前置性风险管理既是安全体系的重要组成部分,也是主动安全的基础,更是持续安全的重要手段。中国民航持续83个月保证飞行安全,其背后是法规、制度不断完善,安全监管及责任追究体系有效运转,人员资质能力进一步提升等方面的综合体现,是前置性风险管理体系不断完善的结果。但在成绩面前.
从3月27日-28日召开的交通运输部救助飞行队2008年度立体救助暨飞行安全工作会上获悉,陆岛空中救援网建设将是今年飞行队立体救助能力建设的重点。
民航局近日印发通知,强调近期发生在埃及境内的从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡的空客A321客机坠毁事故,对我国民航运行安全是一次警示。要求进一步加强民航飞行安全工作,树立和强化安全生产红线意识,牢牢紧绷航空安全这根弦,结合存在的薄弱环节,认真抓好整改,确保飞行安全各项措施落实到位,坚决守住运输飞行安全这一底线。飞行机组在飞行准备时要与运控等部门加强配合,认真掌握所飞航线航路的有关信息,特别是在长航...