随着智能照明技术的出现,智能调光技术广泛用于高速公路的照明系统中。该项技术的运用可以有效降低资源的使用量,提高企业的运营效益。因此,根据智能调光技术在高速公路隧道照明的实际应用,对该项技术进行分析,旨在降低能源消耗。
作者:刘建春; 沈猛; 刘鹏 期刊:《交通节能与环保》 2020年第01期
公路隧道照明中相比中间段基本照明而言,加强照明采用传统宽光曲线照明的性价比并不高,较长照射路径反而易造成过多的光通量损耗。为此,本文采用数值模拟的方法对隧道加强照明进行仿真,对比收光型和非收(宽)光型两种配光曲线的照明计算结果,分析收光曲线的照明效能并进一步优化配置。研究结论为:加强照明收光型配光曲线比非收光型配光曲线更节能,当路面平均照度要求为1 500 lx时,非收光曲线照明需求光通量高出收光曲线照明15.8%;收...
作者:魏学虎; 李佳豪; 安永林; 雷明锋; 苏光明; 周健 期刊:《广东土木与建筑》 2020年第01期
为研究大横琴山一号隧道施工时围岩位移及应力变化规律,采用有限元模拟软件,对大横琴山一号隧道进行三维数值模拟,得到隧道围岩竖向位移云图、地表沉降及围岩应力云图。结果表明:在右半导洞开挖时隧道上方竖向位移呈扇形分布,左半导洞开挖时呈树杈形分布;在开挖完毕后,先开挖部分的围岩应力较后开挖部分的围岩应力大。
作者:倪迪; 康三月; 朱爱山; 陈明; 朱东升 期刊:《山西建筑》 2020年第04期
地质雷达因其操作简单、精度高、无损等优势成为检测隧道衬砌质量的主要手段之一,结合楼山隧道实际工程,讨论了几种常见的衬砌质量问题及其图像特点,对公路隧道衬砌质量检测具有一定的参考价值。
以某隧道工程实例为研究背景,分别从中导洞开挖施工、中隔墙施工、主洞开挖施工等环节,对连拱隧道施工技术在公路隧道建设中的使用情况开展论述,通过分析可知,连供隧道施工技术的应用,可以大幅的将公路隧道的进度提高,同时也可以保证整体隧道工程的质量,符合建设目标。
灌浆法是现代公路隧道施工中的重要技术组成部分,对提高公路隧道质量起着重要作用。为了更好地发挥灌浆技术在公路隧道施工中的作用,做好公路隧道灌浆施工是非常重要的。本文首先对灌浆设计原理进行论述,然后对公路隧道灌浆工艺进行了分析,最后讨论了公路隧道灌浆技术的应用,希望对促进公路隧道的建设应用效果和灌浆方法的发展做出积极贡献。
文章以跑马山2#隧道工程施工为例,分析其地质条件判断为软弱围岩地段,会对公路隧道工程施工造成不利影响甚至严重的危害,因此就针对此地段的软弱围岩特征提出下列施工技术工艺和要求,为同行以及同类工程施工提供一定的借鉴经验。
作者:董岳林; 姚运良 期刊:《科学与信息化》 2019年第28期
我国经济的快速发展离不开高速公路网的组建,其中山岭隧道的开通数量逐年增加,隧道由于其半封闭管状结构,洞内外亮度差异巨大,需要实现一个亮度过渡的变化的控制系统,保障驾驶员行车安全,由此提出隧道照明无线控制系统。从照明光源、LED调光模式、无线传感网络等层面确定隧道照明设计的整体框架,从而确立基于Zigbee无线隧道照明网络的拓扑结构,以此达到隧道照明控制的效果。
现在的公路建设越来越发达,在一些山区,隧道是公路建设的一个主要部分。所以说,公路隧道的防排水功能就至关重要了,毕竟它关系到使用者的生命安全。针对公路隧道的防排水工程的施工技术进行了对应的研究。
在公路建设中,机电工程是公路的重要组成部分,承担着使公路的可使用性、安全性、方便性的任务.不但在收费站、服务区、等公路配套部分需要机电工程,在施工过程遇到山区进行隧道挖掘过程中,机电工程则更是关键的施工部分.隧道由于是公路机电工程中最为复杂的地方,主要由隧道内照明、通风、消防、监控等系统构成,因此其安装质量控制更为重要,基于此文章重点研究了提高公路隧道机电安装质量的控制措施.
公路隧道相对密闭,一旦着火,会产生高温和大量浓烟,对人员生命安全构成极大威胁。加上发生火灾时,人员、物质和车辆疏散困难,甚至可能发生各种爆炸,极易造成大量人员伤亡。那么,遭遇公路隧道火灾,如何应对呢?
作者:王英伟; 朱斌 期刊:《电气技术与经济》 2009年第02期
通过对中压电能传输技术进行详细分析,本文以秦岭隧道为例进行方案设计,改变传统的供配电方式,采用中压电能传输技术,通过合理划分供电区域,并将供电网络相互连接起来,提高系统的供电可靠性。中压电能传输是长距离、分散性负荷条件下供电的有效方式,其技术先进、安全可靠、运营成本低,在隧道供配电工程中具有较好的应用前景。
作者:茅靳丰; 李伟华; 蒋国政; 黄玉良; 肖强 期刊:《发电技术》 2008年第03期
为了研究设有自然通风口的公路隧道内火灾行为,按隧道原型制作了比例模型。结合实验数据分析了火灾时隧道内烟气传播的速度规律、局部温度与沿程温度的分布规律以及隧道火灾行为下人员逃生的要求;通过比例换算,推算出烟气影响范围、人员逃离速度和通风口最近设计距离。
福建省隧道的施工日益成熟,采用“07预算定额”编制的清单预算价较中标价高出较多,需要对隧道预算定额消耗量进行核查。采用计时观察法与统计分析相结合的方式进行核查,确定了洞身开挖类定额56个子目需进行定额消耗量调整,采用调整后定额的预算价格接近我省市场价格,定额水平与我省隧道施工水平基本接轨,为我省公路项目投资控制节省大量预算资金。
日前,由省交通科学技术研究所承担的《公路隧道照明亮度自适应控制系统技术研究》课题依托工程,连江头岭隧道照明亮度自适应控制系统应用工程顺利通过验收。
本文以贵州省盘兴高速公路民主隧道为研究对象,开展了以地质雷达为主的超前地质预报工作,对民主隧道围岩情况及不良地质情况进行了超前探测,现场实践表明,超前探测情况与实际情况基本吻合,说明超前地质预报可为隧道施工安全预警,施工措施的选择及信息化施工提供一定的依据。
福建永武高速公路古石背隧道施工中,针对不同的溶洞类型分别采取洞体喷锚封闭、小导管注浆、泵送砼、隧道洞身加强支护等技术措施,顺利通过溶洞群。
文章介绍了中洋隧道工程地质条件和水文地质条件,分析了涌水突泥的治理措施与施工技术,实践证明该技术可有效防止富水区、泥夹岩地质条件下隧道施工灾害的发生。
传统的隧道病害检测以人工作业为主,辅以激光测距仪、超声波探伤仪和地质雷达等仪器,检测速度慢,劳动强度大,危险系数高,不能满足大规模隧道普查的需要。为此,本文提出采用智能检测车、地质雷达与人工调查相结合的综合检测技术,对隧道衬砌裂缝、外观质量及内部缺陷进行检测,与传统病害检测方法比较,该综合技术可提高病害检测全面性,并显著提高检测效率及精度,具有较强的实践意义。