作者:朱伟伟; 伏军(指导) 期刊:《财富时代》 2019年第08期
改革开放以来,我国的经济水平得到了非常明显的提高,经济的发展直接带动了人们的生活水平,因消费者与服务性机动车的租赁关系非常的经济与便捷,所以在人们出行方式上十分偏爱。在国外,一般性的是按实际计时时长进行收费,而我国目前的分时租赁企业是采用计时和实际行驶路程相结合的进行定价收费,部分还设置了起步价格。接下来本文将会对生活中大众化的分时租赁企业的计费方式对比分析国内外大型城市出租车、私家车和分时租赁的经济...
作者:岳文文; 张雨婧; 张淑谦 期刊:《海外文摘》 2019年第12期
继前几年的共享单车横空出世之后,全国掀起了共享的新热潮,共享出行行业也借此迅速发展,不论是共享单车、共享电动车、共享汽车的出现,都可以体现现代人们对于环境的不断重视。其中新能源汽车分时租赁的商业模式现阶段还处于发展阶段,顾客对于新能源汽车分时租赁的使用意愿也有待探讨。因此文章基于顾客的情感价值角度,对顾客使用新能源汽车分时租赁业务的意愿进行了研究与分析,提出了顾客的新能源汽车分时租赁业务使用体验感、企...
汽车分时租赁是共享经济的一个新生事物,突破了传统租赁企业的运营模式,其运营即要满足用户体验,又要满足资本市场的需求。本文以X公司为例,基于分时租赁业务注重运营效率和规模效应的特性,用平衡记分卡方法分别从财务、客户、内部流程、学习和成长四个维度来分析企业运营的关键绩效指标,并赋予权重。进而搭建一套与分时租赁业务模式相匹配的绩效管理体系,全面支持企业经营发展,从而促进、保障企业战略得到有效执行。本文对于同类...
作者:马林; 李子依; 张淑谦 期刊:《科技创新导报》 2019年第10期
共享经济作为近年来一种新兴的经济模式,被越来越多的人接受。作为这种经济模式的一类,新能源汽车分时租赁为我们的生活提供了很多便利,并且使社会资源得到了充分的利用。但在发展过程中,仍存在着一些我们不可回避的问题。本文通过对新能源汽车分时租赁业的发展进行系统研究,陈述我国新能源汽车分时租赁的发展现状。基于顾客感知价格价值视角,分析新能源汽车分时租赁业的发展对我国的贡献及出现的问题,并就问题提出相应的建议及措...
作者:吴旭甜; 王连娣 期刊:《智能城市》 2018年第12期
目前,新能源汽车共享项目已在北京、上海、成都和深圳等多个城市展开。发展汽车共享不仅能有效缓解各大城市交通拥堵、停车难的问题,而且有利于缓解大气环境问题。随着这些新能源共享汽车的使用,天然气消耗成本大大降低,可以减少CO2的排放,达到节能减排和改善城市环境的作用。这种新型的共享汽车服务有望为中国共享经济的发展作出贡献。文章从共享汽车的发展现状入手,分析共享汽车发展过程中的优点及存在的问题,并提出针对这些问题...
作者:刘发军; 李冠宇 期刊:《电子技术与软件工程》 2019年第04期
围绕当前车联网发展技术及分时租赁发展趋势,结合分析新能源汽车分时租赁应用场景,研究并提出了分时租赁远程控制技术方法,重点介绍该技术方法在新能源汽车分时租赁中的典型实现应用方案,该应用方案实现了对车辆的远程控制和信息交互,为新能源电动汽车分时租赁整体应用提供技术支撑、服务以及发展演进方向。
作者:鲁思希; 瞿天易 期刊:《合作经济与科技》 2019年第20期
随着互联网技术的发展,电动汽车租赁不仅能缓解交通拥堵的问题,满足居民短时出行需求,还能够降低环境污染,可谓是一举多得。但是,我国电动汽车分时租赁模式处于探索阶段,沿用此模式时间较短,面临诸多挑战。本文通过比较传统租用汽车和电动汽车分时租赁的优劣,说明电动汽车租赁在徐州发展的必要性,吸取国内外各城市经验和教训,以EVCARD为例,找出徐州分时租赁模式存在的问题,并提出应对措施。
作者:杨耀坤; 梁韵琳; 张博 期刊:《汽车与配件》 2019年第17期
本研究针对运营商建立以年利润为目标函数的经济性评估模型,并分析了分时租赁的各项成本构成。评估结果表明,分时租赁项目尚未盈利,主要由于项目仍处于前期投入阶段,运营时间较短。成本构成中车辆成本占比最大,其次是运营成本。在车辆获取方式方面,购车模式前期一次性投入成本高,租车模式前期一次性投入成本低。
作者:刘峰; 叶兴成; 杨攀 期刊:《上海汽车》 2019年第04期
文章基于效用理论和行为经济学理论研究,以上海地区消费者为研究对象,结合问卷和访谈,通过样本分析、信度效度检验以及结构方程的构建等方法开展实证研究,分析并论述了汽车分时租赁消费者需求及影响因素。结果表明,情景体验、感知风险、生态效用因素对汽车分时租赁消费者使用意愿为正向影响,心理账户、不平等厌恶对消费者使用意愿为负向影响,其中影响效果最大的因素为情景体验。最后根据研究结论给出了提升汽车分时租赁消费者使用...
作者:杨梅; 杨树森 期刊:《广义虚拟经济研究》 2019年第02期
马路拥堵,世界难题,而且旷日持久。本文介绍了车辆转租的概念和实施方式,阐述了通过车辆转租缓解交通拥堵的可行性,并分析了车辆转租的其他好处。
作者:张立章; 徐顺治; 纪雪洪; 张淑谦 期刊:《宏观经济管理》 2019年第07期
汽车分时租赁是缓解交通拥堵、优化交通结构的新兴出行模式。目前我国汽车分时租赁行业在解决停车位、充电桩、信用体系、运营安全和运营成本等诸多方面依旧存在问题,需求层面的政策内容缺失,供给层面的政策细则不足,环境层面的政策构建缓慢。为推进我国分时租赁行业发展,应着力从供给层面、需求层面和环境层面,统筹政策工具的应用和实施,做好相关政策的支持与衔接,完善分时租赁行业的发展政策,推动行业健康发展。
作者:龙羿; 侯兴哲; 肖剑锋; 孙洪亮; 刘永相; 朱彬 期刊:《电测与仪表》 2017年第21期
随着社会环保意识的增强,大力推广采用清洁能源的电动汽车,电动汽车分时租赁业务随之不断拓展,多级管理平台纷纷建立。总管理平台所采集的电动汽车参数日益积累,为大数据分析研究奠定了坚实的基础。预处理技术在数据采集过程中起着至关重要的作用。特别地,从各运营商子平台所采集的监测数据存在人为干预风险。为此,文章提出采用人为干预概率曲线量化监测数据与协方差比间关系,将人为干预概率曲线区间和观测量关系作为输入,建立了回...
作者:刘涛; 唐其筠; 安灵旭 期刊: 2019年第22期
电动汽车分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式,指将节能环保的纯电动汽车与传统的分时租赁相结合,以小时或天计算提供电动汽车的随取即用租赁服务,消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数,其收费将按小时来计算,各个租赁点可进行充电补电。目前,北京、上海等大中型城市已经开展了电动汽车分时租赁的服务,网点覆盖火车站、机场等交通枢纽。用户通过手机端APP或网站即可租赁,并享受异地还车服务。
作者:涂颖菲; 李坤耘; 陈小鸿 期刊:《上海城市规划》 2018年第06期
针对不同区位与建成环境开展汽车分时租赁站点发展模式分析,能够支撑站点布局优化,促进城市土地与空间资源的合理规划使用。利用站点的时间序列数据,结合确定性因素分解、平稳性检验、Mann-Kendall检验以及截面运营评价,判断站点整体发展模式,将其分为A、B、C、D、E共5类。分析上海市分时租赁系统EVCARD站点的发展模式,研究发现站点运营情况总体呈增长趋势,70%的站点发展运营较好。从站点区位来看,超过70%的站点及约80%的郊区...
作者:王秀旭; 王耀福 期刊:《科技创新与应用》 2019年第30期
为缓解城市交通拥堵和大气污染问题,同时促进闲置和过剩资源得到再利用,将互联网和共享经济相结合,利用新能源汽车低能耗、无污染、易操作的特点,将新能源汽车应用在分时租赁云平台的运营中。设计了一个高效分时租赁管理云平台系统,可对共享车辆进行全方位实时监控、动态管理,用户可通过手机APP对车辆控制,为其他互联网汽车租赁企业提供了完整的分时租赁管理云平台设计建设方案。
绿色发展是"上海2035"城市和交通发展的价值引导。作为共享出行服务提供商,分时租赁发展坚持与城市发展价值相协调,在战略定位、空间布局和运营策略等环节落实绿色发展内涵。分时租赁以电动车辆为工具推动交通能源消耗绿色化,立足提供多元化出行服务的城市交通体系补短板定位;在空间布局方面,与城市空间开发特征和公共交通优先发展战略结合,重点拓展相对低强度开发城市空间,满足了郊区之间联系、郊区与中心城区等低频的个性化出行...
作者:叶建红; 成嘉琪 期刊:《交通与港航》 2017年第06期
分时租赁是移动互联网与传统租赁的创新结合,为城市出行提供了新的机动性解决方案.对国内最大的电动汽车分时租赁项目EVCARD开展运行特征分析,表明分时租赁以年青人为主要用户群体,有助于培育青年-代正确拥车观念与理性用车行为.分时租赁用车场景主要发生在城市、公共交通欠发达区域,时间分布没有出现明显的白天用车高峰.同时,上海分时租赁项目也已经显现出对机动车保有增量的抑制作用,有巨大的机动车保有量调控潜在效益.当前,...
作者:石羞月; 彭华涛 期刊:《财会通讯》 2017年第01期
在节能减排的时代背景下,新能源汽车分时租赁的商业模式以高效、环保的特点受到广泛关注,但其很难凭借自身条件在市场环境下取得较快发展。各国普遍从财政、税收等角度频出利好政策,以推动新能源汽车的发展。我国新能源汽车产业还存在补贴资金浪费、责权不明、政策可操作性弱等问题。本文在比较国内外新能源汽车分时租赁财税政策的基础上,提出政府应针对产业链各方在技术研发、宣传推广、消费补贴、基础设施建设等方面给予财政支持...
作者:周鹏飞; 乔佳; 李良 期刊:《计算机应用与软件》 2018年第03期
汽车分时租赁给用车用户带来了很好的用车体验。在用户整个的用车过程中,只需要通过APP取车、还车、支付等操作就可以简单地完成一次用车的体验,过程快捷、方便。给客户带来方便的同时,大量的分时车辆却给运营公司的管理带来了很大挑战,运营系统必须能够快速响应APP的用户请求,并且与相应的车辆进行通信。如何去保证稳定和高效地与这些车载设备进行通信便成为了整个业务的焦点问题,对此提出并实现了一种高效的解决方案,能够很好地...
作者:杨耀坤; 张博; 沈万霞 期刊:《北京工业大学学报》 2019年第01期
针对电动汽车分时租赁运营商盈利难题,以年利润为目标函数,建立了商业模式动态成本收益评估模型.通过实地调研和情景预测,分析了大规模电动汽车分时租赁项目动态成本分布和收益情况,综合研究了财税补贴、车辆购置、充电桩、车位配置和租赁价格等关键因素对运营商盈利的动态影响情况,并对分时租赁提出降成本和提高收益的建议,以解决分时租赁盈利难的问题.结果表明:当单车日均租赁时长为3.5h,项目达到盈亏平衡,运营管理成本、购车成...