作者:王燕礼; 朱有利; 杨嘉勤 期刊:《航空制造技术》 2018年第05期
金属疲劳和腐蚀失效是限制飞机日历寿命、影响航空安全的关键因素之一。滚压强化是一种常用的提高航空金属零部件疲劳强度和耐腐蚀性能的机械表面强化技术。总结了滚压强化技术的强化机理,介绍了国内外专家学者对滚压强化技术的研究现状,综述了该技术在航空领域的应用现状。可以预见,随着滚压技术的不断突破,其强化效果会越来越好,应用领域会越来越广,在提高航空安全保障的同时,其价格优势会带来极大的经济效益。
作者:史效强; 周旭东 期刊:《内燃机与配件》 2005年第06期
曲轴圆角滚压强化技术是提高曲轴寿命的最主要途径之一.本文从曲轴滚压强化机理、圆角滚压工艺和滚压力计算等几个方面进行了综述,指出了曲轴滚压强化技术的发展趋势.
作者:蔡卫星; 邓鸿剑; 徐锋 期刊:《机械》 2018年第06期
针对铁路车轴的表面损伤问题,提出了表面滚压技术应用于提高铁路车轴疲劳性能的可行性,综述了滚压强化技术的原理,详述了机械滚压技术、超声滚压技术、温滚压技术以及激光辅助滚压技术在铁路车轴表面处理中的应用现状,并指出完善滚压强化技术使得其能适应零件形式的多样性,优化获得高效稳定的滚压强化工艺,组织强化机理的实验和理论研究以及滚压后材料内部及深度方向残余应力的分布规律研究是未来的研究重点,为拓展其应用提供理论...
作者:马旭; 袁柱桐; 刘艳辉 期刊:《轻工科技》 2017年第10期
采用金相显微镜、扫描电镜、透射电镜和疲劳试验机研究H13调质钢滚压形变强化疲劳前后的显微组织特征和应力,实验结果表明:H13钢疲劳抗力的提高主要是由于形变显微组织和应力的产生及表面粗糙度的降低导致的。滚压强化显微组织中产生高密度位错和单个、分散的变形孪晶,经过106以上的循环周次后,晶界一孪晶的交互作用是其主要特征,此时网状析出β′相已经完全转变为颗粒状β相。
作者:阮景奎; 倪帆; 周学良 期刊:《中国制造业信息化》 2017年第02期
针对曲轴滚压强化工艺中滚压工艺参数难以确定的问题,利用Deform-3D有限元软件对康明斯双缸空压机曲轴进行滚压数值模拟,并运用BP神经网络对滚压工艺参数和残余应力进行训练,得到二者的映射关系。然后利用该BP神经网络预测曲轴在特定工况下的滚压工艺参数,为实际生产过程中滚压工艺参数的合理选取提供参考。
作者:周维纲 期刊:《精密制造与自动化》 2007年第04期
在曲轴的滚压强化以及校直的设备中,采用了9个Rexroth公司4WS2EM10型的喷嘴挡板机械反馈式电液伺服阀来控制曲轴所有轴颈沟槽的滚压压力。设备自1996年长时间的运行以来,伺服阀的喷嘴.挡板系统出现了部份堵塞和零位漂移,造成开机时伺服测试经常报警以及加工过程中的压力振荡,使设备故障率一直居高不下。
作者:何嘉武 马世宁 巴德玛 期刊: 2013年第03期
综述了表面滚压强化技术的原理、特点及其研究与应用发展现状,指出其重点研究方向是将该技术用于各类零件表面的维修与强化;重视微观组织强化机理研究,以探究微观塑性应变与宏观工艺之间的关系,并加强有限元仿真方面的研究,利用其对滚压工艺进行优化,使该技术普适性更强、效率更高、应用范围更广;对滚压强化技术未来发展趋势进行了展望.
作者:徐劲力 盛小兵 韩少军 期刊:《制造业自动化》 2010年第04期
建立了曲轴滚压强化圆角变形的有限元模型,利用ANSYS有限元分析软件,获得了曲轴滚压每一步加载过程中圆角处应力、应变分布,残余变形量等情况,为优化曲轴滚压强化工艺提供理论基础。
作者:赵勇 甘学东 倪孟龙 期刊:《航空制造技术》 2015年第03期
为满足飞机结构零部件的功能及承载需求,部分零件作为全机结构的骨架,具有承载大、重要性强的特点,这些零件的部分区域应力水平高,局部部位难以避免地出现应力集中,对于这些部位,多采用对表面进行不同形式冲击的方法,以实现表面强化。
作者:王伟 李博 姚志强 期刊:《新技术新工艺》 2015年第12期
采用专用滚轮对超高强度钢MJ螺纹牙底进行滚压强化,用SEM观察滚压前、后螺纹牙底的形貌变化,并测量滚压强化后的塑性变形量,用MTS疲劳试验机进行疲劳试验。结果表明,滚压强化后,MJ螺纹牙底有明显的光亮滚压带,完全覆盖了机械加工表面的车刀痕,表面形貌更光滑。经测量,滚压强化后,螺纹小径发生了0.005-0.015mm的塑性变形;与未滚压强化试样对比,滚压强化试样的疲劳寿命得到了显著提高。