当前,汽车行业的制造发展方向主要有五个方面——"数字化""智能化""精致化""绿色化"和"轻量化",简称"五化"。伴随着数字化双胞胎的制造建模、数字化设计及模拟分析软件的成熟,高品质的制造、生产流程的优化、工艺操作的科学管理,使得传统汽车生产线自动化、智能化程度越来越高。以此为基础,如何满足客户个性生产需求,如何使得汽车及其零部件的高强度材料.
作者:郭智臣 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2019年第03期
德国特种化学品生产商朗盛正在扩大其Durethan P系列聚酰胺6产品,增加了两种高强度材料,可作为聚酰胺66材料的经济替代品。Durethan BKV50PH2.0和Durethan BKV60PH2.0EF的短玻璃纤维含量分别为50%和60%(按质量计)。产品名称中的P代表“性能”,表示这些材料对脉动载荷的抗疲劳抗性高。
为了提高汽车侧碰时的安全性,越来越多的高强度材料被投入使用.但是,随着侧面碰撞的面积变小,中支柱的变形就会更明显,高强度部件往往会破损断裂.因此,中支柱下部使用低强度、不易破裂的部件变得越来越多.斯巴鲁公司在全新Forester美国版车型上采用了由热压和冷压材料组成的拼焊板材料.新Forester与前一代相比,强度更高的1.5GPa级热压材料被用于中支柱中部和上部.
在各种水域巡逻稽查的军警若有一件入水不沉、枪打不透的“宝衣”自然有助其更有效地完成任务。为实现这个愿望,俄罗斯研究人员最新研制出一种轻便防弹救生衣。据俄罗斯《贝加尔日报》报道,按照俄联邦国民近卫军水面部队的要求,位于莫斯科州的加固复合高强度材料中心制作出了这种使人既能水上漂又可短暂潜水、防步枪射击的防护服,并将其命名为“两栖”。“两栖”防弹衣主体部分是一件前胸、后背及两肋均有护甲的马甲。依据防护级别...
作者: 期刊:《高科技纤维与应用》 2005年第06期
美国汽车研究协会(USCAR)和美国能源部(DOE),将合伙在一个5a计划中,开发轻质、高强度材料,提高汽车的燃料效率。计划投入195百万美元,在不危及安全情况下减轻汽车的质量。据估计,每辆车若减少质量lO%,就可节省燃料7%。美国能源部的FreedomCAR计划和美国汽车研究协会的美国汽车材料合伙公司(USAMP),将把研究与开发经费分开。
作者:Berrin; Yilmaz; Kordsa; Sabanci; 蒋日勤; 刘湘慧 期刊:《轮胎工业》 2005年第12期
轮胎、胶管和胶带均是织物(或钢丝)增强橡胶制品,即复合材料制品,主要由帘布、橡胶和间苯二酚-甲醛-胶乳(RFL)界面粘合层组成.RFL粘合层在帘布和橡胶之间起桥梁作用;橡胶是低强度材料,具有强度低和延伸性能好的特点;帘布是高强度材料,具有强度高和延伸性能差的特点.帘布-橡胶复合材料的稳定性和物理性能依赖于各组成材料的相容性.
作者:宋铁创; 李俊辉; 张力方; 张跃 期刊:《中国新技术新产品》 2019年第07期
该文通过对现有连接金具材料以及特高压输电工程连接金具发展趋势的分析,提出了特高压输电工程线路连接金具的材料选型需满足高强度化、防腐性能好、低温性能优良、经济性好等要求,通过对比分析及试验验证提出几种高强度连接金具材料,以期满足特高压输电线路工程连接金具的轻型化要求,从而降低施工难度,节省成本,提高线路建设水平,为特高压输电线路高强度材料的连接金具选型提供参考。
作者:张宏林; 杨宏伟; 马小莉; 李星光 期刊:《现代制造技术与装备》 2019年第01期
分析了高空风电开发的难点,提出用飞艇解决风电设备升空的思路,并介绍了飞艇历史和研究进展,指出旋转飞艇在高空风电中的应用优势。
美国利用旋转3D打印制造高强度材料 据美国媒体近日报道,哈佛大学一个研究团队利用旋转3D打印喷头和精确控制的位置移动,使打印出的材料具有木材等自然材料才有的微观纤维结构,从而显著增强了复合材料的强度。这项研究成果获得美国海军实验室和增材制造投资公司GettyLab的资助,发表在《美国国家科学院院刊》上。
日前,美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)对外宣布成功开发出可3D打印的航空级碳纤维复合材料,为在航空领域应用这种更好控制和更易优化的轻质、高强度材料奠定了基础。2月28日,该研究成果在《Nature Scientific Reports》上发表,凸显出碳纤维微挤出3D打印技术发展的重大进步。碳纤维复合油墨从定制的直接油墨书写(DIW)3D打印机中挤出,最终构成火箭喷嘴的一部分。
作者:刘江滨; 陆根生 期刊:《光纤与电缆及其应用技术》 2004年第02期
介绍了高强度电缆的结构及性能要求,以及高强度电缆所使用的几种高强度材料及它们的性能和特点,并对高强电缆设计中应注意的若干问题进行了讨论.
据报道,俄罗斯加固复合高强度材料中心最近制作出一种轻便防弹救生衣,使人既能水上漂,又可短暂潜水,并且还可防步枪射击。这种轻便防弹衣被命名为“两栖”防弹衣。
日前,美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)对外宣布成功开发出可3D打印的航空级碳纤维复合材料,为在航空领域应用这种更好控制和更易优化的轻质、高强度材料奠定了基础。2月28日,该研究成果在《Nature Scientific Reports》上发表,凸显出碳纤维微挤出3D打印技术发展的重大进步。碳纤维复合油墨从定制的直接油墨书写(DIW)3D打印机中挤出,最终构成火箭喷嘴的一部分。
作者:朱琳(编译) 期刊:《橡胶参考资料》 2006年第03期
氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)有许多优于氢化丁腈橡胶(HNBR)的性能,如力学性能(定伸应力和热撕裂强度)、耐磨耗性、与织物的粘合性及耐热空气老化性。这些优异的综合性能使其成为一种高强度材料,可用于许多场合,包括造纸和印刷胶辊,以及油井用特种制品如压实器和钻头密封件、防爆器和管刷。氢化XNBR使剩余双键含量达到3.5%时,它就成为能用硫黄、过氧化物和/或金属离子交联的多功能弹性体。34%丙烯腈含量赋予了胶料耐油性...
随着科学技术的不断发展,高强度材料也相继出现,于是便产生了大跨度奇形怪状的屋顶。
当前,粉末冶金汽车零件尤其是高使用性能零件的应用在增长。这就驱使粉末冶金制造工艺向高密度、高强度材料方向发展。其中质量密度为7.2-7.6g/cm^2者增长最快,将近150%。然而,在这个密度范围内。最可能采用的制造工艺是温压与模壁润滑技术。
HYPERLOX是适合于加工淬硬钢和高强度材料的超氮涂层,它拥有细微颗粒涂层结构,高韧性兼具高硬度、高抗氧化性、高红硬性和高热稳定性。附着力极强,尤其适合剪切力高的情况,如加工润滑和难切削的材料。
或许人们对加工的基本共识是切削高强度材料时需采用更高强度的刀具。例如,用于燃气和蒸汽轮机的专有镍基合金是世界上最坚固的材料,这种材料仍处存不断开发中,以便电厂能在更高的温度下运行。这不仅能为人们提供所需的更多的电力,还能提高工厂效率,并减少或消除有害气体排放。
作者:黄晓雷; 赵冰; 靳九月 期刊:《汽车工艺师》 2016年第07期
高镍材料成为当前汽车排气歧管的首选材料。由于在切屑过程中,该高强度材料产生更多的热,且导热性较低,因此形成高切削温度,大大增加了切削难度。本文针对该材料加工难点,通过工艺和夹具改进,解决了开槽变形问题,有效保证了联接孔的位置度和结合面平面度,保证了结合面的平面度和联接孔的位置度符合标准要求,使产品质量稳定,生产效率提高。
产品发展方面 (1)商用车车轮 商用车车轮将向着无内胎方向发展,但从我国目前的国情来看,传统的有内胎车轮还将长时间保持一定的比例;预计未来无内胎车轮将越来越向高强度材料方向发展,这需要钢铁行业的同步发展支持和装备制造业的配套发展作支撑;未来,锻造铝合金车轮是发展方向,目前锻造铝合金车轮主要用于出口,国内普便采用还要有待时日;宽基轮辋有更加明显的轻量化优势,国外采用比例比较大,但国内使用的条件尚不成熟...