商业化生产大功率、快充放、碳纤维复合材料高速飞轮的企业“盾石磁能科技有限责任公司”将重点支持“2019北京国际城市轨道交通展览会”。展会中,盾石磁能科技将在1B103-2展位全方位展示GTR飞轮储能产品及解决方案。
一、分布式发电系统的构成分布式发电系统构成见图1所示,其中,分布式发电构成了系统发电部分,储能单元用来解决负载与发电之间的电力供需矛盾,使系统稳定运行。系统运行方式取决于分布式发电容量与10KV所带地区的负载。当发电容量满足该地区的负荷时,电网可退出运行,在必要的时候才投入运行。在分布式电源和储能容量不足时,需电网向负荷供电,以满足负
作者:文贤馗; 张世海; 邓彤天; 李盼; 陈雯 期刊:《发电技术》 2018年第06期
新能源大规模并网后带来电网频率调节问题,大容量电力储能技术是有效解决途径之一。通过对电力储能的类型和应用场景进行分析,指出在电网调峰调频发挥作用的大容量储能有电化学储能、抽水蓄能、飞轮储能以及压缩空气储能4种类型,介绍了这4种大容量电力储能的性能特点,对其参与电网调峰、一次调频、二次调频性能进行综述,比较各种大容量电力储能调峰调频的特性,指出下一步研究发展趋势。
作者:侯力枫 期刊:《电器与能效管理技术》 2019年第20期
电机作为飞轮储能系统中的核心部件,其控制性能直接影响整个飞轮储能系统的运行。针对永磁无刷直流电机矢量控制系统中电流/速度控制器对参数的依赖性直接影响电机的控制性能,对电流/速度控制器传递函数近似处理原则在特定条件下的具体情况进行深入分析。以此为基础提出了一种基于递推最小二乘法的多参数辨识自适应控制方法,对基于dq轴坐标系下的电机电感参数和运动惯量进行在线辨识,提高了参数辨识精度,并利用鞅差序列对目标算法...
作者:游志昆; 周群; 王为 期刊:《机车电传动》 2019年第06期
针对地铁运行站间距短、启动加速和制动减速频繁等特点,尤其是再生制动所产生的巨大能量,可通过飞轮储能装置吸收贮存。基于飞轮储能的再生制动能量回收控制策略,通过飞轮储能充电吸收地铁车辆再生制动所产生的巨大能量,在地铁车辆启动时,经飞轮储能装置放电又回送储存的能量;分析了飞轮储能的充放电控制策略,给出了电流、电压以及速度调节器的参数整定公式,并通过仿真验证了飞轮储能装置能够满足运用所需,有效控制了地铁牵引供电...
作者:郭少华; 陆显斌; 杨贵杰 期刊:《智能机器人》 2011年第03期
飞轮储能系统是近年来储能装置研究中的重要方向之一。在对近几年各国研究的热点分析的基础上,论文选用外转子飞轮无刷直流电机结构。研究了飞轮储能系统作为调峰装置时的飞轮从电网吸收和放出能量的机理,并完成了一种基于飞轮储能的可并网电源系统的方案设计和相关硬件电路系统设计。通过仿真验证了文中采用Boost升压电路加可控逆变器作为主控电路的可行性。
作者:魏西平; 刘天武; 魏民 期刊:《电力系统装备》 2019年第20期
当电网处于轻负荷运行时,变流器飞轮储能系统可以将电网多余的能量通过变以动能形式存储在飞轮中,使飞轮高速旋转;当电网处于重负荷运行时,飞轮电机减速,处于发电状态,通过将飞轮动能变换为三相交流电能,保证电网平稳运行。
地铁再生制动能量利用对节约能源意义重大,本文介绍了现阶段在使用或正在研究的几种方案,通过分析其实现形式和原理来比较各方案的优缺点,找到地铁再生制动能量利用的最优方案。
作者:付理; 孙术发; 杨洁 期刊:《机械设计与制造》 2019年第07期
为研究电动汽车飞轮辅助储能系统,对飞轮辅助储能系统中的控制系统进行了运动学控制策略分析,提出了位置环的PID控制策略,并对控制系统进行了硬件和软件的设计,在此基础上搭建了实验平台。基于MATLAB/Simulink进行实验平台的建模,对储能系统的位置估算方法、储能控制方法和释能控制方法进行仿真,通过对仿真结果的分析,研究储能飞轮转速、转矩的对比曲线,得出实际转速和估计转速基本一致。针对实验平台进行了转速控制实验并测试实验...
作者:姜锦锋; 张著; 高光波 期刊:《航空制造技术》 2018年第19期
激光武器作战时瞬时功耗500~700kW,目前机载供电很难直接满足需求,为了满足机载激光武器高功率输出的作战需求,在机载发电机和激光武器能量输入级之间需要进行高能储存。针对100kW激光输出功率,分析激光武器系统用电需求,通过供电方式及储能装置对比,提出以机载发电机、储能装置及激光器激励源组合供电思路,比较飞轮储能和电池/超级电容组合储能两种可实施方案,并利用超级电容器组作为储能装置开展了机载激光武器供电技术研究,验证...
作者:李建如; 陈潼 期刊:《上海汽车》 2005年第04期
混合动力车辆同时采用两种不同的动力源.目前世界各大汽车公司大都已推出了混合动力原型车,例如克莱斯勒公司在上世纪90年代开发的一辆以内燃机为主要动力的原型车中采用飞轮储能,飞轮能直接驱动车轮,能量高、比功率大,但飞轮必须以很高的速度旋转;福特公司、伊顿公司和美国国家环境保护局曾合作开发了一种内燃机和液氮混合动力系统,该系统在车辆起步时能提供相当大的能量,具有很高的效率.虽然混合动力车可有多种动力源复合形式,但...
作者:唐长亮; 张小虎; 孟祥梁 期刊:《中外能源》 2018年第06期
飞轮储能具有快速充放电、瞬时功率大、效率高、无污染等优点,是目前最具发展前景的储能技术之一,其工作模式分为充电、保持和放电模式。上世纪90年代以来,飞轮转子材料、支承技术、电能变换技术取得重大突破,飞轮储能技术也随之有了重大进展。全球飞轮储能技术的研发力量主要集中在美国、欧洲和日本,在飞轮技术基础应用研究、关键技术及制造工艺、飞轮储能产品产业化开发与市场运作等方面,美欧日都远远领先于其他国家。但随着其他...
作者:张建成 期刊:《华北电力大学学报·社会科学版》 2005年第B12期
设计了用于电力系统配电网的飞轮储能(FES)系统,该系统主要包括储存能量的飞轮、支撑飞轮的轴承、进行机电能量转换的异步电动/发电机和微控制器控制的电能转换系统。研究了大惯性飞轮一电机的启动、加速储能和减速发电控制方法,进行了相应的试验研究,为飞轮储能技术在配电网中的应用奠定了基础。
近几年,我国储能产业的整体发展态势较好,储能产业已基本上具备了实施商业化的条件——一方面,各种储能技术的研发应用日渐成熟,储能成本显著下降;另一方面,以储能技术研发应用为核心的企业也开始崭露头角,而首屈一指的就是北京泓慧国际能源技术发展有限公司(以下简称泓慧能源)。
作者:任正义; 周元伟; 马燕芹; 黄同 期刊:《储能科学与技术》 2018年第05期
针对飞轮储能系统升降速实验中极限转速为9300 r/min,小于飞轮储能的最高工作转速15000 r/min,这会大幅降低飞轮储能系统的最大储能量。为提高飞轮储能实验中极限转速,从结构设计角度出发,采用理论公式分析、SAMCEF Rotor有限元仿真分析并结合实验数据来研究盘式飞轮转子和柱式飞轮转子的临界转速分布规律及其稳定性。分析发现,质量相同、结构不同的盘式飞轮转子其二阶临界转速远远超过柱式飞轮转子,两者的一阶临界转速相同。根据...
作者:皮振宏; 戴兴建; 魏殿举; 徐旸 期刊:《储能科学与技术》 2019年第04期
分析了飞轮储能系统能量、功率参数特性。飞轮储能系统单机可实现储能0.5~100kW·h、功率2~3000kW。提出了储能100kW·h级飞轮的方案,采用中低转速合金钢飞轮转子,储能密度13~18W·h/kg,计算许用应力为800MPa。尺寸为米级的飞轮转子整体锻造难度较高,可采用多圆盘轴向联接的结构设计。采用3层或4层纤维缠绕复合材料高速飞轮转子结构,分别进行了径向等应力结构设计,计算表明9000r/min三层纤维缠绕复合材料飞轮和15000r/min四层纤维缠绕...
作者:缪永来; 王冰; 陈献慧; 李伟 期刊:《储能科学与技术》 2019年第02期
针对非线性因素在飞轮储能单元之中产生的不利影响,文章基于双输入的飞轮储能系统提出了一种分步设计方法;通过Backstepping控制和无源性设计思想的有效结合,使系统转速和电流达到稳定输出。首先,基于双输入飞轮储能单元的充电模型,由Backstepping方法设计飞轮储能系统的轴控制器;再者,利用协调无源性设计系统的轴控制器,使得整个系统达到反馈无源,保证了系统的渐近稳定性。整个设计过程没有采用任何线性化处理,保证了整个控制律在...
作者:陈亮亮; 祝长生; 王忠博 期刊:《电工技术学报》 2017年第23期
针对电磁轴承高速飞轮转子系统的振动抑制问题,提出了一种基于逆系统解耦和改进型二自由度控制的方法。首先采用逆系统方法对电磁轴承飞轮转子系统进行解耦,将非线性、强耦合的电磁轴承飞轮转子系统解耦为四个彼此独立的子系统,再用改进型二自由度控制器对解耦后的子系统进行整定,使控制系统的设定值跟踪及外扰抑制特性能够分别调节,并通过速度观测器获取阻尼控制信号,增强系统的抗噪声能力。从理论上分析了所提出控制算法的稳定性...
电励磁同步电机飞轮储能系统放电过程中,稳定输出直流侧电压、提高电机功率因数是系统的基本要求。稳定直流侧电压的关键在于电机定子磁链的控制。本文采用空间电压矢量调制型直接转矩控制方法,直接将定子磁链作为控制变量,实现了变速、变负载情况下直流侧电压的基本稳定。同时,提出一种新型转子励磁电流控制方法,该方法基于转子磁场定向,以控制电机定子电压与电流矢量反向为目标,实现电机单位功率因数发电运行,且对电机参数依赖性...
作者:陈习坤; 汤双清; 刘刚 期刊:《机械与电子》 2005年第03期
提出了一种采用飞轮储能电池来充当电能质量调节作用的并网式风力发电系统,分析了飞轮储能电池调节电能质量的作用,直流侧电压的调节方法,利用能量平衡原理推导出了前馈参数与定子电流的关系,并给出了控制方法.仿真结果证明了系统在改善电能质量方面的优越性能.