作者:卢星; 师卫 期刊:《图书情报导刊》 2011年第09期
针对居住小区内的专用车位被随意占用现象,提出了基于ETC技术的自动控制车位锁系统。该系统通过无线自动控制装置,免去了每次都需要车主手动开锁车位或者利用无线控制器的情况。经过实验,该设计可以智能化地解决专属车位的随意占用现象。
中国公路学会将于2018年5月中旬在浙江省宁波市召开“第三届全国高速公路计重收费与设备管理研讨会”.会议主题是“计重收费发展新形态”,会议内容包括:高速公路计重收费政策技术现状与发展趋势;货车ETC技术的思考与发展;对收费公路若干问题的思考;高速公路入口劝返工作思路探讨四项内容.
高速公路以其快速、安全、经济、舒适的优势在交通运输体系中起着日趋重要的作用,随着生活水平的不断提高,我国机动车数量急剧增加,在带给人们更多方便的同时,也导致高速公路收费站交通拥堵、环境污染等相关问题,如何有效解决问题,世界各国将目光转移到ETC上。文章就ETC在我国高速公路的应用现状进行简要分析,在此基础上,对其产生的综合效益从经济、社会及生态三个维度进行阐述,以期能够对未来我国ETC技术进一步推广的工作予以理论...
首先介绍了“互联网+”时代ETC用户服务应用技术的整体架构、工作原理和重要作用.分析指出ETC技术应用中存在的不足并提出完善对策.结论证实,采取相应的改进措施,不仅可以进一步完善ETC技术,还有利于该技术作用的充分发挥,提升高速公路收费口车辆通行效率,有利于降低环境污染和能源消耗,为广大驾驶员提供更为优质的服务.
作者:朱凌; 路小波 期刊:《交通科技》 2005年第05期
介绍目前国内停车场智能管理系统的主要类型,分析其特点及弊端,并将不停车收费(ETC)技术应用于停车场智能管理系统中,介绍针对各种不同用户设计的系统程序工作流程.
根据2007年1月交通部召开的京津冀和长三角区域高速公路联网不停车收费联系会议要求,我省成立了江苏省高速公路联网电子不停车收费系统建设领导小组,并下设总体协调组、ETC技术组、技术规范与运营管理组、实施与测试组四个工作组,拉开了我省高速公路联网不停车收费系统建设序幕。
我国高速公路ETC综合信息系统相比人工收费方式,有着很大的优势,所以在我国发展很快。但ETC综合信息系统在我国的应用还不够成熟,仍然存在一些问题。为了使ETC综合信息系统规范化和现代化,还本文研究ETC综合信息系统设计及改进,以促进适用于我国的高速公路ETC综合信息系统的研究。
作者:武兵 期刊: 2016年第06期
"要想富,先修路."是中国各代领导人都坚守的发展战略,他们热切地将此发展战略运用于中国发展实际.改革开放以来,我国交通事业飞速发展,特别是对经济发展作用巨大的高速公路,到2012年我国高速公路的总路程达到9.6万公里,赶超美国,位居世界第一.尽管这样高速公路仍是供不应求,特别是在省市中心的环路交叉处、高速路中途收费站堵车事件时有发生,为了减缓高速路上的堵车压力,我国采取半人工、半智能的高速公路收费方式.智能收费系统...
作为当今世界研发热点的智能交通系统(ITS)重要组成部分的ETC技术是解决收费道路上交通拥挤、堵塞和其它弊端,提高现有道路运行安全和效率的重要手段,也是日益增长的环保需要。若采用ETC系统可使现有收费道路通行能力提高4—5倍,这样可节省大量的人力、物力和财力。
为提高收费公路通行效率和服务水平,规范收费公路联网电子不停车收费设施的建设和运营管理,根据《公路法》、《收费公路管理条例》等法律法规及有关技术标准,交通运输部组织制定了《收费公路联网电子不停车收费技术要求》,并于3月15日,在其官网上予以公布,该要求自公布之日起施行。
作者:卢星 师卫 期刊:《科技情报开发与经济》 2011年第09期
针对居住小区内的专用车位被随意占用现象,提出了基于ETC技术的自动控制车位锁系统。该系统通过无线自动控制装置,免去了每次都需要车主手动开锁车位或者利用无线控制器的情况。经过实验,该设计可以智能化地解决专属车位的随意占用现象。
军车年底前全面使用ETC从6月21日召开的军车使用ETC(电子不停车收费)技术电视电话会议上传出消息,今年7月1日起,天津、河北、山东、山西、江苏、江西、上海、安徽、浙江、福建驻军车辆将全面开展军车使用ETC技术试运行,年底前实现全国联网运行。交通运输部副部长冯正霖在会上指出,军车使用ETC可有效提升军车通行效率、进一步提高收费站通行能力,有效防范假冒军车、进一步维护公路交通良好运行秩序。要按照统筹规划、试点运行、逐...
作者:叶红芸 张健 期刊:《中国交通信息化》 2013年第09期
近几年,随着国民经济和交通运输业务的快速增长,都市交通拥堵问题目益严重,ETC技术的应用受到越来越多的国家和地区相关部门的关注。
作者:李曼 陈玉菁 期刊:《物流工程与管理》 2012年第05期
智能公共交通系统(APTS)是智能运输系统(ITS)的重要组成部分,文中的研究内容是APTS在上海的应用与发展。文中对国内外智能公共交通系统应用的现状进行了比较,同时阐述了适合上海智能公共交通系统发展的构成要素和实施框架的应用情况。
高速公路收费系统的优化设计与道路管理者、道路使用者和道路非使用者、政府之间的利益协调发展有着密切的联系。随着交通事业的快速发展和技术的进步.ETC技术已经成为了有效的满足道路使用者高质量需求和提高收费系统通行能力的途径。因此.高速公路收费系统的优化及维护管理具有重要的意义。
随着科学技术的不断发展,ETC不停车收费技术被广泛应用于高速公路收费站中。使用该技术可以解决高峰时段车辆通行问题。对ETC系统进行了简要介绍,探讨了ETC的施工规范、功能和操作流程,并将ETC与人工收费进行对比,分析了ETC收费的优势和劣势以及ETC技术的创新与发展。
提到"速通"二字,北京、天津、河北的司乘人员都会不假思索地想到畅行三地ETC车道的"速通卡"。如今,随着山东、山西加入京津冀ETC区域联网工程,这张卡将被更多人所熟知。与众多科技产品背后的故事一样,"速通卡"的名字来源于它的制作者——北京速通科技有限公司。这家成立于2007年的公司专营高速公路电子收费业务,除了发行与运营"速通卡"以外,这家公司拥有令业界瞩目的另一个身份——"京津冀鲁晋"ETC区域联网工程的清分结...
随着社会经济的发展。机动车保有量的持续增长,军车在城市及高速道路的运行面临越来越大的挑战。交通需求的快速增长与服务能力相对滞后的难题日渐突出.如何提升军车的直达快速通行效率.规避收费站拥堵问题,成为公路军事交通运输保障面临的重要问题。军队车辆电子不停车收费(ETC)系统的使用和推广,是解决这一问题的重要举措。在总后军交运输部的指导下,