作者:高原; 王东; 冯宏伟; 施元磊; 段治州 期刊:《数据分析与知识发现》 2019年第11期
【目的】针对交通方式混合模式下城市居民移动产生的GPS时空轨迹数据,实现城市道路交叉路口的自动识别。【方法】将交叉路口识别转化为一个有监督的分类学习问题。利用GeoHash算法对原始轨迹和轨迹活动区域进行编码和分格;将编码轨迹与活动区域编码矩阵映射成二值化融合矩阵,构建交叉路口特征集合;最后利用带有滑动窗口的K近邻分类算法,实现城市交通的交叉路口识别。【结果】在真实轨迹数据集GeoLife上的对比实验表明,经过GeoHash...
作者:王海起; 翟文龙; 闫滨; 费涛; 李学伟; 陈海波; 李建 期刊:《计算机工程》 2019年第11期
考虑到移动对象的行为趋势体现在行驶距离与前进方向上,提出以运动方向为主导并兼顾形态距离特征的轨迹相似性度量方法。形态距离特征采用包围面积进行度量,运动方向特征分别采用真实平均方向、线性平均方向、最长公共方向序列3种形式进行度量,选取形态距离和运动方向的最优组合作为轨迹相似性度量的最终形式。北京市出租车GPS载客轨迹数据上的聚类应用结果表明,该相似性度量方法能够有效区分移动对象的趋势方向,且聚类准确率优于...
作者:唐炉亮; 戴领; 任畅; 张霞 期刊:《测绘学报》 2019年第05期
城市活动事件(如文化、娱乐、体育等事件)的规模与影响力是城市经济文化发展的重要体现,其发生的全过程对城市现实空间与赛博空间都会产生巨大影响,从现实空间与赛博空间对城市活动事件的演化感知、动态建模与时空分析,具有重要的理论研究与应用价值。提出了一种结合现实空间交通数据与赛博空间社交媒体数据的城市活动事件时空建模分析方法,从事件进行中的交通轨迹,探测识别与事件显著相关的城市时空区域和交通流,分析现实空间事件...
作者:李华; 潘晓芳; 杨林; 王璐; 万波 期刊:《测绘通报》 2018年第08期
设施服务半径大小是设施空间布局合理性的重要体现。传统研究大都基于理论的方法,缺少实际数据的验证。本文提出了基于出租车GPS轨迹确定医疗设施服务半径的方法,并以深圳市三级医院为研究对象,验证该方法的有效性。研究表明,深圳市三级医院的访问人群集中在9 km范围内,4 km是比较合理的服务半径。从医疗设施服务范围在各行政区域的空间分布上看,深圳市三级医院布局呈现出较大的不均衡性,然而通过质心分析法综合人口的分布状况研究...
作者:郎月华; 李仁杰; 傅学庆 期刊:《旅游学刊》 2019年第06期
选择GPS轨迹内涵的移动速度、速度波动特征、移动状态持续时间、数据异常点等旅游行为基本特征,作为旅游行为模式分类的基础,文章提出了GPS轨迹栅格化的概念模式,设计了基于GPS轨迹栅格化的旅游行为空间模式表达方法。该方法不仅能够区分观光式、休憩式和乘车式3种不同类型的旅游行为空间模式,而且能够描述旅游空间任意位置的主导行为模式,可以解决旅游时空行为和旅游地理格局与过程的精细化定量研究。九寨沟实例研究证明,栅格化的...
作者:杨海强; 安实; 王健 期刊:《科学技术与工程》 2018年第13期
识别城市交通常发性拥堵区域,能够为交通管理部门和规划部门提供相应的改进建议,对城市道路网络健康运行具有重要作用。城市交通拥堵判别方法存在两个难题:基于传统检测器方法应用的局限性;基于路段级别的方法存在费工费时的地图匹配问题。针对这两个问题,提出基于车辆GPS轨迹数据的网格级别的拥堵判别方法;并利用改进的具有噪声应用的基于密度的空间聚类(density-based spatial clustering of applications with noise,DBSCAN)...
作者:汤文蕴; 马健霄; 杨震 期刊:《森林工程》 2019年第05期
为了提高交通网络中离线地图匹配算法的准确率,避免在离线地图匹配过程中出现路段匹配错误的情况,本文基于多路径的原则,提出在路径节点进行迭代的基本思路,通过数据预处理、构建子网络、构建初始使用路径、建立节点与路段的关联矩阵、构建潜在路径集以及确定最终选择路径等6个步骤来实现。本文详细介绍所提离线地图匹配算法的详细流程,本算法思路清晰易实现。通过将算法应用于美国明尼阿波利斯-圣保罗都市圈的GPS数据处理中,发现...
作者:姬强; 金蓓弘; 崔艳玲; 张扶桑 期刊:《计算机工程与设计》 2018年第05期
为实现实时、全覆盖的高速公路车辆分类,提出基于手机信令数据的Lepus方法,其包括离线和在线两部分。在离线部分,根据同一时空下信令轨迹和带有车辆类别的GPS轨迹建立信令轨迹、车辆类别和信令可识别车辆之间的联系;基于这些标注后的信令可识别车辆,提取车辆分类的特征并用于分类模型的离线训练。在线部分,用分类模型处理到达的信令流,实现对车辆的实时分类。实验结果表明,Lepus方法可以有效实现实时的车辆分类。
作者:朱鸿博; 李贺; 方琪; 征程 期刊:《地理信息世界》 2017年第03期
随着GPS等定位系统的迅速发展,使得路网提取有了新的发展方向,然而目前利用浮动车GPS轨迹数据提取路网的方法层出不穷,但是提取效果却并不能尽如人意。本文将基于网格密度因子的多密度聚类算法引入路网提取,通过该方法对疑似特征点进行聚类来提取道路特征点,来构建道路几何网络,并通过对比分析取得了不错的实验结果。
作者:张攀; 周晓光; 赵肄江 期刊:《地理空间信息》 2017年第03期
为顺应改革开放和世界全球化发展需求,弥补我国缺少境外地理空间数据的不足,研究了通过VGI方式获取境外地理空间数据的新途径。通过问卷调查方式对志愿者贡献境外地理信息的意愿与方式进行了分析,设计了利用志愿者贡献的GPS轨迹数据提取道路、兴趣点数据的方法,开发了原型系统;并通过实际数据验证了该方法获取境外地理信息的可行性。
作者:刘子政; 李默颖; 黄长青; 杜胜兰; 李枫; 栗法 期刊:《测绘地理信息》 2017年第01期
提出了一种基于时间序列的GPS轨迹数据漂移去除算法。本算法无需提供出行目的和交通方式等附加信息,基于原始GPS数据中的经纬度和时间信息来进行漂移点校正处理。首先,对每条轨迹进行分段,并对每段进行自相关系数检测,判断是否存在漂移;然后,利用速度约束条件查找漂移点;最后,用样条插值法校正漂移点。使用该方法对武汉大学学生的出行轨迹数据进行了漂移处理。实验结果表明,本方法能够有效去除轨迹数据中的漂移点,适用于GPS原始数...
作者:刘文凯; 唐建波; 蔡建南; 熊强强; 刘启亮 期刊:《地理与地理信息科学》 2016年第06期
移动对象聚类方法已被广泛应用于城市交通系统中移动对象的动态聚类模式挖掘,然而,当前对于现有移动对象聚类算法在城市交通中的实际效果尚缺乏客观的分析与评价.为此,该文选取4 种具有代表性的移动对象聚类算'法( S、warm模式、Convoy模式、Platoon模式、Moving Cluster模式),针对北京市出租车移动数据中的拥堵现象挖掘进行实验分析与比较:1)定义模式数量、模式生存期及模式运动距离等指标定量评价和比较现有算法挖掘拥堵现...
作者:徐先瑞; 彭仲仁 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2016年第04期
已有旅行时间预测方法多是针对高速公路、城市快速路和主干道路的路段,而针对城市一般道路,及路径旅行时间预测的研究则相对不足.本文提出一种基于案例的旅行时间预测算法.算法的基本原理为,在轨迹数据建模的基础上,建立动态更新的、包含多个属性的历史旅行样本数据库,然后根据出行时间及环境信息从案例库查找匹配案例,其结果经过一定修正用于预测路径旅行时间.与基于路段的旅行时间预测方法相比,该算法具有较强的鲁棒性和可移植性...
作者:胡伊 王天梅 崔鹏 期刊:《计算机系统应用》 2016年第05期
随着计算机技术的发展,越来越多的车载记录仪(in-vehicle data recorders,简称IVDR)因为商业目的被安装到了车辆上.在获取更多实时车辆行驶数据的前提下,也为车辆事故原因的分析提供了更加丰富的数据基础.本文通过对车载记录仪的数据进行分析并结合不同车辆的驾驶条件与环境因素开展车辆风险因素研究具有一定的理论价值与实践创新.研究运用大量的行驶数据、地理位置等数据信息,建立多元线性回归模型对车辆风险与事故关系进行研究...
本发明提供了一种利用路线轨迹点信息来进行路线规划的方法,包括:获取包括一系列轨迹点的坐标的路线轨迹点信息;在电子地图上按照该一系列轨迹点的坐标形成与该一系列轨迹点对应的正向链路或反向链路;在以当前位置为中心的预定范围内,找到正向链路或反向链路与电子地图中路网的交叉点,作为正向链路或反向链路的备选切入点,其中备选切入点的数日大于预定值;获得从当前位置到每一个备选切入点的路线,计算所述路线的权值,并...
作者:罗实 凌前锋 期刊:《湖北警官学院学报》 2014年第11期
以重庆市梁平县发生的一起持枪抢劫案的成功侦破,肯定了汽车GPS定位装置在侦查破案中的重要作用.提出了以汽车GPS轨迹为引导,综合运用其他技术手段,提取犯罪嫌疑人各种信息、物证的方法,为此类案件的侦破提供了极具价值的参考案例.
作者:唐炉亮 郑文斌 王志强 徐红 洪军 董坤 期刊:《地球信息科学学报》 2015年第10期
出租车作为城市公共交通的重要补充,是城市面向公众的一个窗口,在人们日常出行中起到越来越重要的作用。出租车资源时空分布的不均衡,直接影响到城市公共交通的运行效率和城市形象。通过研究出租车上下客的时空分布特征,不仅可以反映城市居民的工作、生活、出行的规律和模式,也可反映城市空间在不同时段内的动态性和"热度"。本文基于出租车GPS轨迹大数据,针对出租车上下客事件轨迹呈现的线状特征,以及城市道路网络空间不同时段"...
作者:肖艳丽 张振宇 杨文忠 期刊:《计算机应用与软件》 2015年第11期
挖掘用户的移动行为,可以通过对交通出行方式进行识别来实现。传统的交通方式识别方法在交通堵塞或多种交通方式结合的情况下,识别效果并不理想。针对这种情况,提出基于轨迹分段和监督式学习相结合的识别方法,首先利用速度小于某一阈值的数据点将原始GPS轨迹划分为交通方式单一的子轨迹段,然后对子轨迹段分别抽取特征,采用监督式学习方法建立推断模型对不同子轨迹的交通方式进行识别。实验结果表明,提出的算法能够有效地识...
作者:朱云龙 刘微 期刊:《吉林师范大学学报·自然科学版》 2015年第01期
随着定位设备的普及以及大规模移动轨迹数据的快速涌现,使得基于移动轨迹的数据挖掘和知识发现研究变得越来越热,其中一个有价值的研究方向是从GPS轨迹中抽取路网结构.然而如何有效地从轨迹数据中探测交叉口并进而构造路网却是一个难以解决的问题,针对此问题提出了一个基于轨迹点聚类的交叉口探测算法,以及在此基础上的路网快速构造方法.实验结果表明,算法能够有效地确定交叉口的位置及数量,且利用探测到的交叉口能够实现路网结构...