作者: 期刊:《福建省人民政府公报》 2007年第36期
<正> 第一章总则第一条为了加强港口管理,保护和合理利用港口资源,维护港口的安全与生产经营秩序,保护当事人的合法权益,促进港口的建设和发展,根据《中华人民共和国港口法》等有关法律、法规,结合本省实际,制定本条例。第二条在本省行政区域内从事港口规划、建设、维护、经营、管理及其相关的活动,适用本条例。第三条鼓励、引导国内外经济组织和个人依法投资建设、经营港口,依法保护投资者的合法权益。
作者:郑道溪 期刊:《福建省人民代表大会常务委员会公报》 2010年第05期
<正>(2010年9月28日在福建省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议上)主任、各位副主任、秘书长、各位委员:根据省人大常委会2010年执法检查计划,8月30日至9月3日,省人大常委会执法检查组对我省贯彻实施《中华人民共和国港口法》及
作者: 期刊:《福建省人民代表大会常务委员会公报》 2007年第06期
<正>《福建省港口条例》已由福建省第十届人民代表大会常务委员会第三十二次会议于2007年11月30日通过,现予公布,自2008年3月1日起施行。福建省人民代表大会常务委员会2007年12月3日
作者: 期刊:《福建省人民代表大会常务委员会公报》 2011年第02期
<正>省人大常委会:《关于省人大常委会会议对〈中华人民共和国港口法〉及〈福建省港口条例〉执法检查报告的审议意见》(闽常综[2010]18号)悉。省政府高度重视,立即组织有关单位研究办理。现将办理情况报告如下:一、深入宣传贯彻"一法一例",促进法律法规的贯彻实施全省各级各有关部门全面深入抓好《中华人民共和国港口法》和《福建省港口条例》(以下简称"一法一例")的宣传贯彻工作,进一步提高深入宣传贯彻"一法一例"重要性的...
作者: 期刊:《福建省人民代表大会常务委员会公报》 2010年第01期
<正>2010年1月30日福建省第十一届人民代表大会第三次会议全体会议通过福建省第十一届人民代表大会第三次会议经过审查,决定批准省人民政府提出的《福建省建设海峡西岸经济区纲要(修编)》。
作者:吴向鹏; 甘旭峰 期刊:《宁波经济丛刊》 2009年第01期
临港产业通常指布局于港口及周边区域内,依托港口资源和转运优势催生发展的产业,一般具有货物进出大运载量特征,并且具有对水资源、资金需求量大,对技术、人才要素高和经济外向度高等经济特征。
北仑区域作为宁波"港口经济圈"的核心圈层,拥有港口和开放两大无可比拟的优势,从发展定位、资源禀赋、产业基础、体制机制等情况分析,北仑具备承担"港口经济圈"建设"龙头"地位的现实基础和发展潜力。在宁波"港口经济圈"发展战略中,北仑理应进一步整合和发挥好这些综合优势,围绕产业辐射、资源集聚、要素集散、港口服务、人文交流等五个方面做好文章,理清思路、找准定位、勇于挑担、敢于作为,切实发挥“龙头”引领和“核...
作者:王任祥; 王军锋; 黄鹏 期刊:《宁波经济丛刊》 2005年第03期
宁波深水良港,有着得天独厚的地理优势和港口资源,是我国沿海主枢纽港之一和综合运输体系的重要枢纽,是集装箱运输干线港,是长江三角洲及长江沿岸地区工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港,是浙江省、宁波市国民经济和对外开放及发展临港工业的重要依托。最近,国家发改委和交通部编制的《长江三角洲地区港口建设规划》中明确指出:
作者:江泽林 期刊:《海南省人民政府公报》 2005年第17期
<正> 同志们:这次海南省海洋经济工作会议,是省委、省政府召开的一次重要会议。会议的主要任务是,认真贯彻落实省委、省政府《关于加快发展海洋经济的决定》,总结近年来海洋经济工作,部署当前和今后一个时期海洋经济工作任务,研究实施海南
作者:苏玮; 刘春杉 期刊: 2013年第09期
广东省海洋空间辽阔.所辖海域面积约为6.34X104km2。大陆岸线约4114km,居全国沿海各省之首,海岸线曲折,海湾数量众多、形成了丰富的滩涂资源和港口资源。
作者: 期刊:《南京市人民政府公报》 2008年第11期
<正>二○○八年十一月五日宁政发[2008]198号各区县人民政府,市府各委办局,市各直属单位:水运具有运量大、成本低、污染小、安全性高的特点,发展水运有利于节约土地资源,保护生态环境,减少污染排放,促进社会可持续发展。南京是通江达海、承东
作者:章强; 何凯; Harry; Geerlings 期刊:《浙江海洋大学学报·自然科学版》 2017年第04期
省域范围内的港口资源整合已渐成我国港口领域改革的主流趋势,这是我国港口行业发展到一定阶段,在特定时代背景下多重因素共同驱动而导致的必然产物。具体来看,实现港口可持续发展目标是根本;全面深入改革和经济新常态是时代背景;效益驱动是直接动力;战略驱动是牵引力量;行政驱动是关键支撑;情境驱动是经验借鉴。就实践模式而言,从主体、地域、路径三大视角来分析我国当前的省域港口资源整合实践模式,可以较好地把握其发展脉络,对...
近几年,受长江经济带、"一带一路"国家战略等的驱动,国内港口动作不断。进入2017年,国内港口资源整合再次迎来新一轮热潮。那么,如何看待新一轮的港口资源整合热潮?未来港口资源整合应沿着什么路径进行?港口资源整合的历史港口资源包括自然资源、经营资源和行政资源。
我们又一次站在了新的时间起点上。回望过去的一年,市场状况虽然依旧惨淡,BDI用跌跌不休不断证明着没有最低,只有更低,但水运业前行的脚步却一刻也没有停歇。寒风中,她一直在以其特有的方式及与生俱来的坚忍和执着迎接春天。为了纪念这样一个年份,我们特选取了对水运业有重要影响的十大热点,并邀请交通运输部水运科学研究院研究员谢燮博士进行深入解读。
作者: 期刊:《浙江省人民政府公报》 2016年第17期
作者: 期刊:《江苏省人民政府公报》 2007年第17期
<正>苏政发[2007]89号2007年8月10日各市、县人民政府,省各委、办、厅、局,省各直属单位:水运具有能耗省、运量大、对环境影响小等特点,是资源节约型的绿色运输方式。我省滨江临海,水网密布,拥有独特的水运资源。为充分发挥水运资源优势,加快水运发展,现提出以下意见:
随着京津冀协同发展战略的深入推进,如何依托区域港口资源的优化整合和合作机制的建立健全,形成"分工合理、优势互补、良性竞争、协同发展"的港口产业新格局,提升区域港口群在全国乃至全球港口物流产业链的竞争力,优化京津冀、环渤海区域经济发展的物流服务环境,是一个亟待破解的重大课题。
作者:李建军 期刊:《山东省人民代表大会常务委员会公报》 2009年第07期
<正>主任、常务副主任、各位副主任、秘书长、各位委员:省十一届人大常委会第十三次会议对《山东省港口条例(草案)》(以下简称条例草案)进行了分组审议。常委会组成人员认为,为了加强港口管理,保护和合理利用港口资源,维护港口安全与经营秩序,保障当事人合法权益,促进港口建设与发展,制定本条例很有必要。同时,常
作者: 期刊:《辽宁省人民政府公报》 2015年第11期
作者: 期刊:《台州市人民政府公报》 2010年第05期
<正>近几年,温岭市松门镇党委、政府坚持以科学发展观为指导,立足于开发海洋经济,推进沿海产业带建设,努力打造温岭东部"三大中心"。即借助东海塘开发、东南工业集聚区开发,做好现代产业和技术、人才三个集聚,打造现代产业集聚中心;依托丰富的港口资源优势,形成了船舶修造、水产加工、机械制造、塑胶化工为主导的产业结构,打造海洋临港经济发展中心;挖掘商贸旅游文化,繁荣现代服务业,打造温岭东部消费居住休闲中心。