作者: 期刊:《福建省人民政府公报》 2019年第18期
闽政文[2019]136号福鼎市人民政府:你市上报的宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道工程建设用地已经国务院批准。根据《自然资源部关于宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道工程建设用地的批复》(自然资函[2019]182号),现具体批复如下:
4月17日上午,在国务院新闻办公室举行的抗震救灾工作进展第三场新闻会上,前一天晚间刚刚从青海玉树地震灾区现场返回北京的交通运输部副部长高宏峰介绍了交通运输部门抢通公路、保障运输的情况。他说,目前通往青海玉树地震灾区的所有公路通道始终保持通行状态,个别出现安全隐患的公路桥梁已有专人进行监护和检测,交通运输部门组织了充足的运力,有信心做好抗震救灾交通运输保障工作。
作者:山有榛; 沈海滨; 摄图纲 期刊:《金桥》 2018年第01期
京新高速全长约2750公里,是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及东部地区最为便捷的公路通道,远远望去,宛如一条玉带般的天路,从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边。在这条路上,可以穿越沙漠戈壁看姿态各异的胡杨树,可以看河西走廊连绵不断的祁连风光,还可以看到阴山之巅银光闪闪的万年冰川……这就是G7京新高速公路。
作者:方顺; 史焕杰; 唐耿章; 倪康春 期刊:《广东公路交通》 2019年第03期
随着粤港澳大湾区国家战略的深入实施,湾区内正在加快推动珠江口跨江通道的规划和建设。鉴于近年出现的跨江通道命名争议,研究制定统一的命名规则,统筹指导珠江口跨江通道命名工作十分必要。通过系统总结长江、黄河和珠江等国内三大水系主干河段上的跨江(河、洋)大桥名称命名的特点,归纳提炼出适合珠江口区域的跨江(洋)公路通道设施的命名的原则、结构和形式,并通过提出具体的通名选定和专名采词等具体规则,为珠江口跨江公路通道命...
经过近7a的建设,我国首条穿越青藏高原多年冻土区高速公路、通往玉树地区的“生命线”公路通道,共和至玉树高速公路将于2017年8月1日通车运营。共和至玉树(结古)公路(以下简称共玉高速公路)为《国家公路网规划》(2013年至2030年)中,国家高速G0613西宁至丽江公路在青海境内的重要路段,也是通往玉树地区的“生命线”公路通道,在国家公路网中居重要地位。今后将成为青、藏、川、滇藏区黄金旅游线的重要路段。
作者:马建秦; 陈万春 期刊:《现代隧道技术》 2005年第04期
铜-黄公路某通道衬砌混凝土在火灾中遭受了严重损伤,且其损伤是不均匀的.根据残留受火混凝土的颜色、裂隙发育特征及疏松程度,将其损伤程度划分为轻度损伤、中等损伤、严重损伤和破坏等4个等级,以此作为拟定处置措施的依据.火灾后通过挂网、喷射混凝土对损伤衬砌进行了补强,由于采取了有效的施工措施,确保了施工期间的安全运营,取得了良好的加固补强效果.
8月28日,全长828.5公里的陕西沿黄公路正式通车。沿黄公路是陕西省沿黄河西岸修筑的一条南北向公路通道,北起榆林市府谷县墙头乡,南至渭南市华山莲花座,总投资69.4亿元。沿途经过榆林市、延安市、渭南市等地12区县(含8个国家扶贫开发工作重点县)72个乡镇1220个村,直接受益人口达200多万人。
目前,一条连接北京、内蒙古、甘肃和新疆最为便捷的公路通道——建设中的京新高速公路正在内蒙古阿拉善地区“穿行”。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠,建成后将成为全世界穿越沙漠路段最长的高速公路。
针对公路通道交通量预测的复杂性,提出偏最小二乘神经网络组合模型。传统的预测方法需要考虑城市经济、人口、工业发展等因素,这些因素之间存在密切的相关性,往往使得预测精度降低。本文将针对这些不足进行改进,将偏最小二乘方法和改进神经网络方法相结合,提取对因变量解释最强的成分进行预测。将该预测模型应用于揭阳市公路网规划通道交通量预测中,取得了良好的效果。
作者:毛峰; 李红船; 刘洪海; 毛明; 张学莹; 杨文博 期刊:《建筑机械》 2007年第09S期
十(堰)——漫(川关)高速公路是国家确定的银(川)武(汉)公路的西部开发省际公路通道湖北境内组成路段之一.由于十漫高速公路沿两郧断裂带布线,地貌高差起伏大,地质构造复杂.受两郧断裂影响,岩石风化严重,强度低,该地区降雨量丰富.滑坡、崩塌现象多.路基多为半填半挖。为了确保路床结构部位的施工质量.满足设计要求.路床顶面采用20cm的级配碎石改良垫层.其功能主要是隔离并排出路面、路床中的自由水,使路面结构...
中越将修昆明至河内公路通道;迪拜将斥资200亿美元改善交通;美国兴建橡胶人行道;英国将开辟高速公路多人乘车专用道;吉尔吉斯斯坦将成立公路基金。
45 广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽表示,未来五年,广西与周边国际、邻省将建成约45条二级以上高等级公路通道,平均与每个相邻的省(国家)建成9条二级以上高等级公路通道,其中至少有一条以上高速公路通道。
自今年起,南京将逐步拿出多项举措,打通主城与河西、江宁、仙林、江北新城区的交通“瓶颈”,其中新披露的公路通道就有3条。
京新高速公路是我国西北地区连接首都和中部、东部、东北地区最为便捷的公路通道。这条公路是贯穿塞外与内陆的公路大动脉,途经都市、丘陵、草原、大漠、戈壁、山地……其建设中,遇到的施工环境复杂多变、施工技术难度大、安全风险高等一系列难题,在徐工路面设备面前,都迎刃而解。徐工成为了当之无愧的开路先锋。
釜山一巨济联络线(BusanGeojeFixedlink)是韩国最大的基础设施项目,该项目投资约25亿美元,由韩国大宇工程施工公司牵头的7家韩国承包商组成的联合体承建。该联络线为全长8.2km的4车道高速公路通道,由3个部分组成:
据广西壮族自治区交通厅消息,阳朔-鹿寨高速公路项目获得国家发展和改革委员会的核准批复,这是广西第一条由外商直接投资的经营性公路项目。阳朔-鹿寨高速公路是国家高速公路网规划汕头-昆明公路的组成路段,是连接大西南与粤港澳地区的重要公路通道。根据国家发展和改革委员会的批复,该项目全长约87km,项目估算总投资核定为46.6亿元,其中项目资本金16.31亿元,
中国首条"环保高速公路"即将建成广西隆林至百色高速公路是目前广西投资规模最大、工程最艰巨、单位造价最高的一条高速公路。这条高速公路全长约177公里,总投资108亿元,是广西联系云南、贵州两省最便捷的公路通道。
近期,福建省发改委批复了福安至寿宁(闽浙界)高速公路工程、海西高速公路网沈海复线柘荣至福安段工程、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣段工程、漳州沿海公路通道诏安段工程等4条高速公路的可行性研究报告。据估算,这4个项目的总投资将超过126亿元。
2015年广东高速达6800km,2017年超过8000km,这意味着年均建成高速逾500km。从这次高速公路项目建设的布局看,69个项目中,外通内连工程共23个,属跨省界项目,增加出省高速公路通道,省内干线工程共21个,集中在粤东西北地区,区内联网和疏港工程25个,把一条条高速公路连接成网,形成一个综合高效的高速公路网络体系。