在新型城镇化快速推进和城市优先发展公共交通的大形势下,我国城市轨道交通的发展呈现出世界罕有的"中国速度"。为助力我国城市轨道交通行业不断的创新进取,以系统、科学、准确的视角记述历年城市轨道交通行业中发生的大事、要事、新事、特事,真实地反映各城市轨道交通规划、设计、建设、运营、经营等重要事件和重要成果.
在国家发展改革委基础产业司的领导下,中国城市轨道交通协会对各有关城市的轨道交通规划、建设、运营情况进行了统计和分析,范围包括地铁、轻轨、现代有轨电车和磁浮交通。在我国城镇化快速发展和优先发展城市公共交通的形势下,城市轨道交通的骨干作用日益发挥,本统计尽可能收集国内外相关情况,供各方面参考。协会初步开展的全国城轨交通规划、建设、运营情况和国际城轨交通信息的统计和分析及其报告,引起行业极大反响,总理、张高...
<正>首先,我代表住建部城建司祝贺中国城市轨道交通协会第一届第四次常务理事会胜利召开,借此机会,对协会和在做各位对城轨交通建设做出的贡献和对我们工作的支持表示感谢。中国城市轨道交通协会成立两年多来,工作开展得有声有色,进一步成为城市轨道交通行业沟通和交流的平台,对行业发展起到了非常好的作用,我们都深有体会。比如《城市轨道交通》手机报,很多信息非常及时,非常好。协会也组织有关单位做了大量调查研究,提出了...
<正>1993年5月28日,上海地铁1号线首段通车试运行.让上海地铁实现了"零"的突破,到现在为止,上海地铁已经走过了20年的发展历程。20年呼啸而驰的地铁穿梭在城市的各个角落,它不仅记录了城市的飞速发展,也见证了行色匆匆的人们的流转与变迁。
《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发[2018]52号)的分析、解读文章有很多,深度、广度和高度兼而有之。1、与时俱进。在52号文第二部分"完善规划管理规定"、第三条"严格建设申报条件"内容的最后一句,明确提出"以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整"。
7月13日,《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发[2018]52号。下称52号文)。作为指导行业发展的重要政策文件,52号文引起业内外广泛关注,各种角度的解读纷沓而至。同日,国家发展改革委微信公号平台推送"以人民为中心推动城市轨道交通健康可持续发展"为题的署名文章,从城市轨道交通的特质、本心的角度,为我们诠释了解读52号文的立足点。在一片"看看你的家乡还能不能建地铁"的舆论中,小编认为国...
7月13日,国务院官方网站正式《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》国办发[2018]52号(以下简称:52号文),为行业发展指明了方向、奠定了基调。52号文后,小编第一时间专访了中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤。他表示,52号文释放了四个信号,值得关注、思考。
近日,国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划管理的意见》(国办发【2018】52号)(以下简称《意见》)正式,距上次《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发【2003】81号)的时隔十五年。
作者: 期刊:《宁波市人民政府公报》 2014年第10期
合理测度和评价不同的轨道交通线网规划方案的优劣,以指导轨道交通线网规划的决策和行为,不仅是轨道交通建设和发展的前提和基础,而且是轨道交通系统规划理论研究亟待解决的问题。将层次兮析法——墒定权的灰色关联分析方法用于轨道交通线网方案的评价,可行且有效。
作者: 期刊:《台州市人民政府公报》 2009年第08期
<正>台政办发[2009]55号各县(市、区)人民政府,市政府直属各单位: 2008年度台州市政府决策咨询委员会积极履行决策咨询职责,提交了一批优秀决策咨询成果,为市委、市政府决策提供了重要参考。经市政府决
作者:王丽; 刘翠然 期刊:《煤炭技术》 2010年第07期
提出的DEA改进模型是在传统DEA方法的基础上,建立基于虚拟单元的含AHP约束锥的DEA评价模型,即在传统DEA模型中引入虚拟单元来更好地区分有效决策单元的优劣,又引入AHP(层次分析法)约束锥,在确定各指标权重时考虑决策者的偏好,以弥补传统方法完全依赖客观数据进行评价的不足。最后给出轨道交通规划综合评价应用实例,证明了该模型的正确及有效性,评价结果符合实际。
随着城市的不断发展,城市轨道交通逐渐进入了快速发展阶段,但是由于我国城市轨道交通规划起步比较晚,很多规划方法和理论还不够完善。本文主要对目前我国城市轨道交通规划现状存在的问题和提高城市轨道交通规划的方法进行了阐述,从而更好地促进我国城市轨道交通的发展。