水泥混凝土路面有着自身特点,即刚度大、强度高、稳定性好。从20世纪九十年代起,我们国家开始广泛使用。这些年由于水泥混凝土路面的在一定程度接近或超出设计的期限,路面质量不断下降,造成了多方面的损坏,影响使用,需要重新建设或修复。常用以下三种方案对混凝土路面进行修复:加新一层的水泥混凝土路面,补强之后加一层沥青混凝土路面,碎石化再加一层沥青混凝土或是混凝土面。其中,利用旧混凝土路面加铺沥青不但恢复了路面的使用性...
本文在阅读大量国内外文献的基础上,以泉州市台商投资区东西主干道拓改工程一期工程为依托,结合复合式路面在工程中的实际应用情况,着重阐述了SBS改性沥青应力吸收层在复合路面应用中的作用机理、优点及相关的施工工艺。
“白改黑”技术是对旧水泥混凝土路面进行技术改造的首选方案。而在改造过程中,水泥混凝土路面原有反射裂缝是困挠“白改黑”工程的关键性问题。本文结合闽西山区省道309东东线“白改黑”项目的工程实践,通过对“白改黑”工程的技术路线和关键技术要点的梳理,对“白改黑”工程主要施工步骤和关键技术进行了总结。
复合型路面是一种水泥混凝土在下、沥青混凝土在上的新型道路,这种道路由于其色彩区别被称之为“白加黑”路面,具有颠簸小、修复成本低等一系列的优点,能够较好地弥补水泥混凝土道路的缺陷。本文研究了三种混凝土路面的改造工艺,并选取了最优技术,在五年后进行验证,得出了方案使用寿命、强度良好的结论,为“白加黑”式的复合路面提供有效的参考。
文章以广西S216线玉林至博白段公路大修工程为例,介绍了混凝土路面沥青混凝土加铺层翻修技术方案,并通过试验确定了加铺层的最佳厚度(20 cm)、最佳模量(1200 MPa)、地基最低模量(250 MPa)等重要参数,提出通过设计土工织物夹层来减少反射裂缝的产生。该项目所取得的成功经验可为其他类似工程提供技术参考。
作者:葛皖; 郑鹤鸣 期刊:《交通与运输》 2019年第06期
结合上海浦星公路大修工程路况调查,进行病害成因分析,找到路面损坏的症结。其主要损坏集中在既有"白加黑"及拼宽路段的反射裂缝,加上半刚性基层部分路段由于三渣碎裂,造成路面结构强度不足。通过深入论证分析,提出了针对性的公路大修方案,根据路面不同部位的损坏机理,采用了老路板块碎石化技术、部分基层和下面层采用就地再生技术,不仅解决了道路横向不同基层之间差异沉降问题,同时对老路旧料进行了最大化的利用,体现了绿色环保的...
作者:王荣芳; 郝占刚 期刊:《城市道桥与防洪》 2020年第01期
依托天津港东疆港区市政基础设施建设项目,针对浅海吹填成陆区域的道路路基、路面结构及排水管道等设施进行研究,提出适应吹填成陆区快速筑路的技术,从而为浅海吹填成陆区域快速筑路提供相应的理论依据。结果显示,应用了加筋路基、“刚柔相济”的路面结构形式、管道接口防渗措施的道路基本取得了良好的路用评价和较好的综合效益。
针对目前沥青路面建设使用过程存在的反射裂缝问题,从实践角度出发,分析了反射裂缝的成因与玻纤格栅防治机理,并提出了铺设固定方法。结果表明,只有在明确玻纤格栅作用机理情况且与实际工程项目情况结合,才能将玻纤格栅运行效果充分发挥出来。
首先采用OT(Overlay Tester)试验,对已通车路面芯样、新铺筑沥青层芯样及实验室成型试件抗反射裂缝性能进行试验,结果可以明显区分出三种类型试件抗反射裂缝性能的差异,对于同种材料来源的新铺筑路面芯样试件和实验室成型试件,两者抗反射裂缝性能存在一定差距。随后,对辽宁省常用的四种加铺层材料(SMA-13、AC-20、AC-25、UTFC-10)抗反射裂缝性能进行了试验,四种材料在经历1200次加载循环后,荷载损失均在93%以内,体现出较好的抗反射...
作者:刘澜波; 霍光忙; 蔡文才; 田朋飞 期刊:《黑龙江交通科技》 2019年第11期
从安徽合六叶高速反射裂缝的处治方法中的材料和施工工艺等方面对半刚性基层沥青路面养护技术进行阐述,为其他高速公路的裂缝处治技术提供借鉴。
使用玻纤格栅加筋沥青混凝土路面,其施工工艺简单、易于操作,便于推广且具有可减少路面车辙,提高沥青混凝土路面结构强度的性能,同时可有效抑制反射裂缝,延迟路面疲劳损坏,达到延长路面施工寿命的目的。
旧水泥混凝土路面加铺沥青层结构中三种常用的防反射裂缝材料为SAMI应力吸收层、土工布和玻纤格栅。通过对这三种材料的作用机理、力学性能和施工技术三方面的对比研究,提出这三种防反射裂缝材料各自的适用条件和特点。
作者:盛余祥; 高俊启; 林梦 期刊:《交通运输研究》 2007年第11期
公路拓宽改建工程中,老路病害以及加宽接缝部位处理是个难题。橡胶沥青应力吸收层具有防水性能好、抗变形能力强等优点。通过在老路及新建基层表面铺筑SAMI—R,取芯及剪切试验初步表明:SAMI—R用于公路拓宽改造工程是可行的.可以大大减少半刚性基层的裂缝反射到面层,延长路面的使用寿命。
通过分析玻纤格栅防止反射裂缝的机理,研究其在旧沥青罩面层的施工工艺,结果表明,玻纤格栅能有效地防止反射裂缝的产生和扩展。
作者:陈林; 刘福军 期刊:《交通运输研究》 2007年第10期
反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青罩面的常见病害,对道路的危害极大。G328国道仪征段改造工程实践.通过尝试恢复设置传力杆、压浆、增设排水设施等处治方法对路面反射裂缝进行治理,积累了一些白加黑路面日常养护工作的经验.对公路交通建设的可持续发展具有战略意义。
作者:秦卫; 李静; 陈超纲; 孙东根 期刊:《交通运输研究》 2006年第04期
在我国,面层裂缝是二、三级公路的主要病害形式,尤其是半刚性基层温缩度干缩引起的反射裂缝。通过对沥青薄层沥青面层下加铺级配碎石、低剂量水稳碎石以度玻纤格栅三种防治反射裂缝方案修筑试验路段,并进行定期跟踪观测和对测试结果进行分析,总结出经济可行的薄层沥青路面防治反射裂缝措施,对工程施工具有重要的实践意义。
作者:黄睿; 李丹 期刊:《交通运输研究》 2006年第05期
水泥混凝土路面加铺沥青罩面层,可有效地改善路面的路用性能,提高道路的服务水平,延长路面的使用寿命,但反射裂缝的出现会严重削弱复合式路面的这些优势,故对如何防治的问题需进行深入的研究和探讨。
半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成受多方面影响,温度裂缝是其最根本的原因,因此,防止反射裂缝应该从材料性能、结构设计、施工等多方面采取措施,从而达到最佳的效果。
目前国内很多水泥混凝土路面正处于维修、待修状态。水泥路面加铺沥青层技术已成为旧水泥路面维修改造的主要方法之一。以水泥路面加铺沥青层技术为研究对象,对旧水泥混凝土板的处理、原材料的选择和反射裂缝的减少和延缓等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导水泥路面加铺沥青路面技术的应用,具有一定的工程实用价值。
作者:王军; 苏梁 期刊:《交通运输研究》 2009年第17期
反射裂缝是目前水泥混凝土路面沥青加铺层最常见的一种病害,严重影响路面的使用功能。结合沥青加铺层反射裂缝的扩展模式,分析其产生的成因,可为防止或减缓沥青加铺层反射裂缝提供参考。