作者:张守昆; 徐厚庆; 彭智佳 期刊:《施工技术》 2019年第23期
为了准确了解地下连续墙结合隔离桩施工技术在深基坑施工过程中对周边建筑沉降影响控制效应,通过结合杭州地铁10号线新兴路车站特级基坑开挖,对临建既有117. 45t液氨冷冻机组的重大危险源影响控制效应分析,利用有限元软件2D PLAXIS进行了有限元优化分析研究。设置4个不同的加固组合计算分析对周边建筑物沉降控制的影响,由此确定隔离桩和地下连续墙的加固组合形式,验证隔离桩设计组合参数。
顾嘉宇、徐红霞夫妇以江苏物业在小区路面设置了固定、无法移动的隔离桩,导致救护车不能及时、直接到达其家楼下,贻误抢救时机为由,要求物业对其儿子顾晓彬的死亡赔偿损失.
作者:高波; 李方明; 朱利明; 刘雪珠 期刊:《现代隧道技术》 2018年第06期
文章以深厚软土场地上地铁车站深基坑开挖对邻近两排房屋的影响为研究对象,探讨了隔离桩和锚杆静压桩组合加固措施对房屋的保护作用。通过建立二维平面应变有限元分析模型,模拟隔离桩桩径、桩长和桩位对第一排房屋沉降影响规律,提出了合理的桩长、桩径和桩位设计参数。针对提出的隔离桩设计参数,模拟计算无隔离桩及锚杆静压桩加固措施、有隔离桩无锚杆静压桩加固措施、无隔离桩有锚杆静压桩加固措施和有隔离桩及锚杆静压桩加固措施...
作者:杨帆; 魏焕卫 期刊:《现代隧道技术》 2018年第A02期
文章采用数值分析模拟研究了基坑开挖对邻近隧道的影响以及隔离桩对于隧道的位移控制效果。并取隧道距离基坑不同距离、隔离桩与隧道不同距离、不同隔离桩桩长条件下的隧道的位移与内力进行分析。计算分析表明,基坑开挖对邻近地铁隧道会产生影响,其中对隧道上部点的竖向位移与隧道右部点的横向位移影响最大,且随着开挖深度的增加及隧道与基坑距离的减小,衬砌的内力与位移逐渐增大;设置隔离桩会使隧道的内力减小,进而使得隧道的位移...
作者:徐长节; 曾晓鑫; 戚晓锴; 赵秀绍 期刊:《铁道科学与工程学报》 2018年第06期
以杭州市某房建地下室基坑工程为背景,利用ABAQUS有限元软件建立三维模型,研究不同隔离桩位置下隧道的位移和受力以及拱形双排隔离桩受力后的位移。研究结果表明:拱形双排隔离桩设在距基坑约10 m处,并将弧形排桩设在隧道一侧,隧道衬砌位移最小;拱形双排隔离桩设在距基坑12 m处,隔离桩的位移和应力值最小;隧道衬砌各个度数下的应力值均呈现先减小后增大的趋势;弧形排桩桩尾位移小于直线形排桩,弧形排桩桩头位移大于直线形排桩;隔离...
作者:姚爱军; 郭彦非; 郭海峰; 康晓鹏; 纪茜尧 期刊:《地下空间与工程学报》 2019年第04期
为研究隔离桩在基坑开挖卸荷加载作用下对邻域既有地铁隧道的隔离保护效果,本文采用相似物理模型试验与数值模拟相结合的方法,分别对隔离桩的不同影响因素进行了研究。研究结果表明:在侧方中部基坑卸荷加载作用过程中,管片发生斜向基坑内侧的移动,同时结构发生逆时针方向的扭转现象;管片初始土压力呈"葫芦形"分布,当基坑卸荷完成和加载完成后,管片左下方和右上方土压力增大,右下方和左上方土压力略微减小。施加隔离桩后,管片位移和...
基于地铁盾构区间下穿客运专线施工,该盾构区间属于大纵坡、小半径施工,因此根据周边环境,通过在相应下穿客运专线桥墩区设置隔离桩、优化盾构施工工艺、施工稳定性监测等一系列措施,确保了该工程施工安全质量。
作者:张建国 期刊:《水利与建筑工程学报》 2019年第05期
采用三维有限元计算方法,研究大连地铁5号线区间下穿丹大高铁明挖扩大基础桥梁风险情况,模拟盾构施工全过程,对高铁桥梁基础、墩台、轨道沉降、倾斜规律进行预测分析,计算结果显示岩石地层小净距斜交曲线隧道下穿高铁通过控制盾构掘进参数可保障高铁墩台沉降小于0.3 mm、轨道高低不平顺值小于4 mm要求。结合现场施工情况提出了通过建立试验段,收集掘进参数,优化调整盾构土仓压力、推力、转速等措施,实现安全顺利下穿,确保了铁路运...
在某高铁无砟轨道路基帮宽设计方案优化中,利用ABAQUS有限元软件对既有线地基沉降变形机理进行了研究,结果表明:大规模并站路基填筑下,不利断面往往出现在两坡脚搭接处;相较于正常填土,靠近既有线侧部分采用轻质泡沫混凝土,可减小既有线路基沉降变形30%-50%;隔离桩方案可减小既有线沉降的1/3左右,随着两线坡脚的靠近,其对既有线沉降控制能力逐渐减弱。
以武汉市轨道交通8号线一期工程赵家条—黄浦路区间隧道穿越邻近高层建筑物为例,采用数值计算方法,分有、无隔离桩2种工况分析了盾构侧穿施工对桩基础的影响。结果表明:与无隔离桩时相比,有隔离桩时桩基础的最大水平位移、最大竖向位移分别减少了95%和80%。隔离桩的设置对建筑物桩基础的位移有较好的限制作用,可减小盾构隧道开挖对建筑物的影响。
作者:徐长节; 曾晓鑫; 戚晓锴; 赵秀绍; 彭玲 期刊:《防灾减灾工程学报》 2018年第04期
采用隔离桩来保护邻近基坑的既有隧道是工程中常用方法,目前隔离桩平面排列形式多采用传统的矩形行列式。以杭州市某房建地下室基坑工程为例,提出由直线形排桩和弧形排桩组成的拱形双排隔离桩及相应的优化方案,采用ABAQUS有限元软件建立三维模型,研究了隔离桩中心距、桩半径、平面位置以及弧形排桩曲率半径等因素对隔离效果的影响,并与实测结果进行对比。结果表明:隧道衬砌总位移存在最大值和最小值,隧道衬砌总位移最大值点...
作者:周旭光; 郑海锋 期刊:《低温建筑技术》 2019年第01期
文中依托宁波轨道交通1号线某圆形支撑双层地下室的基坑工程为背景,研究了单排隔离桩在不同埋深以及双排高低组合隔离桩的布置型式,对盾构隧道结构变形的影响,并给出了该依托工程的技术建议。
作者:秦会来; 张四化; 李冬晓 期刊:《建筑施工》 2019年第06期
为探索隧道施工时隔离桩设置对环境保护的效果,借助三维有限元软件,建立了隧道开挖对紧邻桩基影响的有限元模型,分析探讨了在隔离桩设置范围、设置桩长以及设置位置等不同参数条件下,隔离桩墙对降低隧道施工影响的作用和效果,总结了其中的变化规律,以期为今后工程实践提供指导。
作者:李鹏飞; 胡江春; 鲁家濠; 刘克文 期刊:《安徽建筑》 2019年第05期
基于我国地下工程发展迅速事故频发的现状,结合拟建场地探讨城市地下相邻工程之间的相互影响。通过对基坑计算剖面的简化,建立平面应变有限元模型,对基坑开挖卸载过程产生的附加变形进行预测分析,并提出通过设置隔离桩来减小相邻建筑物之间的相互影响。为评估隔离桩的作用,分别进行了原设计条件无隔离桩和在停工状态下增打隔离桩两种工况,通过有限元软件ABAQUS分别模拟是否设置隔离桩基坑开挖至土体底部,土体及周边构筑物的水平竖...
作者:郑修军; 杨益平; 鲍家宁; 池玉宇 期刊:《工程质量》 2018年第10期
以碶闸街地下通道基坑工程为例,通过对MJS工法作为隔离桩在基坑施工过程中对周边环境的影响分析,运用现场监测的手段对深层土体位移、周边建筑物的沉降、支护结构顶部水平位移、支撑轴力等数据采集、分析,验证MJS工法桩作为隔离桩在整个基坑支护体系中的作用,旨在验证MJS工法在宁波软土地区适应性。
作者:李井元; 陈伟志; 李宁; 袁报 期刊:《铁道工程学报》 2017年第08期
研究目的:邻近既有高铁无砟轨道路基新建或扩建建(构)筑物,路基隔离防护措施研究相对薄弱,尤其是引入既有无砟高铁并轨段路基的处置措施及设计方法近乎空白。为研究引入既有无砟高铁接轨段路基工程设计关键技术,本文结合鲁南高速铁路的建设,开展鲁南高铁引入京沪高铁曲阜东站接轨段路基的临界距离、路基填料、地基处理及施工安全等分析。研究结论:(1)路基紧邻距离大于50m时,新建铁路路基与既有无砟路基间可不采取隔离处...
为了准确了解隔离桩结构体系在浅埋暗挖隧道施工过程中对周边建筑沉降的隔离效果,针对某地铁采用隔离桩保护隧道开挖区段周围建筑物工程,利用MIDAS-GTS软件进行了有限元优化分析研究。首先对比分析了有隔离桩和无隔离桩时隧道开挖对周边建筑物沉降的影响,然后分别研究了隔离桩桩长、桩径及桩间距等参数对建筑物沉降控制效率。由研究结果表明:隔离桩对建筑物沉降的控制效果随着桩长的增大逐渐变好,而桩径和桩间距的变化影响土体的微...
作者:曾晓鑫; 丁文湘; 彭玲; 徐长节 期刊:《科学技术与工程》 2017年第14期
深基坑开挖时周围土体的卸荷作用将引起邻近既有地铁隧道的变形,对其正常使用产生影响,隔离桩的位置控制隧道变形的效果值得研究。基于杭州市某房建地下室基坑工程采用隔离桩保护邻近既有地铁隧道的工程案例,采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,建立二维模型对隔离桩在不同位置条件下隧道的变形进行了分析。研究结果表明:基坑开挖最终引起隧道下沉约3.1 mm,隧道向靠近基坑方向水平位移约1.7 mm,数值模拟计算结果与现场实测数据的相...
作者:王国富; 赵凯迪; 路林海; 王渭明 期刊:《城市轨道交通研究》 2017年第03期
以济南地铁R1线地下段盾构近穿某建筑物为背景,采用数值分析的方法对隔离桩不同参数进行逐一模拟。研究了隔离桩不同桩长、桩洞距及桩间距对建筑物基础位移控制的影响。研究表明,桩长越长,隔离效果越好;在一定范围内,桩洞距越小隔离效果越好;由于桩间土拱效应,桩间距减小至一定程度后,隔离效果改善不明显。经优化选取桩长为30 m、桩洞距为2.0 m、桩间距为1.2 m的隔离桩。相比未打设隔离桩的情况,优化取值的隔离桩后,建筑物基础水平...
作者:赵景阳; 杨双锁; 徐婧; 王婧; 罗海燕 期刊:《太原理工大学学报》 2017年第01期
运用FLAC3D数值模拟方法,研究了太原地铁2号线双塔西街—大南门区间隧道盾构施工扰动效应;以桩长、桩径、桩间距为因素,以建筑物沉降和倾斜程度为指标,采用正交试验方法对隧道近距离通过某高层建筑时隔离桩的作用规律进行了研究,并对隔离桩参数进行了优化分析。结果表明,合理选取参数有利于控制建筑物的变形,隔离桩参数对建筑物变形影响显著程度由高到低依次为桩间距、桩长、桩径;兼顾建筑物变形控制和施工成本控制的综合效果,根据...