钢轨作为列车系统正常运行的必要基础设施之一,其性能的好坏会直接影响到列车的安全性和平稳性.然而,由于列车的动力作用、自然环境侵蚀及钢轨本身质量等原因,钢轨在使用阶段有可能会发生伤损,如裂纹、磨耗等现象.若不及时维护这些损伤必然会导致钢轨性能的进一步恶化,造成钢轨使用寿命缩减、钢轨养护工作量增加、养护成本提高,轮轨动态相互作用加大,甚至造成列车运行事故.大型养路机械如钢轨打磨列车的出现,有效地改善了钢轨自然...
目前,大量地铁线路和高铁线路被建设开发出来,并用于日常的交通运输中。这些线路在长期运行中,其钢轨会受到较为严重的磨损,出现波磨和掉块等问题。因此钢轨打磨车应运而生,但钢轨打磨车在运行过程中会出现燃油压力低的问题,给轨道交通带来了麻烦。文章对钢轨打磨车内燃机燃油压力低的成因和应对策略进行了探讨。
作者:于洋; 赵敏敏; 史文飞; 刘洪春; 尹星 期刊:《轨道交通装备与技术》 2018年第06期
在前期运用过程中发现RGH型钢轨打磨车有时会出现微机挂不上挡的现象。微机挂挡系统出现故障会直接影响到钢轨打磨车的正常运用,特别是正线钢轨需要打磨时,严重降低了工作效率。针对此问题,本文在工作原理及技术层面进行了分析并提出了解决措施和改进方案。
作者:谢金玲; 周建斌; 侯通; 林涛 期刊:《机车车辆工艺》 2019年第04期
文章介绍了GMC16A型钢轨打磨列车转向架结构及主要参数,阐述了转向架零部件的设计计算,并对整车动力学性能计算及试验结果做了说明。该转向架的开发设计为地铁工程车转向架技术提供了一个新的平台。
作者:吉媛; 田常海; 裴顶峰 期刊:《铁道技术监督》 2018年第09期
在简要介绍我国钢轨打磨车用砂轮标准及欧洲、国际标准化组织(ISO)相关标准的基础上,从常规性能要求、打磨性能要求2个方面对比我国标准、欧洲标准、ISO标准的异同点。结果表明,3个砂轮标准虽然侧重点不同,但其检验指标都具有适用性和指导性,我国标准通过对常规性能和打磨性能要求的细化,可以很好地指导我国钢轨打磨车用砂轮的生产、检验。
作者:朱广平; 刘洁 期刊:《铁道建筑》 2018年第03期
对影响钢轨打磨车作业效率的主要因素进行分析,然后选取有代表性的钢轨打磨车作为目标车,考虑比磨削能,提出目标车的打磨面积公式,并与现场实测数据相结合,确定目标车的工作能力。在此基础上,根据试验得出的同类别其他打磨车与目标车的相应比值,即可得出该打磨车的工作能力参数,确定该打磨车的工作效率。该方法经维护单位现场试用,效果显著,打磨效率和质量均得到有效提升。
作者:解卓军; 徐学庆; 张婕; 王东海 期刊:《科技创新与应用》 2019年第14期
针对已经交付使用的GMC-96B型钢轨打磨列车提出了应急走行方案,解决了在APLC主机故障或电源故障情况下,无法实现应急牵引的问题。
以GMC-96B钢轨打磨车为研究对象,对其电气系统的工作原理做了详细介绍,结合该车电气系统的主要技术参数,重点分析了其电气系统故障产生的原因以及处理方法,以期能够为其他钢轨打磨车的电气系统故障处理提供一定的参考。
作者:赵剑; 梁瑜 期刊:《装备制造技术》 2017年第12期
针对目前钢轨打磨车不能精确作业的问题,设计并搭建了钢轨打磨车单个砂轮打磨试验台,并在试验台上进行了大量试验,获取了大批试验数据,通过分析单个砂轮打磨能力与打磨车作业速度、电流值之间的量化关系,验证试验台数据的有效性。同时,单个砂轮打磨量数据的积累,为打磨车实现精确化、智能化打磨奠定了基础。
作者:李石平; 易仲庆 期刊:《中国铁路》 2017年第08期
为优化打磨参数,提高钢轨打磨车作业效率,以PGM-48及GMC-96X型打磨车为研究对象,运用金属磨削原理、正交试验分析及回归分析等理论,结合现场试验数据,建立钢轨打磨车作业过程中打磨速度、打磨功率与作业能力的回归数学模型。研究表明,打磨车打磨能力与打磨速度呈负相关,与打磨功率呈正相关;在正常条件下,打磨速度相比打磨功率对打磨车作业能力的影响更大;由于结构、能量转化效率等因素,不同型号打磨车在相同打磨参数下打磨能力不同...
钢轨打磨车在地铁隧道内的作业环境恶劣,打磨钢轨产生大量铁粉和热量,机车空调是保障作业人员工作环境的关键装置。在分析钢轨打磨车空调系统组成及布置情况的基础上,针对冷凝器散热不良导致空调制冷不足问题,提出改造方案。利用车载消防水及车载电源,设计冷凝器喷水装置。经过性能测试,改善了冷凝器散热情况,恢复了空调制冷效果。
钢轨打磨列车的使用和保养是不可分割的统一体,保养是为了更好地使用,使用必须注意保养。文章对GMC-96x型钢轨打磨列车液压系统的维护保养方法进行阐述,以供钢轨打磨车的操作者与检修人员参考。
作者:连鑫; 常小侠 期刊:《电机技术》 2017年第01期
钢轨打磨车电机在高温、高粉尘的环境下工作。在分析粉尘进入电机内部路径的基础上,详细介绍了电机的传动端、轴承和接线盒的密封结构。
作者:彭汉操; 郑良才 期刊:《科技创新与应用》 2017年第03期
钢轨打磨车对受损钢轨的打磨能实现减缓钢轨表面缺陷的发展、提高钢轨表面平滑度,进一步达到改善旅客乘车舒适度、降低轮/轨噪音、延长钢轨使用寿命的目的。文章通过RGH20C型钢轨打磨车在东莞轨道2号线使用过程中发生油管漏油的故障,针对油软管的承压能力进行分析处理,简单探讨RGH20C型钢轨打磨车驱动传感器油管选型优化。
作者:易栩栩; 方俊元; 许心亮 期刊:《技术与市场》 2016年第10期
钢轨打磨车隔离变压器用来给打磨电机供电,它将打磨逆变器的输出电压变换为打磨电机的工作电压,主要起到变压和谐波隔离的作用。在变压器电能传输过程中,引线起着至关重要的作用,它将外部电能输入变压器,又将电能输出变压器。阐述了隔离变压器引线设计中引线选型、引线连接、引线的夹持与紧固以及引线绝缘距离等内容。
作者:李石平; 陈新华; 周彦珠; 李朝晖; 张现彬 期刊:《机车电传动》 2016年第03期
介绍了双动力钢轨打磨车主要结构及技术参数,并对牵引车和作业车车体进行了静强度有限元分析。分析结果表明,车体的刚度和强度均满足相关标准的要求。
作者:胡军科 韩强 杨文彬 陈宾 期刊:《铁道科学与工程学报》 2014年第05期
为研究液压驱动车辆发动机转速稳定性的优化控制问题,针对现行液压驱动车辆在急减速以及下坡道时,由于车辆惯性大使得发动机被反拖而导致的失速问题,提出主动增加发动机的摩擦力矩和串接辅助泵的解决方案;以液压驱动某型钢轨打磨车为例,对系统进行数学建模,分析反拖工况下发动机的失速机理,研究车辆反拖工况时发动机摩擦力矩与转速的关系;采用AMESim对系统进行仿真,对发动机在反拖工况下的转速稳定性进行优化控制;研究结...
作者:常安全 于晓伟 期刊:《机车车辆工艺》 2010年第06期
主要介绍了PGM48型钢轨打磨车驱动齿轮箱的主要技术参数,阐述了其结构特点、工作原理、试验结果。该打磨车目前使用结果良好,满足设计要求。
分析影响钢轨打磨列车打磨质量的原因,针对提速、重载线路分别制定提高打磨质量的措施。为更好地发挥机械效率,在分析PGM-48型钢轨打磨列车控制原理的基础上,对打磨列车提出了3点改进建议,以加强打磨列车的适用性和提高打磨质量。
作者:魏长竹 魏晨 期刊:《城市轨道交通研究》 2010年第12期
介绍了钢轨打磨车的磨削系统,并重点进行了磨头数量选择计算分析,以及磨头电机驱动和液压电机驱动两种方式比较分析,试图对钢轨打磨车选型设计提供一些帮助。由分析知:按1.5遍/年的预防性打磨制度、4~6次/月打磨作业条件,8、16磨头钢轨打磨车分别适用于总长24~40km的地铁线路。磨头电机驱动的优势比较符合使用者的需求,对使用者比较有利;磨头液压电机驱动对供货商比较有利,有利于产品设计和制造,在同等条件下的初期购置费用稍低...