本文针对山区高速公路路面工程的质量管控,结合理论实践,在简要阐述山区高速公路工程特性的基础上,分析常见的路面质量通病,并提出具体的质量管控措施。
鉴于我国因防水和黏结原因引起的桥面铺装层早期损坏日趋加重的局面,通过对桥面板处理及检测分析得知,采用抛丸处理方法能使界面达到使用要求;对橡胶沥青防水黏结层施工过程中的施工温度、洒布质量、养护等提出控制要求;结合室内和现场防水黏结层与桥面板的黏结力试验结果得出,二者具有较好的相关性。
作者:虢柱; 周志刚; 邓长清; 俞文生; 罗根传 期刊:《公路》 2018年第09期
为保障依托工程水泥混凝土桥面与沥青铺装层间的良好黏结与防水,推荐用于桥面用防水黏结层方案,选择了FYT-2型和SBS改性沥青防水黏结涂料以及SBS改性沥青+同步碎石防水黏结层,开展各类模拟试验,对比研究不同防水黏结材料的技术性能指标。试验结果表明:三种防水黏结层的黏结性能、高温耐热性、低温柔韧性、耐酸碱盐腐蚀性、抗油污染性、不透水性及抗集料刺破性能等各有优劣,沥青铺装层混凝土集料对防水黏结层的黏结性能、不透水性...
作者:曹明明; 陆阳; 黄晚清; 李一鸣; 吴志勇 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第04期
依托南大梁高速公路复合式路面试验段,测试了不同糙化界面的露骨率和构造深度,并钻取芯样进行45°剪切试验。结合45°剪切试验测试结果与层间剪切过程力学特性,将层间剪变特性曲线划分为弹性阶段、破坏阶段、剪切强度衰减阶段和残余阶段,采用界面构造深度、剪切强度峰值、剪切强度峰值对应层间相对滑动位移和残余剪切强度等指标评价层间剪变特性,分析了界面糙化方式、防水黏结材料类型和用量、温度和加载速率对复合式路面层间剪变特...
为更加合理地为水泥混凝土桥面柔性铺装结构选择防水黏结材料,选取4种代表性防水黏结材料进行黏附性、抗剪强度、渗水性和抗裂性能测试,对比荷载作用对不同防水黏结材料的黏附性、抗剪强度和渗水性能的影响,并评价了4种材料对柔性铺装层高温稳定性和抗裂性能的影响。研究认为:防水黏结材料与沥青混合料具有更好的黏附性;荷载作用会降低铺装层整体的黏附性,不会对防水卷材和富油沥青混合料的防水性能造成影响;防水卷材和封层材料将...
作者:曹明明; 黄晚清; 陆阳; 吴名选; 李一鸣 期刊:《公路交通科技》 2018年第04期
以混凝土为基面的沥青铺装层复合式路面结构的层间力学性能与基面形态、黏层材料、工作环境等因素相关,十分复杂。作为探讨,采用现场批量化制备试样,结合室内剪切试验,对比了基面经喷砂和凿毛处理后,黏层用料、工作温度、成型方法、加载方式、界面污染程度等因素对黏层抗剪强度的影响,证实了剪切试验应用于复合式路面层间抗剪强度评价的合理性,提出了复合试件层间剪切强度试验方法,修正了层间最大剪切强度计算公式,进一步提出了复...
分析道路桥梁桥面铺装破坏的原因,提出道路桥梁桥面铺装设计与施工控制措施,包括桥面结构预处理、防水黏结层施工处理、桥面铺装施工控制,希望对提升我国道路桥梁桥面铺装设计与施工有所助益。
以港珠澳大桥桥面铺装工程为研究背景,针对组合连续梁桥混凝土表面环氧树脂下封层撒布不同粒径碎石与防水黏结层层间性能的敏感性影响,以黏结强度和剪切强度作为防水黏结层层间性能评价指标。研究结果表明:环氧树脂下封层+碎石(0.6~2.36 mm)+双层溶剂型黏结剂[(0.2+0.2)kg/m2]具有良好的层间性能。
作者:万晨光; 申爱琴; 赵学颖; 薛翠真 期刊:《上海建材学院学报》 2017年第03期
针对混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料的合理选择问题,采用能表征其真实工作状态的路用性能测试方法,对4种常用的防水黏结层材料进行了路用性能测试,并结合经济指标,利用混合型多指标灰靶决策模型对桥面铺装防水黏结层材料进行了优选.结果表明:温度和水是影响防水黏结层材料黏结强度的重要因素,二者耦合作用时,影响更为显著;防水黏结层材料的设置可以显著提高铺装结构的疲劳寿命,使用SBS改性沥青的组合结构抗疲劳性能最优;SBS改性...
作者:赵桢远; 陈馥利; 刘国鹏 期刊:《公路》 2017年第03期
文中依托清水河大桥钢桥面铺装工程,对日本环氧树脂、溶剂型橡胶沥青和Eliminator体系这3种国内常用防水黏结层材料进行一系列试验,对比其抗拉、抗剪切性能,选择更适合作为清水河大桥防水黏结层的材料。
作者:孙筑豫; 汪超 期刊:《上海公路》 2016年第03期
根据水性环氧防水黏结层室内试验分析结果,提出了防水层施工检测指标,并对水性环氧沥青防水黏结层在桥面铺装中应用效果进行现场验证,结果表明水性环氧沥青防水黏结层附着力效果较好,从而为类似工程提供参考和借鉴。
作者:赵锋军; 李宇峙; 易伟建 期刊:《土木工程学报》 2007年第06期
在分析总结桥面铺装结构承载特性的基础上,提出采用叠层梁作为桥面沥青铺装层间应力计算的简化模型。为避免梁端部层间应力的奇异性,假设钢板和沥青铺装层均满足平衡与变形协调条件,梁端部剪应力分布与梁中部一致,在此基础上推导简支叠层梁层间应力计算公式,最终得到桥面沥青铺装层间应力计算的实用公式,并根据圣维南原理说明了假设边界条件的合理性。利用所得实用公式分别计算分析钢桥面沥青铺装与混凝土桥面沥青铺装的层间...
结合具体的高速公路桥面工程施工实例,通过分析环氧沥青的组成,简要探讨环氧沥青在桥面防水黏结层中的施工、养护和工序衔接等,希望能对类似工程起到借鉴作用。
作者:郑威; 钱振东; 陈团结 期刊:《公路》 2014年第01期
为了研究环氧富锌漆更适用于哪类钢桥面铺装体系,首先采用“钢板+环氧富锌漆+环氧沥青黏结层”与“钢板+环氧沥青黏结层”两种结构,研究了层间黏结性能、底漆耐高温性能以及耐盐水腐蚀性;然后成型“钢板+环氧富锌漆+环氧沥青黏结层+沥青混凝土铺装层”的复合梁,通过浸泡试验研究复合结构的水稳定性;最后,对不同沥青}昆凝土铺装层的复合结构进行拉拔试验,比较环氧富锌漆在不同沥青混凝土铺装体系中的性能。试验表明,...
作者:何昌轩; 周宾; 麻旭荣; 李明洁 期刊:《公路》 2014年第10期
钢桥面铺装防水黏结层是铺装结构的薄弱环节,通过对一种环氧树脂防水层的拉伸、拉拔、拉剪、与钢板的随从性和耐腐蚀性的研究,表明其具有较高的强度,与钢板的随从性较好,-20℃低温弯曲效果尚可;研究了铺装层系统的剪切和拉拔试验,随着温度的升高其强度在降低,并且其破坏形式也在发生变化。
作者:张争奇; 雷宗建; 杨博 期刊:《公路》 2011年第09期
选取环氧沥青封层、SBS改性乳化沥青封层和玻璃纤维沥青封层作为水泥混凝土桥面铺装结构的防水黏结层,采用室内试验模拟的方法,对比分析了3种防水黏结层的抗剪切性能、黏结性能和抗疲劳性能。试验结果表明:作为桥面防水黏结层时,SBS改性乳化沥青封层的抗剪切性能、黏结性能和抗疲劳性能均较差;当在其中添加玻璃纤维而成为玻璃纤维封层后,3种性能均得到很大改善,尤其是抗疲劳性能已接近性能优异的环氧沥青防水黏结层。
针对桥面铺装早期病害现象严重的问题,在对桥面铺装受力特点进行分析的基础上,对铺装结构常见的早期病害类型进行总结,同时对其产生原因进行了深入、系统的分析,为桥面铺装的设计施工提供必要的技术依据。
结合桥面铺装工程的实例,对桥面铺装结构设计和材料选配进行了探讨。以交通荷载条件、桥梁结构型式为基础,认为提高沥青技术指标,完善防水黏结层和沥青混合料结构型式并掺加抗车辙剂,可大大提高沥青混合料的热稳定性,提高其自身的强度。这种桥面铺装结构,能更适应使用条件,延长使用寿命。
作者:陈林 汪超 安丰伟 期刊:《上海公路》 2011年第04期
防水黏结层是桥面铺装的重要组成部分,桥面防水层对于桥面铺装的使用效果有重要影响,桥面防水黏结材料的选择是否合理影响着桥面的使用性能。用于桥面防水层的黏结材料类型较多,整体而言可分为涂膜类防水层、结构性防水层、卷材类防水层等,结合室内试验和试验路对不同类型防水材料做了性能评价,为桥面防水层材料的选择提供参考,并结合双层式SMA桥面铺装的特点,推荐采用热喷沥青加碎石的结构性防水层。
作者:郭朝阳 孙宗元 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2009年第09期
运用室内斜剪试验和现场拉拔试验的方法及设备,对桥面橡胶沥青防水黏结层配合比设计及施工质量检测进行试验研究,并结合实体工程介绍了施工工艺。室内试验与工程实践证明,采用室内斜剪试验确定橡胶沥青洒布量和碎石粒径的方法是可行的。