界海工装备制造业前景如何?是否已出现过热迹象?为此,本刊记者专访了克拉克松公司(Clarkson)常务董事Martin Stopford先生。
近日,马来西亚船舶制造公司Coastal Contracts接获了4艘新船订单。该项合同中包括1艘锚拖供应船,1艘居住驳船,另外还有2艘海工辅助船(low—end vessel)。船舶的总价值大约4510万美元。
2014年国际石油市场上演了惊心一跳,平稳了四年的石油价格突然断崖式暴跌,为海洋油气开发泼了一盆冷水。没有了油价的强力支撑,海工装备订单大幅下滑,海工装备制造企业遭遇发展困境。面对新的市场格局,跨界新贵华彬集团"化繁为简",在市场低迷中探索出了一条贴近市场的路子。
中远船务集团公布6亿美元海工大单12月27日,中远船务集团公司接获一艘圆筒型浮式生产储油船(FPSO)和一座半潜式生活服务平台订单,总金额超过6亿美元,产品将分别由中远船务旗下南通中远船务和启东中远海工承接建造。◎点评:据悉,这是我国海洋工程装备制造企业从海外获得的第一个从设计、采购和建造的FPSO总包(EPC)合同,引起了包括BP、SHELL等国际著名石油公司的关注。
现代重工造船部门销售额有史以来第一次下降到总收入的30%。相对地.海工业务大幅上升。这方面的新订单合同价值今年预计也将超过造船业务。
中国海上石油增长的潜力在深水,而深水的希望在南海。随着中国海工装备制造业的日渐强大,南海将带给业界更多猜想。
作者:徐晓丽; 张辉 期刊:《中国船检》 2017年第03期
2017年海洋工程市场深度调整的关键之年。在油气开发市场需求低迷、运营市场不确定性增加的背景下,手持订单风险集聚,市场竞争趋于白热化,海洋工程装备面临的产业发展形势更加错综复杂。展望2017,我们需做好长期应对挑战和困难的准备,着眼于市场先机,关注有限的市场机会,积极应对,化解危机!
作者:刘健奕; 张辉 期刊:《中国船检》 2016年第04期
全球GDP增速、国际油价和海工市场之间存在较密切影响的关系。总的来看,油价走势深受全球GDP增速影响,同时油价高低也直接影响海工市场表现。从下图可见,油价和全球GDP增速呈现正相关关系,而海工市场表现和油价走势呈正相关关系。2008年金融危机引发的油价暴跌和本轮油价危机均对海工市场造成了巨大的冲击。
最近,一则关于"可燃冰"的新闻红遍各种媒体。同时,再加上有媒体爆出的一辆汽车加100升可燃冰能跑5万公里的"乌龙事件",更使得可燃冰备受关注。那么,未来可燃冰到底给能源界带来怎样的变化?中国造船人如何看待这一新能源,以及如何助推早日实现可燃冰商业开采?