作者:徐春华; 张鹤; 孙奎峰; 刘庆涛; 李建勋 期刊:《机械工程师》 2020年第02期
在撬装式压缩机设备的运行过程中,其传动机构在短时间内出现数次失效,文中针对断轴事故中SWC150BH型十字轴万向联轴器进行断裂失效分析。首先,运用ANSYS Workbench软件建立包括法兰叉头、十字轴总成在内的万向联轴器的有限元静力学模型,进行静强度校核及自由模态分析。然后,运用动力学分析软件RecurDyn建立联轴器刚柔体耦合动力学模型,进行刚柔耦合分析。通过仿真分析与理论计算的对比,找出万向联轴器断裂失效原因,为万向联轴器设...
作者:陈晓新; 何艳则 期刊:《客车技术》 2009年第05期
利用有限元软件NASTRAN对某微型乘用车后悬架扭转梁进行模态分析,并在ADAMS中建立该微型乘用车的整车刚柔耦合模型,比较两种不同的扭转梁结构对悬架隔振性能的影响,从而分析扭转梁式后悬架对整车行驶舒适性的影响,为改进扭转梁的设计提供了依据。
为了研究履带行驶系统工作过程中机架承载情况,将RecurDyn中的模态柔性体(RFlex)建模方法与ANSYS相结合,建立机架柔性化的履带行驶系统刚柔耦合模型,分析了机架在水平路面和过障碍路面2种行驶工况所受应力分布区域及振动特性情况。结果表明:2种行驶工况下机架所受应力最大区域均发生在近驱动轮的支重轮与机架连接处,分别为23.5 MPa和37 MPa,从机架模态柔性体中提取的4个节点加速度值约-2gn~2gn,低速行驶中路面激励对机架的振动冲击...
作者:胡世军; 盛鑫 期刊:《制造技术与机床》 2020年第01期
以研究动态特性为目的,结合运动特性分析,选择了VMC850立式加工中心为研究对象。通过结合该型号加工中心的三维模型,在对三闭环PID控制方法进行分析的基础上,建立了三环伺服控制系统,最终结合机电联合平台对所做分析进行了仿真验证。根据其结果得到了切近于真实加工现状的实际轨迹以及关于进给系统的相关参数,其中包括位移、速度、载荷以及加速度等。对该加工轨迹进行的分析将有利于进行加工路径预测和优化。
作者:李敏; 王学智; 李超 期刊:《弹箭与制导学报》 2018年第01期
发射筒的振动响应是影响导弹发射精度的重要因素,文中利用ADAMS动力学仿真软件和ANSYS有限元分析软件,建立并验证了基于某导弹发射装置的刚柔耦合模型,并进行了振动响应分析。通过对发射筒下沉量影响因素的对比分析,得出了可以通过增加车架及底盘刚度来减小下沉量的结论。
作者:刘凯文; 张庆 期刊:《机械制造与自动化》 2019年第05期
针对某航天飞行器舵机的要求,设计出双输入行星减速器,并在三维建模软件中建立模型。在动力学仿真软件ADAMS中分别进行多刚体和刚柔耦合的动力学仿真,得到行星齿轮的啮合力周期性变化,其频谱与旋转频率和啮合频率有关,与理论分析结果接近,证明了仿真的准确性和可行性。结果表明刚柔耦合的动力学仿真结果啮合冲击和振动较小,更具有实际意义,可为齿轮的减振降噪提供参考。运用相位调谐理论能使各行星轮受力均匀、振动减小,为减速器的...
作者:邵莹河; 洪荣晶; 于春建 期刊:《南京工业大学学报·自然科学版》 2020年第01期
机床床身作为数控机床的基础支撑件之一,其静态性能对机床性能有重要影响。为得到单个部件的静态性能对整机的影响,以CLFH 200齿轮复合机床床身为研究对象,提出了一种针对机床单个部件性能与整机性能相联系的分析方法,采用Solidworks软件建立整机模型,运用ANSYS Workbench软件建立刚柔耦合有限元模型,利用双因素优选法确定机床床身最佳分析位置,选取刀具位移为静力学分析观测值。结果表明:由床身形变引起的刀具位移为0.00485 mm,床...
作者:罗茹楠; 牛文铁; 王晨升 期刊:《工程设计学报》 2019年第05期
进给系统动态误差是决定数控机床加工精度的关键因素,明确机械系统和控制系统参数以及两者之间耦合作用对进给系统动态误差的影响是当前面临的重要课题。以某五轴联动加工中心的进给系统为研究对象,充分考虑进给系统传动件结合面间刚度和滚珠丝杠柔性特征,搭建了进给传动系统动力学模型,并利用有限元软件进行了验证。利用典型三环PID(proportion integration differentiation,比例积分微分)控制结构搭建了机电-刚柔耦合进给系统动...
作者:蔡玉强; 李赐恩 期刊:《机械工程与自动化》 2019年第06期
为了达到人体下肢康复的目的,对人体下肢外骨骼的周期步态进行研究。采用SolidWorks软件对人体下肢外骨骼进行三维建模,利用ADAMS和ANSYS软件对人体下肢外骨骼进行刚柔耦合动力学联合仿真,验证了模型的准确性,得出柔性比刚性更为符合人体的运动特点,并确定了耦合模型的危险应力节点,为人体腿部假肢和下肢外骨骼机器人电机的选型提供参考,也为下肢外骨骼的优化设计提供了依据。
作者:张政; 冯广斌; 孙华刚 期刊:《机械传动》 2019年第09期
变速箱是履带车辆核心部件之一,为了能够准确描述变速箱运行过程中内部的耦合特性,在建立变速箱多刚体模型的基础上,将其中箱体、传动轴及轴承柔性化,建立了变速箱刚柔耦合动力学仿真模型。以某实际工况为例,对比分析了刚性模式和刚柔耦合模式下齿轮副动态啮合力的变化规律,得到了各传动轴的载荷特性及箱体表面加速度的时频域曲线,并利用台架实验对变速箱刚柔耦合模型的准确性进行了验证。仿真过程及结果为后续履带车辆变速箱状态...
作者:邱涛; 杜群贵 期刊:《机械传动》 2019年第12期
RV减速器具有传动比大、承载能力大、传动精度高和传动平稳等特点,研究其动力学特性具有重要意义。以某型号RV减速器为研究对象,在SolidWorks中建立了参数化三维模型,通过Abaqus和Adams建立了RV减速器刚柔耦合动力学模型。经过仿真分析,得到关键零部件的动态响应曲线和传动误差;通过频谱分析,得到影响传动精度的主要因素是曲轴的纯扭转弹性变形。研究方法对RV减速器精密设计具有一定的指导意义。
作者:张学城; 彭玉兴 期刊:《机电工程》 2019年第10期
针对摩擦提升机提升下放过程中主轴部位最大应力动态变化难掌握的问题,对一种新型摩擦式提升机主轴装置提升-静止-下放过程应力变化特性进行了研究。采用有限元软件ANSYS建立了主摩擦提升机主轴装置静力学分析模型;利用ADAMS离散柔性连接法建立了钢丝绳,结合有限元软件ANSYS建立了摩擦式提升机主轴装置刚柔耦合模型,获得了提升机在一个提升-静止-下放过程中主轴部位的应力云图。研究结果表明:静止阶段主轴应力最小;顺时针加速阶段,...
作者:吴波; 陈博 期刊:《数字制造科学》 2017年第03期
副车架作为独立悬架总成中的重要组成部分,其结构尺寸的最优化设计是十分关键的问题。通过ADAMS/CAR建立悬架总成的刚柔耦合动力学模型,根据三种典型工况下的受力分析提取副车架各硬点位置所受力及力矩大小。对副车架进行静力分析,利用Opti Struct的优化功能,对副车架进行尺寸优化设计,得到副车架的最优结构尺寸。优化后的副车架质量减少11.04%,并通过静力学及模态分析验证了优化结果。最后,建立优化后的刚柔耦合模型,对比分析了副...
作者:阮洋; 陶如意 期刊:《兵器装备工程学报》 2018年第04期
为了获得小型固体火箭为空间释放及展开动力源的某空间柔性伞展开过程的动态特性规律,建立了包括伞衣、刚性骨架及铰连接部件在内的刚柔耦合动力学模型,在多体动力学软件Recur Dyn中模拟了空间飞行器的展开过程。结果表明:伸缩杆的瞬间碰撞力是持续接触力的近百倍;点火药量越大,柔性伞机构的振动情况越复杂。
作者:张光辉 期刊:《有色金属材料与工程》 2014年第04期
以风力发电机组为研究对象,采用动量叶素理论计算叶片在不同风速下的气动载荷,在三维软件Solidworks中建立了叶片、轮毂、机舱和塔架等关键功能部件的三维模型,在Ansys中对叶片和塔架进行柔性化处理,生成叶片和塔架的MNF文件,建立了风力机组关键功能部件的ADAMS刚柔耦合多体系统动力学模型。将计算的载荷均匀加载到风力机组的叶片上,对风力机在风速由5 m/s变化到25 m/s的过程进行仿真,得到叶片和塔架的振动变形特性曲线。该仿真能...
作者:闫向彤; 李书安; 张永鑫; 李佩泽 期刊:《煤炭技术》 2018年第10期
以刮板输送机链传动系统为研究对象,应用有限元方法的模态理论对关键承载部件链轮和链环柔性化,研究了该系统的刚柔耦合动力学问题。从仿真结果可以看出,传动系统启动瞬间,链轮受到的冲击较强,平稳阶段齿根部分应力较大,链环与链轮在刚开始啮合时所受应力最大。
作者:林仕芳; 熊晓燕; 贾杰; 顾成祥 期刊:《煤炭技术》 2015年第03期
通过ANSYS对振动筛浮动筛框柔化处理后,在ADAMS中进行振动筛的刚柔耦合仿真并获取筛帮的载荷历程。对筛帮进行有限元静力学分析,得到危险部位的应力结果。根据筛帮材料的特点,绘制S-N曲线。结合筛帮的载荷历程、有限元分析结果和材料的S-N曲线对其进行疲劳寿命计算。分析结果表明筛帮两侧与支撑部件连接的安装孔是疲劳破坏的危险处,筛帮的疲劳寿命满足振动筛疲劳极限的设计要求。
作者:种波凯; 张新建; 宋成义 期刊:《能源与环保》 2015年第05期
结合陈四楼煤矿深部软岩巷道掘进工程实践,对深部软岩巷道的变形机理进行分析。针对该矿深部软岩巷道变形规律提出了初期采用主动柔性支护对破碎围岩力学性能"固"(锚网喷支护)、中期预留变形量对高应力"卸"(复合支护间隔时间)、后期采用全断面高强度和高刚度支护对其流变变形强"抗"的刚柔耦合动态加固技术(套棚加固及注浆),并对新旧支护方案的效果进行了对比。现场监测数据表明,陈四楼煤矿南五北翼轨道上山采用锚网喷...
作者:赵燕; 赵攀; 阮成明; 王小康 期刊:《机械设计与制造》 2018年第08期
针对企业某SUV控制臂强度能否满足使用要求的问题,以其麦弗逊前悬架控制臂为研究对象,运用HyperMesh建立了控制臂有限元模型。针对4种不同工况下的载荷边界条件,建立了以控制臂为柔性体的刚柔耦合的麦弗逊悬架动力学模型,将建立的悬架模型进行运动学仿真与实车K&C测试数据对比验证了悬架模型正确性,通过施加各个工况下的轮胎接地力进行静载仿真分析确定了控制臂载荷输入,应用惯性释放法对控制臂进行了强度分析,为验证和改进控制臂...
作者:何巍; 袁亮; 涂雪滢; 吕世鹏 期刊:《机械设计与制造》 2019年第12期
齿轮在传动过程中会产生弹性变形和微小故障的振动问题。建立了多级齿轮传动的虚拟样机,并在二级直齿轮传动刚体动力学模型中对传动齿轮引入柔性体,分别对正常模型和齿面磨损故障模型两种工况进行仿真,得到的仿真信号与实测信号相对比,验证了模型的准确性。提出了一种基于希尔伯特-黄变换(HHT)信号处理方法,将仿真信号进行一维级联组合形态学滤波消噪和希尔伯特-黄变换,准确识别出齿面磨损故障,所得结果与理论计算值的对比验证了方...