在公路高边坡防护设计中,为了保证边坡施工期间稳定性,设计文件要求施工过程中'开挖一级、防护一级',但实际施工中,为了挖通施工通道,加快施工进度,施工单位常一次性开挖到位后再进行防护施工,导致施工过程中出现边坡失稳,对工程建设造成恶劣的影响。本文结合工程案例,在保证边坡各施工阶段稳定性前提下,应用临时禁挖区,为施工提供通道,同时加快了施工进度,为类似高边坡设计提供参考。
作者:陈延照 期刊: 2019年第17期
高边坡的稳定是山区公路设计的关键,介绍了工程中常用的稳定性防治措施,通过对典型边坡案例分析,介绍各类型边坡破坏的特点和相应的设计要点,并给出合理的治理建议,然后介绍边坡稳定评价的常用方法,以期为类似高边坡设计、稳定评价提高参考。
针对某公路工程高边坡实际情况,对其加固施工中预应力锚索技术具体应用进行深入分析,并通过实践验证了这项技术的合理性与有效性,为这项技术的大范围推广应用提供参考借鉴。
预应锚索技术是公路高边坡施工技术中最普遍使用的一种技术,因为通常情况下,公路的高坡边很可能出现滑坡,而利用这种技术对其进行加固,无疑是做好的选择,因为这技术不仅使用的成本很低,而且相应的施工速度也很快,最为关键的利用这种技术能够保证公路高边坡的受力。以某工程为例,介绍了公路高边坡在使用预应锚索技术时需要的机械设备及其具体应用,仅此提供借鉴。
地层岩性、水文地质条件以及人为修坡改造制约着公路路基高边坡的稳定性,由于高边坡病害的复杂性使得高边坡支护设计在工程实践中变得极为复杂。本文以某高等级公路左侧山体边坡设计为例,根据工程地质条件对该边坡进行稳定性分析,提出了采用复合方案来加固高边坡,基岩段主要采用挂SNS主动柔性防护网+锚杆进行支护设计,土质坡段按照设计坡率修整坡面,并采用钢筋砼格构梁+锚杆进行了支护设计。
随着社会经济的高速发展,我国各项基础建设得到大量发展,其中尤其是各种公路设施的建设得到迅速推行。在公路建设施工过程中,需要根据不同地形环境和运输要求采用对应的建设施工技术,其中针对公路高边坡的施工,一般都会选择预应力锚索技术进行施工。锚索技术能够有效提高公路高边坡的整体施工效率,还可以有效确保公路边坡达到良好的性能,满足公路的稳定性、耐受性等要求,为公路正常发挥其运输作用打下基础。文章针对公路高边坡中预...
作者:李春荣; 周磊; 郭萌; 宋炜 期刊:《城市地质》 2010年第02期
京承高速公路的密云沙峪沟—北京市界段位于地质构造剥蚀低山丘陵区,全线桥隧工程比例高,工程多为深挖高填路段,路基挖方边坡的稳定性问题十分突出。在施工阶段进行了工程地质测绘、勘探、及现场试验,运用工程岩体质量RMR分类法和赤平极射投影法评价坡体的稳定性,为优选道路边坡加固方案提出了合理化建议。经施工实践证明,其建议效果良好。
随着社会经济的快速发展,改革开放不断深入,公路工程项目建设也在蓬勃发展,大量公路工程项目不断出现,公路边坡问题也就随之出现,随着施工技术水平的不断提高,预应力锚索技术显现出一定的施工优势,因此在公路高边坡支护施工中,得到了广泛应用,且发挥着非常重要的作用。本文在阐述预应力锚索防护特点及结构设计原理基础上,分析了其具体施工技术及注意事项,希望对我国公路高边坡支护施工有借鉴作用。
作者:彭选德 期刊: 2019年第05期
地质条件复杂、数量多、施工速度快点等都属于公路高边坡的主要特点,因此在施工期变形破坏问题常有发生。为了有效的改变这一情况,公路设计单位必须在公路边坡设计问题上进行优化,从而提高施工质量。具体优化可以高边坡普查、筛选重点边坡、优化重点边坡、实施高边坡普查等程序来实施优化设计,对高边坡进行稳定性分析,排查边坡存在的隐患,从而获得最优化的设计,并通过相关单位将设计结果转变为实际应用,确保公路边坡施工顺利完成。
作者:余小英 期刊: 2018年第07期
20世纪80年代,为了全面处理工程滑坡现象逐渐发展出预应力抗滑桩支护结构,该支护结构作为新型抗滑支挡结构在出现之后就被广泛应用在工程实践当中。该种结构主要是将多排预应力锚索设置在普通抗滑桩上部,对于施加预应力,这样就能够改善抗滑桩桩身内部力量分布情况,并且避免桩顶出现位移现象,全面降低锚固深度和桩身截面。相比于悬臂式抗滑桩设计方案来说,锚索抗滑桩在工程造价方面占据显著优势,在高边坡加固和深基坑支护得以广泛应...
公路的高边坡数量较多,地质条件较为复杂,在施工中很容易出现变形问题,为道路施工带来较大挑战。对此,需要对高边坡进行普查与优化设计,保障边坡的稳定性。阐述了公路高边坡优化设计的相关要求,通过案例分析的方式对边坡稳定性评价与支护优化的措施进行分析。
随着我国经济水平的不断提高,我国公路的整体建设水平也得到了迅速的提高,因此在我国的公路边坡施工当中预应力锚索施工也就得到了越来越广泛的应用和推广,极大的推动了公路高边坡支护建设的施工技术。首先对预应力锚索技术进行了概述;其次对预应力锚索施工的准备以及流程进行了实际的分析;最后对其作出了实际的应用分析。
作者:王哲; 杨德宏 期刊:《低温建筑技术》 2017年第08期
山区公路高边坡的稳定是公路建设和运营过程中必须重视的重大问题,而有效监测是保证高边坡稳定的重要技术手段。依托实际工程详细介绍微震监测技术基本原理、微震监测系统以及现场监测方案等内容,运用微震监测系统对边坡开挖过程中的微震活动性进行实时监测,研究微震事件随着边坡开挖在时空上的分布规律,实现对边坡开挖过程的有效监控。并对土质边坡和土石过渡部位增加传统测斜监测技术,与微震监测数据相互补充分析。研究结果表明...
依托实际工程简要介绍微震监测技术基本原理及微震监测系统的组成和现场监测点布设情况。首先,采用数值计算方法对边坡的施工全过程进行稳定性动态分析,确定潜在失稳边坡的关键点和危险区域,为监测点的布设提供依据。其次,运用微震监测系统对边坡开挖过程中的微震活动性进行实时监测,研究微震事件随着边坡开挖在时空上的分布规律。并对土质边坡和土石过渡部位增加传统测斜监测,与微震监测数据相互补充分析。研究结果表明:微...
作者:王晟宇 期刊:《中小企业管理与科技》 2017年第07期
自改革开放以来,社会经济飞速发展,人民生活水平不断提高,国家对于民生工程的建设投入也在不断增加,这其中就包括了公路建设的重要内容。公路建设不仅和人们的出行紧密相连,而且也在很大程度上影响了一个城市经济发展水平。由此可见,加强公路的质量建设相当重要。论文主要介绍了云南地区公路的高边坡施工中预应力锚索技术的积极应用,并且了解其在实际运用过程中的具体内容,以便更好地发挥该技术的运用效果。
作者:廖业旗; 曹先星 期刊:《华东公路》 2015年第06期
随着运输行业的快速发展,越来越多的公路项目投入建设中。我国土地辽阔,不同地区的地形地貌、高边坡施工极为常见,实际施工时无法保障其稳定性。以预应力锚索技术为研究视角,介绍该技术在公路边坡施工的效果。
作者:马俊; 张召明 期刊:《技术与市场》 2016年第09期
随着城市交通运输工程的增多,使得公路需要承受的压力越来越大。为提高公路工程的施工质量,延长公路的使用寿命,对预应力锚索技术进行介绍,并对该技术的应用情况进行具体阐述。
作者:陈达章; 李国维; 顾忠卫; 吴建涛 期刊:《路基工程》 2016年第04期
通过对广乐高速公路工程K102高边坡长期监测,利用现场监测数据修正ABAQUS计算模型,反算力学参数,依据此力学参数对边坡进行了不同开挖方案的数值模拟,研究了该边坡的最优开挖方案。研究结果表明:原现场开挖方案中的坡率不合理,不能控制边坡施工期间的变形和整体稳定性;放缓坡率开挖能有效地提高K102边坡整体稳定性,与原开挖方案相比,既安全又经济。
在整个公路工程的施工过程中,高边坡始终处于较为缓慢的移动状态。如果完成一定的处理,滑坡现象就会较为稳定。对于滑坡的处理方式,尤其是高边坡的治理,使用预应锚索技术是比较恰当的。其效果明显,很多实践都予以证明。
作者:彭燃 高玮 田伟平 期刊:《华东公路》 2010年第06期
分别用极限平衡法和有限元强度折减法对于高家坪高边坡开挖后防护前的边坡稳定性进行了分析。综合两种方法的结果提出了高边坡的防护方案。并且对防护后的高边坡,再次用两种方法进行了整体稳定性分析。