随着国内高速公路里程的增长及鲜活农产品运输车辆的增多,给绿色通道车辆通行费减免工作带来了巨大的挑战。本文规划设计了一套绿色通道车辆管理系统,用以吉林省对绿色通道车辆通行费减免工作,并可将本系统推广至其他各省用以绿通车辆的管理工作。引言:截止到2017年12月底,吉林省高速公路运营总里程已达到3103公里,2017年度吉林省累计绿色通道的车辆(装载鲜活农产品的车辆)高达161.38万辆,绿免金额3.5亿元。在绿色通车辆的查验过程...
<正>青岛的第一条公路台柳路(台东-柳树台).全长30.3公里.系德国人所建。德国占领青岛的18年间,共修建了15条公路,总长165.8公里。改革开放前的1978年.全市公路通车里程2477公里。改革开放30年.青岛公路建设取得了翻天覆地的巨大成就。30年来.青岛公路建
<正> 广东作为一个经济大省,多年来,全省的道路通车里程、高速公路里程和机动车、驾驶员保有量均排在全国前列,而同时,广东省的交通事故宗数、死亡人数、财产损失等多项指数也排在全国的第一位。广东在交通安全方面一直面对着很大的压力。《广东省道路交通安全条例》(以下简称《条例》)今年5月起正式施行,至今有1月有余,我省目前的交通安全情况到底怎样?本刊记者日前走访了广东省公安厅交通管理局。形势依然严峻交管局秩序处...
<正> 高速公路从0到5.3万公里1984年,"沈大汽车专用公路"开工。当1990年全线通车时,人们却发现它的名字改为"沈大高速公路"。从此,中国高速公路步入高速发展轨道。至2007年底,我国高速公路里程已达到5.36万公里。
5898名 日前,交通运输部公布了2016年度公路建设市场全国综合信用评价结果,这是交通运输部连续两年公布包含公路设计、施工、监理企业及监理工程师的全国综合信用评价结果。在公路监理工程师信用评价中,2016年,共有2341名监理工程师因发生失信行为而被扣分。其中,"累计扣分≥24"(信用很差)的有5人。在2014年至2016年信用评价周期内,共有5898名监理工程师因发生失信行为而被扣分。其中,"累计扣分≥24"的有87人。
中国的交通建设近年来可以用突飞猛进、全球瞩目来形容。对于一些难突破的路网末端以及难度超高的路段,我们已有足够的能力将道路拉直,可以逢山开道、遇水架桥。一个个超级工程纷纷亮相,来看看这些令人叹为观止的杰作。
作者:鄂璠 期刊: 2017年第09期
中国高速公路里程已达12.4万公里“,十三五”期间,我国将重点建设25条国家旅游风景道,中国缺少的不是路,而是公路IP,它意味着什么?又孕育着哪些价值?中国并不缺少公路。“中国高速公路里程达12.4万公里,居世界第一,特别是农村公路里程将近400万公里,通达全国37684个乡镇和634390个建制村,通达率分别达到99.9%、99.8%。”
作者:张波; 李仪灵 期刊:《中国公路》 2016年第19期
9月20日,交通运输部在汇总各省(区、市)已公布的收费公路统计数据后,了2015年全国收费公路统计公报,公布了全国收费公路的里程、建设投资、债务规模、收入支出等情况。2015年新增了多少收费公路?新增了多少收费站?收了多少费?钱用到了哪里?债务还有多少?债务风险如何?下面,我们通过图表的形式详细分析、了解一下2015年全国收费公路这本账。
2015年末全国拥有公路营运汽车1 473.12万辆,比上年末减少4.2%。其中,拥有载客汽车83.93万辆、2 148.58万客位,比上年末分别减少0.8%和1.9%。其中,大型客车30.49万辆、1 324.31万客位,分别减少0.6%和0.1%。
<正>一、前言近年来随着我国经济改革的不断深入,高速公路里程不断增加,有了飞速的发展。实践证明,高速公路运营管理是集主体多元,内容广泛,程序复杂为一体的管理领域,其运营管理工作的重要性非常显著。而我国高速公路现有模式存在着管理较为粗放,职责不明确、管理主体错位等问题,采取何种方法对高速公路运营进行管理,怎样充分发挥高速公路的经济效益与社会效益以及怎样减少现行管理体制中妨碍高速公路发展的因素,已经成为迫...
<正>河南的人口全国第一,河南的粮食产量连续9年全国第一,河南的高速公路里程全国第一……河南已经不仅仅是一个粮食大省,更是一个工业大省、交通大省、教育大省、文化大省和旅游大省。借势中部崛起战略,我们将按照"做大做强传统
(2011年2月23日)12010年和"十一五"我省交通运输的主要工作2010年是四川交通运输历史上在建项目规模最大、完成投资最多、建成高速公路里程最长、三级路网和水运统筹协调快速发展的一年。在省委、省政府的正确领导下,全省交通运输系统紧紧围绕"两个加快",以构建西部综合交通枢纽为纲,以项目和投资为总抓手,抢抓机遇,开拓创新,攻坚克难,奋力破解"蜀道难"历史难题,以超常工作推动四川交通运输实现历史性突破。
文章简要论述了我国公路建设项目造价管理的现状特点以及存在问题,并提出解决的方法和建议。
作者:罗志刚 李曼容 期刊:《中国公路》 2016年第11期
改革开放以来,中国公路交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。截至201 5年底,全国公路总里程达457.73万公里,其中高速公路里程12.35万公里。同时,中国海外公路建设业务也发展迅猛,仅非洲一地,至2013年底,中国企业在非洲累计修筑公路已达3500公里。
据了解,广西目前已达到86个县通高速公路,通达率约80%,实现梧州至贵港、灌阳至凤凰2条省际通道连接湘粤。广西梧州至贵港高速公路已于2015年4月20日建成通车,预计至2015年底,将建成马山至平果、来宾至马山、灌阳至凤凰、柳州至武宣等4条高速公路,新增高速公路里程563 km,并新增桂平、平南、藤县、灌阳、上林、象州等6个县。
文章简要论述了我国公路建设项目造价管理的现状特点以及存在问题,并提出解决的方法和建议。
2014年5月14日,交通运输部网站了2013年交通运输行业发展统计公报。公报显示,2013年,全国交通运输行业发展实现稳中向好。
<正>10.44万公里5月13日,《2013年交通运输行业发展统计公报》公布,至2013年底全国高速公路里程达10.44万公里,比上年末增加0.82万公里。其中,国家高速公路7.08万公里,增加0.28万公里。
武深高速(G4E)嘉通南段(赤壁至通城段)近日建成通车。该段高速将京港澳高速与杭瑞高速有效连接,在湖北最南边形成环线。