作者:胡玉祥; 李勇; 尹相宝; 陈鹏; 孟庆年 期刊:《城市勘测》 2018年第06期
地铁线路往往由众多车站组成狭长形,建立高精度空间基准的目的是为保证整条线路的准确贯通,指导工程施工。三维空间基准包括平面基准和高程基准,考虑地铁1号线线路长、地质条件复杂、施工标段众多等特点,阐述了空间基准建立的具体思路和实施办法,平面基准分一等卫星定位控制网和二等精密导线网两级布设,一等卫星定位控制网以QDCORS起算,确保整条线路以及其他线路基准统一;二等精密导线网附合到卫星定位控制网,为各施工段提供便利;...
作者:李明君 期刊:《现代城市轨道交通》 2017年第05期
廈门轨道交通3号线过海隧道施工斜井处 于淤泥、黏土、全风化、强风化、海域高角度破 碎带等富水复合不良地层,隧道级坡大.通过介 绍复杂地质条件下的施工斜井设计,并结合施工 实践,对复杂地质处理、明暗挖交界点选择、明 暗挖断面及衬砌参数设计和施工辅助措施设计等 方面进行探讨,提出临海复杂地质条件下斜井设 计及综合保护措施.
作者:王梦恕 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2011年第A02期
从国内外江、河、海底隧道的建设经验出发,根据长隧道及高速铁路隧道的设计、施工经验,论述了台湾海峡海底隧道采用铁路隧道方案的合理性;给出了台湾海峡海底隧道的断面形式、断面面积及洞门形式建议方案;提出了台湾海峡海底隧道选择施工方案要点;介绍了国内江河海底隧道的建设情况;重申审核工程修建好坏的理念,及修建过江、过海隧道比桥梁的优点;最后给出了修建海底水下隧道急需深入研究和解决的重大关键技术问题。
从国内外江、河、海底隧道的建设经验出发,根据长隧道及高速铁路隧道的设计、施工经验,论述了台湾海峡海底隧道采用铁路隧道方案的合理性;给出了台湾海峡海底隧道的断面形式、断面面积及洞门形式建议方案;提出了台湾海峡海底隧道选择施工方案要点;介绍了国内江河海底隧道的建设情况;重申审核工程修建好坏的理念,及修建过江、过海隧道比桥梁的优点;最后给出了修建海底水下隧道急需深入研究和解决的重大关键技术问题。
作者:齐祥翔 王新矿 期刊:《山西建筑》 2009年第13期
就盐水冰冻法及其应用原理作了阐述,结合我国首例海上使用盐水冰冻法施工的工程实例,介绍了具体的设计要点,并对其应用效果及相关问题进行了探讨,结果表明,盐水冻结法是隧道盾构施工中盾构切面处漏水处理的一种有效方法。