作者:顾佳欢; 唐颖 期刊:《中国航班》 2019年第16期
2018年9月28日,中国民航局《低空低空飞行服务保障体系建设总体方案》,文件中提到:到2022年,初步建成由全国低空飞行服务国家信息管理系统、区域低空飞行服务区域信息处理系统和飞行服务站组成的低空飞行服务保障体系,为低空飞行活动提供有效的飞行计划、航空情报、航空气象、飞行情报、告警和协助救援等服务。
3月5日,波音公司与海南航空公司宣布了一份五年期飞行员培训协议,以支持海航的787“梦想飞机”引进工作。 根据协议,波音民用航空服务部旗下的飞行服务部门将继续利用波音设在新加坡和上海的培训中心向海航提供针对新一代737、767和787的飞行培训。
过去的两年里,人们看到了越来越多关于城市空中交通(UAM)的消息,不仅有多家初创公司出现,像Uber、空客等大型企业也有意将业务扩展到此领域。看到Uber Copter直升机从肯尼迪机场到曼哈顿的多模式飞行服务,或者在纽约获得了不少吸引力的Blade服务,又或是Skyryse积极投资开发的自动驾驶UAM技术,并有望实现低成本城市飞行时,是否感到兴奋?
载人航天业正处在十字路口.此前,只有政府才有能力把人送入太空,而现在一切都变了.2004年10月,有鳞合成物公司赢得了"安萨里X奖",太空船-1的成功飞行使普通旅客进入太空成为可能,私营公司能够提供亚轨道飞行服务,接下来是轨道飞行,这将是很大的进步.
蓝色起源公司最近透露了其新型载人火箭的细节。设在西雅图的该公司由亚马逊网站(Aragon.com)创始人杰夫·贝佐斯出赍,旨在建造和发射载人航天器。它的可复用载人运载器将在明年第三季度进行首次不载人试飞。技术得到全面验证后,将开始提供载人飞行服务,每年最多飞行52次。根据美联邦航空局评估发射活动对环境影响的要求,
30年前,美国取消对商业航空旅游业的管制,极大地促进了支线航空市场的发展。当时,航空公司主要靠涡桨飞机为旅客提供服务。但由于这类飞机速度太慢,且无法服务超过300海里的中枢及辐射航线,同时当时的单通道飞机座位数太多,无法为较小的城市提供频繁的飞行服务,因此对新机型的需求涌现了出来。在此背景下,50座级的支线喷气式飞机诞生了,支线航空的发展翻开了新篇章。
作者:小方 期刊:《消防技术与产品信息》 2008年第02期
经香港消防官员证实,燃烧近46h的屯门菠萝山三级山火于1月3日12时22分被扑灭,山火没有造成人员伤亡。据介绍,此次扑灭山火行动共出动逾百名消防员,飞行服务队也派遣直升机投掷水弹进行灌救。由于天气干燥、风大,加上火场部分地势陡峭又缺乏水源,给扑灭山火造成一定困难。
作者:姚飞; 石英; 高星照 期刊:《管理工程师》 2018年第05期
近年来,河南省以郑州航空港经济综合实验区建设为契机,大力发展通用航空产业。目前河南省已拥有两个通航产业园区,数十家通航企业,近百架航空器。在通航产业迅速发展的同时,因通航飞行服务体系不健全,通航企业的发展受到了严重制约。文章着重介绍了四家有代表性的河南通航企业的发展现状,分析了河南通航飞行服务存在的主要问题;结合河南空管局管制、气象和通信等人力资源现状,设计河南通用航空飞行服务站。提出优化通航任务申报程...
作者:毛强; 张建刚; 李庭坚 期刊:《电力安全技术》 2018年第01期
直升机巡线作业是一项跨领域的高风险设备巡视作业,有多种典型运营模式。结合直升机巡线作业管理经验,提出了基于多种运营模式下直升机巡线作业安全管理策略,将安全职责划分、托管及飞行服务采购安全要求、作业风险管控、现场落实作为管理要点,以提升直升机巡线作业安全管理能力。
作者:胡文娟; 张翔; 陈俊杰 期刊:《中国民航飞行学院学报》 2017年第03期
无人机监管服务系统能够为无人机提供全过程的飞行服务保障。本文介绍了当前无人机发展现状,分析了无人机产生的安全隐患,提出了无人机监管服务系统的技术方案,通过ADS.B、2G/3G、北斗指挥机、一次/二次雷达、MLAT、光电探测等多源监视信号融合处理,弓I接军民航空管AFTN专网、气象局以及自动气象观测站的气象数据,为无人机提供飞行监视、航空气象、计划管理、航空情报、空域管理、系统管理等服务,能够保障无人机安全有序...
据《Gas Turbine World》2014~2015年年度手册报道,PW Power Systems公司于2012年推出了FT4000 SwiftPac燃气轮机。工业用FT4000燃气轮机是由Pratt&Whitney公司高性能、先进可靠的PW4000航空涡轮风扇发动机改装而成。至今已有约900台PW4000发动机在各个航线上执行飞行服务,飞行服务记录的总运行时间为3400万h。
作者:罗喜伶; 黄肖飞; 刘凯 期刊:《工业和信息化教育》 2016年第12期
随着我国低空空域管理的逐步深化改革,未来通用航空产业发展将会呈现爆发式增长。针对我国在通用航空技术和管理方面人才的培养需求,结合近年来的教学与科研实践经验,北京航空航天大学对通用航空飞行服务实验教学进行了系列改革和创新,涵盖了从教学初期实验准备、实验人员分组、实验内容组成、实验教学方法综合运用和实验考核等方面,设计了一整套教学改革方案。通过该综合性实验,可以加深学生对于通用航空飞行服务相关知识的...
作者:李灵 期刊:《空中交通管理》 2007年第B11期
空管要持续健康快速地向前发展,适应民航的根本要求,就离不开体制创新。墨守成规、因循守旧只会断送空管的发展前程。同志任党的总书记期间在不同的场合曾多次指出:“创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力”。
气象观测是用目视和仪器对大气物理过程及各种气象要素之间的相互作用所反映的现象进行系统、连续的观察和测定。气象观测的要素有:风、云、能见度、气压、温度、湿度及各种天气现象。航空气象观测的主要任务是为航空飞行服务,观测的种类包括:例行观测、特殊观测、事故观测。重点是对航空本站及视区、
作者:许东松; 董可 期刊:《国际航空》 2016年第08期
现状与问题 我国通用航空执行的应急救援丰要包括抢险救灾和医疗救护两类。抢险救灾主要包括在各种地震、泥石流、气象等突发灾害下的紧急搜救与侦察侦测任务。目前我国通用航空参与抢险救灾类救援飞行的比例仍然较小,除交通运输部救助扣‘捞局和部分政府飞行服务队外,广大的通航企业参与航空应急救援的程度仍然较低。
飞行服务中心或飞行服务室的前身是空中交通服务报告室和情报室,空管一体化以来,随着改革的不断深入,各地区空管局以及空管分局(站)将空中交通服务报告室和情报室整合为一个单位,即“飞服中心”或“飞服室”。其人员构成是由持有“飞行服务签注”或“航行情报执照”的人员组成的。他们承担着日常与本地区相关的航班计划的审核与编制、拍发处理与本地区有关的航班飞行计划、监控本地区的航班动态信息、接收处理航空情报信息、...
8月24H,民航局纪检组组长梁潮平到东北空管局走访、慰问一线员工,东北地区管理局、东北空管局领导一行陪同前往。在航管楼,梁潮平组长先后走访慰问了飞行服务报告室、运行管理中心、塔台管制室、区域管制室、对空设备站等多个部门一线员工,详细询问沈阳区域的航班流量及复杂天气下的航班保障情况。在认真听取各单位负责人汇报后,梁潮平充分肯定了东北空管局所做的工作和取得的成绩,
有人把"赢"字拆开,分成五个汉字:亡、口、月、贝、凡,并用这五个字分别诠释了一个赢家所必须具备的五种态度。同样,作为一个以持续安全为理念的空管系统,要想赢得安全,确保飞行服务正常,也必须挖掘、吃透"赢"字的蕴意。
时间犹如白驹过隙,转瞬即逝;时间又像是倒在掌心的水,不论你摊开还是紧握,终究还是会从指缝中一滴一滴流淌干净。两年730天17520小时1051200分钟63072000秒就这么悄然溜走。
香港特别行政区政府飞行队一级空勤主任蔡德文自2007年5月开始在东海第一救助飞行队为期三年教练工作,以严谨、自律、踏实的敬业精神受人尊重。近两年来,蔡教练为东海第一救助飞行队的建设花费了大量心血。在他办公室文件架上,整整齐齐摆放着亲手编制的空勤人员四大摞培训大纲、计划、教材和规则。蔡德文亲手培训了11名空勤人员,并对飞行队的架构、