记忆讲述从码头装卸工到技术工程师,从国企老总到上海市政府参事,创新始终是包起帆生命的主旋律。他常说:"我们这一代人赶上了国家发展、港口发展的好机遇。我愿与广大职工一起勇立潮头,朝着下一个目标继续前行。"一1994年,是包起帆声名大噪的一年。这一年,他作为全国典型在中南海举行了报告会。
作者:南方日报 期刊: 2018年第07期
近日,惠州市政府公布关于广东省十三届人大一次会议第1788号建议答复的函,认为《关于加快惠东碧甲港口发展的建议》对推进惠州港的建设和发展、打造亿吨大港,有帮助和指导作用。惠州市政府表示,经研究及综合省发展改革委、交通运输厅、经济和信息化委、人力资源和社会保障厅等单位意见,惠州将加大对惠东碧甲港区发展的政策扶持力度,在重点项目布局、人才引进、资金安排等方面给予支持,保障惠东港区打造绿色港口、蓝色海洋经...
作为港口后发者,在经济和对外贸易30多年持续保持两位数增长的背景下,我国港口吞吐量迅速增长,世界吞吐量、集装箱吞吐量前10大港中,我国均居7位,港口吞吐能力适应性实现了由瓶颈制约到适度超前的跨越,作业效率位于世界前列,港口发展的内部要素问题基本解决,也面临新的发展形势,要求港口形成新的生态融合发展机制。
“十一五”时期,我国外贸进出口总额增幅预计将超过10%,而其中又有九成的运量通过港口中转,港口发展任重道远。对于港口的战略机遇。交通部部长李盛霖指出:“一方面要加快港口建设,另一方面港口要提升服务功能、调整结构、优化布局、节约资源.加快技术和制度创新。”这一观点,成为参加首届港口城市市长论坛的市长们的共识。
作者:叶欣梁; 孙瑞红; 刘萌萌 期刊:《中国船检》 2017年第07期
整体来看,国内大部分港口关于绿色邮轮港口的建设尚不全面,港口环境建设大多聚焦于港口造林、污染控制等低水平的环保工作中,环保体系有待健全。随着世界邮轮产业的快速发展,邮轮对港口环境的影响引起广泛关注,建设绿色邮轮港口成为国际邮轮产业发展的必然趋势和共同追求。欧美国家在绿色邮轮港口建设方面成就显著,其在环境管理体系、管理政策、污染监控、
作者:崔连德; 杨培举 期刊:《中国船检》 2009年第06期
青岛港董事局主席常德传,被誉为中国港口管理界的“教父”、“常胜将军”,一手创立了中国国企的“常氏理论”。面对一次次的危机,他不仅成功突围,而且还缔造了一个又一个港口发展的“神话”。如今,面对继续蔓延的金融危机,他将如何长袖善舞、再创奇迹?6月5日,在接受本刊专访时,他再次语出惊人——不远的未来,将再打造一个青岛港。
环渤海港口资源需整合,交通部确定长江干线港口发展重点,APEC将设立港口服务网络,美国加强对入境集装箱安检,美国两大港投资20亿美元净化空气,我国沿海港口新增吞吐能力达80%以上,厦门重点布局亿吨大港,我国提升东南沿海港口吞吐能力,
中国滚装码头基建不足;长三角16市共谋港口发展;上海洋山港引发韩国港口恐慌;洋山港新航道全面建成;沪集装箱年吞吐量创新高。
在如今科学技术快速发展的时代当中,如何将其有效融入到相关产业,并且推动其创新发展已经成为了各行各业增强竞争力的重要目的。具体到港口发展当中更是如此,将信息化和自动化的技术应用到港口当中,不仅仅是大力推动现代化港口建设的重要内容,更是衡量港口发展和科技应用的重要标志。但是从我们目前的国情来看,因地制宜来推动机电自动化相关知识应用到港口中,并更好的为现代化港口的建设而服务才是我们的目标。因而在本文当中,我便...
大数据是继物联网、云计算之后又一重要的技术变革。随着海运强国上升为一项国家战略,近年国内大数据技术逐步被应用到港口业务中,对港口的发展具有重要意义。利用大数据发掘自身及周边优势产业,整合完善物流仓储供应体系,开发利用网络商务平台,发展智慧港口,已成为港口发展的新方向。中国应借此方向完成港口的全面转型与优化升级,实现强港之梦。本文在详尽分析大数据应用背景的基础上,阐述了大数据的应用对港口企业的重要...
中国港口发展遇到新问题;上海举行贯彻实施《上海港口条例》宣誓仪式;14亿元投资温州港状元岙港区;天津港新增两条远洋航线;“十一五”厦门港货物吞吐量将达1.5亿吨;洋山深水港海上观光游航线开通。
上海国际航运研究中心近日的《全球港口发展报告(2014)》指出,过去的2014年是全球港口加速产业调整、优化运营模式的转型之年。与国际大宗散货贸易增速下滑形成鲜明对比的是以高附加值商品贸易为依托的集装箱海运量的快速增长,
上海国际航运研究中心了《全球港口发展报告(2014)》预计2015年全球主要港口增幅将维持在5%以上。欧洲地区主要港口货物吞吐量同比上涨3.7%,增速创近年新高,美洲地区主要港口年内同比增长3.6%,比上年度再次提升1个百分点。
作者:席芳; 刘景华 期刊:《中国远洋海运》 2019年第01期
建议香港进一步寻求区域港口合作,深度融入区域航运业分工中,重点发展高端航运服务业,强化自身发展优势,建设名副其实的高端国际航运中心。
■今后中国将继续增加从最不发达国家和主要贸易顺差来源国的进口。——商务部部长陈德铭■香港的航运中心地位不仅不会受内地港口发展的威胁,而且随着综合运输一体化的加强,还将会进一步得到促进和发展。——交通运输部副部长徐祖远
回顾2005年,成绩显著,展望2006年,我国港口正处于高速发展的良好时期,面临新的机遇和挑战。港口行业将增强责任感和紧迫感,抢抓发展机遇,理清港口发展思路,实现港口新的跨越式发展,为满足国民经济和社会发展的要求作出更大的贡献。
2015年,我国港口行业发展亮点多多,港口市场环境不断得到优化,港口合作不断加强。整体来看,2015年中国港口行业发展呈现六大看点。
这是一个享有天时、地利、人和等各项优势基因的天然深水良港——围头码头距金门岛仅5.1海里,是祖国大陆距离金门岛最近的地方。在能见度好的时候,肉眼甚至可以直接看到金门岛。
香港海运港口局于4月1日正式成立,由现任运输及房屋局局长张炳良教授担任主席,体现政府推动海运服务业及港口发展方面的决心。该局将加强政府与业界的合作,协助政府制订积极进取的策略,监督和推进落实发展海运及港口业的政策与措施.并大力促进高增值海运服务业的发展,
港口是国际航运的起点和终点,是国际航运最重要的基础设施和物流平台。对于一个国家或城市来说,港口发挥的经济先导作用日益明显。近年来,海运国家纷纷加大对港口的投资与建设。本刊将从本期开始辟专栏介绍世界各主要港口的最新资讯与发展动态,以期为国际航运从业者及中国港口发展提供借鉴。