根据《国家公路网规划(2013年-2030年)》,我省境内的国家高速公路由原来的7条、约2800公里,调增至11条、约4100公里;普通国道由原来的5条、约2100公里,调增至16条、约7100公里,具体路线布局示意图见附图1、附图2。
作者:杨遂中 期刊: 2019年第28期
自1984年底兴建到1988年10月底通车的沪嘉高速开始,截至2017年,我国高速公路里程已达13.65万km,位居世界第一。按照交通部《国家公路网规划》采取放射线与纵横网线相结合的布置方案,2020年前我国将形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道;大通道由七条首都放射线,九条南北纵向线和十八条东西横向线组成,简称为“7918网”,总规模达8.5万km。
作者:苑文萍; 许永永; 梁先登 期刊:《交通运输研究》 2014年第11期
基于新型城镇化对县域公路网的新要求,深入分析了县域公路网规划的关键问题,提出从对外通道和内部网络两方面布局县域公路网的方法,对外建立主通道、内部运用层次布局法构建了干路层-联网层-社区层的层级路网,并给出了对外主通道与干路层、联网层、社区层统筹规划的具体方法,可为县域公路网科学规划与建设提供一定的依据,支撑县域科学发展和新型城镇化建设.
作者:王京元; 王炜; 程琳 期刊:《交通运输研究》 2004年第06期
交通系统不仅是区域经济一体化的动脉,也是区域基础设施和产业整合的命脉.统筹区域城乡交通规划、建设和运营管理,整合现有交通资源,完善长三角都市圈省际公路交通网络,推动交通运输行业运营管理一体化改革,全面实现长三角高速公路网一体化,是长三角高速公路建设的首要任务.
作者:庄郁辉; 虞朝阳; 林雨; 张尚秋 期刊:《交通运输研究》 2006年第10期
义乌市公路网2020年规划发展目标的各项评价指标均说明路网规划方案的效益大于费用.并能承受较大风险.说明该规划路网方案可以接受。义乌市市域公路网的建成,其主要体现在社会效益上,在政治、经济、环境三方面都有重要意义。
作者:张维全; 张宝玉 期刊:《交通运输研究》 2005年第09期
在多路径交通分配模型的建立和程序设计中,利用VBA语言编制程序模块来确定有效出行路线、最短路权、有效路段的边权、节点点权及各路段分配交通量等,不失为一种简单有效的方法.
在研究干线公路网对城市作用机理的基础上,通过分析影响干线公路网布局的主要因素,借鉴传统公路网和城市路网规划的理论,提出了基于城市空间布局分析的中小城市干线公路网规划方法,最后将研究成果应用于沙县城市干线公路网规划实践,验证了该方法的可行性。
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通(运输)厅(局、委),天津市市政公路管理局,上海市城乡建设和交通委员会: 1990年,原交通部颁布了《公路网规划编制办法》。20年来,我国经济社会发生了巨大变化,原办法中的部分内容已不能适应形势发展的要求。
介绍了在梅州市公路网规划中利用路段交通量观测资料反推OD的基本过程。针对梅州市历史OD调查资料相对较多,但覆盖程度不能满足规划研究需要且历史OD资料来源于不同年份、不同调查单位的情况,探讨了各种OD获取方式的优缺点及采用利用反推OD技术的必要性与可行性。采用极大熵原理应用反推OD矩阵技术推算基年OD矩阵。最后对推算结果进行检验。
一年一度的春运大幕逐渐拉开。春运对每个"独在异乡为异客"的游子来说,"回家"是他们不变的话题。面对2014年度这场"春运"大戏,我国国家高速公路建设又将有哪些举措?早在2013年6月,《国家公路网规划(2013年-2030年)》(以下简称《规划》)就已公布,这是我国改革开放以来出台的第四个部级干线公路网规划。近日,记者就国家公路网规划的有关问题,采访了交通运输部副部长翁孟勇。
作者:王元庆; 李伶; 周伟 期刊:《公路》 2005年第04期
针对鄞州快速城市化地区公路发展的客观要求,探讨了适宜的公路网规划技术方法.先根据快速城市化地区发展的特殊性,对公路交通在不同发展时期的特殊要求进行了分析.本着有利于地区和公路发展的共同要求,结合鄞州区公路网规划实践,对鄞州快速城市化地区使用图论、区位论进行公路网络布局的方法,对为快速城市化地区提供服务的骨架公路与其他区域内部公路的协调一致的工作步骤,对适应快速城市化地区特点的公路网规划精度、预留用地方面...
<正>海南高速公路近日列入了国家公路网规划(2013-2030),将为海南构筑"田"字型高速路网注人生机和活力。"田"字型高速路网建成后,海南将构建起"两小时交通圈",市县城(镇)之间有望实现两个多小时内到达,形成便捷的交通网。据了解,2004年经国务院审议通过的《国家高速公路网规划》中,海南只有环岛高速公路列入
<正>环境保护部、交通运输部日前联合《关于进一步加强公路水路交通运输规划环境影响评价工作的通知》。《通知》要求,交通运输行政主管部门在组织编制公路水路交通运输规划时,应严格执行
作者:张维全; 张宝玉 期刊:《建筑技术开发》 2005年第08期
介绍了多路径交通分配模型的建立和程序设计.并利用VBA语言编制程序模块确定有效出行路线、最短路权、有效路段的边权、节点点权及各路段分配交通量等.
作者: 期刊:《陕西省人民政府公报》 2019年第02期
各设区市人民政府,省人民政府各工作部门、各直属机构:《陕西省省级公路网规划(2018-2035年)》已经省政府同意,现印发给你们,请结合以下要求认真贯彻执行。
作者:张志清; 刘豪; 沈伯昭 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2018年第11期
为了满足近郊区城市化建设阶段公路设施规划需要,通过分析近郊区经济发展及交通特性,在传统节点重要度方法的基础上,构建近郊区路网节点体系,结合直接连线法,建立适用于城市近郊区公路网规划方法。将此方法应用于大同市南郊区公路网规划实践。结果表明:规划后公路网能够满足近郊区与主城区道路交通、近郊区对外道路交通以及近郊区内部道路交通多层次需求,并能够适应近郊区经济发展。研究成果对近郊区公路网布局具有一定借鉴意义。
随着广东高速公路的迅猛发展,高速公路线网的逐步形成,一种依托高速直达豪华客车捎运小件货物的运输方式——公路快件运输,目前已成为广东道路运输业的新亮点。据广东省道路运输协会最近提供的一份调查材料显示:广东公路快件运输尽管起步慢,但收益大、发展快,经过短短几年的发展,已在国内快件市场占有一席之位,2003年公路快件运输总营收、利润比2001年分别增长60.1%和86.38%。
作者:黄影霞; 卢绍琨 期刊:《广东交通》 2004年第02期
2月20日.中共中央、国务院在人民大会堂隆重举行国家科学技术奖励大会.由交通部推荐的“GPS、航测遥感、CAD集成技术开发”项目荣获2003年度国家科学技术进步二等奖。该项目研究成果总体上处于国际领先水平.已应用在多项重点工程中.职得了显著的经济效益和社会效益。