经过27个小时连续鏖战,港珠澳大桥岛隧工程Ⅱ工区于6月17日顺利完成东人工岛暗埋段CE6段顶板混凝土浇筑。至此,历时14个月的岛上现浇隧道结构暗埋段施工完美收官,为港珠澳大桥实现桥隧转换奠定坚实基础,也为后续隧道敞开段和上部房建结构施工创造了安全的条件。
国家针对路面塌陷、坑洼情况使用填充坑洼、损坏路面等措施进行分段施工补救,但因人为破坏性大,其修补结果并不明显.通常是这边损坏刚修补好,那边路段又出现破损.路面坑洼重新建设时,将水泥、石子、混泥土等材料进行混合加工,在施工技术上采用碎石机器来将材料粉碎成细小材料,以增强其平面感,能使材料混合分布均匀,进而来防止路面松弛、塌陷的情况发生,具有保证路面材质,提升施工时效,节约成本等益处.
作者:刘岭; 郑勇峰 期刊:《测绘工程》 2014年第09期
以分段施工桥梁——南京长江四桥引桥施工控制为例,针对悬臂拼装过程中的线形控制问题,明确施工过程中的主要控制内容及相应的精度控制目标,着重对施工控制网的建立、架桥机挠度检测、几何控制数据基础的选择、梁段定位测量、误差修正等内容进行研究。以最终线形控制结果为依据,评价所用测控方法,为今后悬臂拼装施工技术在类似工程中的应用提供参考。
作者:刘旭阳 期刊:《中国建筑金属结构》 2013年第10期
1概述 挂篮足预应力混凝土连续梁、工形刚构和悬臂梁悬臂分段施工的一种重要设备。它足一种能够沿轨道梁整体向前移动的承重结构。通过锚圊将其悬挂在已施工的前端梁上后。就可以在挂篮上进行下一节梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设,混凝上的灌注和预应力的张拉、灌浆等作业。完成一个阶段的循环后.挂篮即可前移并同定从而进行下一节段的悬灌。如此循环至悬臂灌筑完成。
本文主要针对杭州至临安城际铁路工程临安区段内曲线上上跨城市主要道路的大跨径窄截面预应力连续箱梁,在施工过程中进行技术控制,来提高该连续梁桥的成桥质量,并简要介绍该桥梁主要施工技术控制要点,为以后该型桥梁优化设计及积累施工技术打下基础。
(接上期)一、黎塘—玉林输电线路黎塘—玉林输电线路起自黎塘安城220千伏变电站,终至玉林长望220千伏变电所,线路长度158.27公里,沿线经过宾阳县、来宾县、贵港市和玉林市。该线路工程由广西电力工业勘察设计院设计,广西送变电建设公司负责施工。全线杆塔总数为413基,其中水泥杆319基、铁塔94基。线路总投资3381.57万元,每公里造价21万元。该线路1992年11月开始分段施工,1993年11月建成投产。
在工程建设中,进度目标和成本目标均是项目管理的主要目标,是对一个项目最终评价的关键因素,是企业管理及项目管理中需要花大力气重点解决的问题。本章以实际工程为例对项目管理中采取分段组织施工的可行性,对进度及成本带来的变化进行了阐述和分析,针对性地提出了施工过程中应当采取的措施。
作者:于明; 王可新; 孙明明 期刊:《水利科技与经济》 2005年第11期
江河水库大坝采用横断分段结构设计和分段垂直施工方法,避免了因大坝整体设计和整体施工需要大江截流所造成的许多弊端,它一不需要大江截流,二不需要开辟导流渠,三不产生人为的水土流失,四不产生严重的泥沙沉积,是未来生态水利设计与施工的必然趋势,应在今后江河水库大坝的建设中推广应用.
本文主要介绍某工程地下室在周边环境条件较为复杂、局限的条件下,根据现场实际采用分段施工工艺方法,确保施工过程既安全又符合施工规范要求的情况.
作者:邱文亮; 张哲; 范金军 期刊:《大连理工大学学报》 2005年第02期
大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中结构应力较高、稳定安全系数较小,选择合理的施工方案对于保证结构安全至关重要. 通过对丹东月亮岛大桥分析,确定采用硫磺砂浆垫块临时固结承台与拱座、先同时泵送2根下弦管混凝土再泵送2根上弦管混凝土、横梁和桥面板混凝土分段施工等关键过程施工方案,保证了该桥施工过程中的结构稳定和受力安全. 该施工方案可为类似桥梁设计与施工提供参考.
作者:胡兰计; 范聚朝; 王世春 期刊:《煤炭工程》 2017年第07期
为加快红庆河煤矿主立井箕斗装载硐室施工速度,根据特大型箕斗装载硐室断面大、结构复杂、施工难度大的特点,硐室施工采用分段、分层掘进,锚网索喷复合支护,模板拱腿进行图形定位,并根据定位进行材料计划和加工。通过合理安排施工顺序、加强施工组织及施工准备阶段图形定位技术的应用,简化了施工工序,实现了工程安全、保质、快速施工,对类似条件特大型装载硐室施工具有一定借鉴意义。
作者:张洪斌; 雷赟; 马敏; 谭潇; 齐海鹏; 任翔 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2017年第01期
为研究悬臂施工单箱双室悬臂箱梁的剪力滞效应特点,建立分段施工的悬臂箱梁有限元模型,对自重荷载作用下的顶、底板正应力进行分析。结果表明:分段施工对悬臂端部附近2个梁段影响最明显,剪力滞系数最大值应提高10%,对远离悬臂端部梁段的影响可忽略;中横隔板的设置对单箱双室悬臂箱梁横的2个梁段的正应力分布有一定影响,剪力滞系数最大值可提高5%,对远离横隔板梁段的剪力滞效应基本无影响。
山东省大统矿业有限公司星村煤矿主井箕斗装载硐室及其附属工程采用与井筒一起自上而下同步掘进,边掘进边完成临时支护,最后进行永久支护的施工方案.临时支护为锚网喷,永久支护为现浇钢筋混凝土.由于施工方案合理,施工技术措施得当,实现了安全快速施工.简要介绍了施工方案、施工方法、施工技术措施及施工效果.
重庆市全长75km的内环高速将全部铺设沥青路面。2006年5月底,内环高速铺设沥青方案完成施工设计,6月中旬完成招标,6月底进场施工,整个工程预计耗资4.49亿元。铺设工程将采取分段施工,预计两年完成。内环高速施工时将半幅封闭,车辆半道双向通行。
作者:王孝勇; 霍志建; 李因全 期刊:《煤矿现代化》 2006年第05期
工作面在回采过程中遇落差较大断层,须重新开切眼撤面、搬家时,采用分段平行作业的施工方法,有利于合理组织生产,对矿井的安全生产及提高经济效益都有着非常重要的意义。
作者:费学均; 浦循; 韩振飞; 纪前进 期刊:《建筑施工》 2006年第04期
结合构件的特殊结构和施工现场的特定条件,采取上、下横梁均分两次现浇,上部预制粱、板两次安装,在下横梁中间接缝处增加一只桩帽的施工工艺,在保证构件质量的前提下降低施工难度和成本,缩短工期,取得良好经济效益。
作者:李芸 期刊:《石家庄铁路职业技术学院学报》 2016年第02期
目前地铁出入口明挖基坑多采用围护桩+钢支撑的支护型式,围护桩设计嵌固深度一般不小于基坑开挖深度的1/3,方能确保基坑开挖安全。对因地铁出入口下沉改造导致围护桩嵌固深度不够的情况,本文通过基坑稳定的分析与计算,分析基坑稳定与围护桩嵌固深度的关系曲线,并结合现场实际条件,提出经济、合理的补救方案。结果表明,旋喷地层加固方案取得良好效果,在一定程度上弥补围护桩嵌固深度不够的缺陷,使结构变形在规范允许范围之内。此外...
作者:兰晓红 期刊:《漳州职业技术学院学报》 2010年第03期
结合福州西园1号分离式特大桥和福州北互通主线1号桥的施工实例,用桥梁博士软件验算主梁内力和强度,介绍多联现浇预应力连续箱梁桥分段同时施工的方法,论证现浇箱梁桥张拉钢束至顶板方案可行性,为同类桥梁施工提供借鉴。
作者:应宏伟 郭跃 期刊:《岩石力学与工程学报》 2008年第A02期
时空效府在软土地基深基坑工程的实践中已经被证实,分段施工是时空效应理论在实际工程中应用的有效措施,但其应用多带有经验性,缺乏有效的理论指导。提出考虑分段施工效应的深大基坑支护结构三维全过程计算方法,编制三维有限元程序,结合典型算例,详细比较考虑分段施工效应与不考虑分段施工效应时,基坑支护结构、支撑系统的受力及变形性状的差异,从理论上验证采用分段施工技术是控制软土地基上深基坑变形的有效措施。最后,...
作者:陈世宁 王后举 期刊:《建筑技术》 2014年第09期
武汉某高架桥全长1410 m,全线9联上部结构主要采用截面等高等宽直线钢箱梁或异型预应力混凝土箱梁.通过分段方案的策划、逐步焊接的安排和施工温度的控制,做到了整体划分得当、焊接准确、焊接残余应力小、CO2气体保护得当且受温度影响小.