文章通过对原省道206线龙门段路面改造工程的设计、施工及通车使用的全过程跟踪,指出共振碎石化技术在水泥混凝土路面改造中具有“彻底解决反射裂缝、就地再生、环保无污染、施工简便、改造周期短”等显著优点,并提出其适用条件,强调采用动态设计及实验段施工的必要性。
作者:蒋龙松; 陈浩; 汪超; 姚辉 期刊:《上海公路》 2019年第04期
针对早期高速公路采用“白改黑”方案后期水泥板脱空、断裂、强度不足以及沥青路面老化严重、病害密集等问题,选择组合式再生技术,对水泥板采用共振碎石化技术使破碎板成为不透水的嵌锁结构,有效防止水侵产生的对面层及底基层的水侵病害,延长道路最终使用寿命;针对面层铣刨料采用泡沫沥青厂拌冷再生循环利用旧有沥青面层混合料和半刚性基层材料.减少资源浪费,绿色低碳,社会效益显著。
在石太高速公路旧水泥混凝土路面改造工程中.使用共振碎石化新技术对旧路面板进行碎石化处理后作为新路面结构层的基层,既有效利用了工程废料,又解决了原路面板带来的反射裂缝问题。
随着汽车产业的不断发展,人们对道路的要求也随之提高。水泥混凝土路面会因为交通荷载以及自然环境等因素影响,出现不同程度和类型的损害。路面结构性能受到直接破坏,道路整体服务水平也会出现下降趋势。此时需要将原有水泥混凝土路面实施沥青改造,达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。该技术是当前比较先进的水泥路面"白改黑"维修方法,世界各国都非常重视,并作为环保节能重点推广应用技术。文章以浙江省为例,对旧水泥混...
作者:周璞; 周道平 期刊:《湖南交通科技》 2019年第03期
共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造工程中得到广泛使用,但如何评价旧水泥混凝土路面共振碎石化的应用效果仍然需要进一步研究。以潭邵高速公路大修二期工程第6合同段为例,通过对破碎颗粒的粒径、路面的弯沉及回弹模量等指标进行分析,评价旧水泥混凝土路面共振碎石应用效果。研究结果可为旧水泥混凝土路面共振碎石化工程提供参考。
根据国内外的工程经验,碎石化是目前解决白改黑道路反射裂缝及环境污染问题最有效的方法。对现阶段白改黑方法及其优缺点进行了分析,结合实测数据及理论分析,详细介绍了碎石化技术的应用进展,论证了共振碎石化的优越性。结论表明:碎石化方法能有效消除反射裂缝,且不产生废料;共振碎石化处置后路表弯沉及沥青层底拉应力均能满足设计要求。
作者:李盛; 马永波; 刘朝晖; 项阳国 期刊:《内蒙古公路与运输》 2019年第01期
为更好地研究共振碎石化不同控制参数对破碎整体效果的影响,验证共振碎石化层是否满足基层的加铺结构承载力,文章依托潭邵大修项目,采用GPJ3X-600全浮式共振破碎机,通过现场试验,研究了不同频率和行进速度对共振碎石化整体破碎效果的影响。结果表明:共振破碎机行进速度对破碎粒径大小、回弹模量和弯沉值的大小均有影响;共振碎石机频率、行进速度较佳组合为:振动频率为48Hz,共振时行进速度为1.3km/h;共振碎石化作为基层的加铺结构,...
受行车荷载及自然环境的影响,水泥混凝土路面会出现沉陷、断裂、错台等病害,因此,需要做好提升改造工作。旧水泥混凝土路面共振碎石化具有控制反射裂缝效果好、施工方便、废弃工程量少等优点,在路面改建工程中得到了广泛应用。论文章以实际工程为例,对旧水泥混凝土路面共振碎石设计理论进行了分析,并对其施工方法进行了探讨。
结合福清省道201线水泥混凝土路面“白改黑”工程实例,从共振碎石化技术工作原理及特点、施工技术和施工质量验收标准等方面,对共振碎石化技术在该工程的应用情况进行详细地阐述与分析,为类似工程提供一定经验参考。
以国道G325湛江文车至北罗坑段旧路路面改造工程为依托,采用全浮式共振碎石化技术对旧水泥混凝土路面进行破碎和加铺改造。基于对该技术应用特点、应用过程及其路面性能的分析,充分论证采用该技术进行路面改造既能保证改造路面的质量及进度,又能减少对交通的影响,而且对原路面的破碎利用还可达到节能环保的目的。
在当前对旧水泥混凝土路面进行改造维修采用的所有技术中,共振碎石化技术是其中最好的技术之一。本文介绍了共振碎石化技术特点、共振原理、施工工艺流程、质量控制要点。
作者:陈国强; 竹红英 期刊:《低碳世界》 2016年第23期
随着社会经济的快速发展,交通运输越来越繁忙,道路的使用率也越来越高,一些早期建设的水泥路面出现了不同程度的损坏,需要在技术上进行改造升级才能适应道路发展需要。共振碎石化技术由于其自身的特点在目前大部分的道路的白改黑改造得到了广泛的应用,本文通过共振碎石化技术的基本原理的剖析,进而探究共振碎石化技术在路面白改黑工程中的应用实践。
作者:黄湖锋; 张洪举; 郑云清 期刊:《路基工程》 2007年第05期
在对旧水泥混凝土路面改造工程中,使用共振碎石化新技术对旧路面板进行碎石化,可以有效利用来作为新路面结构层的基层,同时又能消除原路面板带来的反射裂缝问题。重点介绍共振碎石化技术的特征、优势、工艺流程和施工要点等。
旧水泥混凝土路面共振碎石化具有施工便捷、控制反射裂缝效果明显、减少废弃工程的特点,在目前大量水泥混凝土路面改建中有广泛的应用前景。依托沪青平公路旧水泥混凝土路面共振碎石化改建(白改黑)工程,对旧水泥混凝土路面共振碎石化设计理论和方法进行总结,为上海公路类似旧水泥混凝土路面改建提供一种新的工艺。
作者:洪斌 张灵军 丁宇平 罗慧珍 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2009年第11期
介绍了共振碎石化技术在浙江衢州市的应用情况,阐述了共振原理、施工工艺流程、质量控制要点。该工程的实践经验得出:排水系统的设计和安装、水泥板切缝以及共振后碾压和交通管理等方面是施工质量控制的要点;路基稳定、水泥板基层和面层分离、水泥板材质和厚度均匀是实施水泥路面的共振碎石化施工、保证白改黑工程质量的先决条件.
根据北和公路的实际情况,确定了共振碎石化旧水泥路面大修方案,阐述了该方案的应用技术,并提出了施工质量控制措施,指出共振碎石化技术具有施工速度快、环境污染小、可防止反射裂缝发生等优点,值得推广应用。
该文通过对目前水泥混凝土路面大修加罩方法的比较分析,详细阐述了共振碎石化技术的机理、优缺点,并对共振碎石化施工及验收方案进行了深刻分析和探讨,为今后旧水泥混凝土道路的大修提供建议方案。其成果对该类工程的设计、施工具有一定的借鉴和指导意义。
作者:张映雪 代福华 秦仁杰 期刊:《山西建筑》 2014年第04期
以某工程实例为依托,对共振碎石化的承载能力进行了探讨,采用承载板法分别对共振破碎后、碾压后、透层沥青破乳后的回弹模量进行测定,分析了共振碎石化层取不同模量时承载能力变化规律,并根据试验路实体工程的实测数据进行了分析论证,为后续的旧水泥混凝土路面改造提供参考。
作者:桂祈志 曾辉 期刊:《现代交通技术》 2016年第01期
文章结合益常高速公路大修工程共振碎石化技术的应用,对GZL600型全浮动式共振破碎机的工作参数、施工前的准备工作、共振碎石化施工工艺和质量检测要求等进行了探讨。
以京港澳国家高速公路(G4)湘潭至耒阳段提质改造工程为依托,充分考虑湖南气候条件和潭未高速公路重载交通环境等实际情况,从路面结构、经济效益等方面,分别对直接加铺、共振碎石化以及连续配筋+沥青混凝土(CRC+AC)复合式路面3种路面结构形式进行对比分析,得出CRC+AC复合式路面是一种路用性能良好的结构,可满足重载交通条件下路面结构的耐久性要求。研究成果可为高速公路旧水泥混凝土路面提质改造沥青层加铺方案的合理...