作者:周其焕 期刊:《中国民航飞行学院学报》 2004年第02期
本文回顾了从基本飞行仪表演变为电子飞行仪表系统(EFIS)的过程,结合目前对透视式三维显示的研究和进展,以及合成视景和平视仪(HUD)的应用,提出了未来主飞行显示器(PFD)的发展方向.
作者:杨昕欣; 张晓林; 徐广毅 期刊:《航空学报》 2005年第01期
设计了一种基于嵌入式操作系统的电子飞行仪表系统软件.介绍了电子飞行仪表系统的基本构成,在嵌入式操作系统上设计并实现了主飞行模式、导航模式、发动机信息模式等功能.分析了电子飞行仪表系统软件设计的原则和结构,介绍了软件的类和消息机制.此外,通过在嵌入式系统的有限资源和三维处理的复杂算法间进行合理的折衷,实现了空间变换、立体投影和曲线消隐等算法模块,构成了自行设计的三维地形引擎.软件已经在基于Intel,Motorola等...
Thomas Global Systems公司的TFD-8601电子飞行仪表系统(EFIS)获得了FAA颁发的补充型号认证(STC),将首先在Ameriflight航空公司的EMB120飞机上使用。该型EFIS系统是一款即插即用型设备,以有源矩阵液晶显示器(AMLCD)替代了传统的阴极射线管(CRT)显示器,分辨率和可靠性都有大幅提高,并且减轻了重量,除保留现有的EFIS系统功能外,还预留了未来扩展的可能性。该产品的改造不改变现有座舱面板布局和布线,飞行员无需再培训,相应地...
作者:李代强; 李成贵 期刊:《计算机工程与应用》 2006年第31期
首先分析了现代战斗机对EFIS性能提出的新要求,提出了一种新的提高EFIS系统实时性的软、硬件解决方案.并在该方案的基础上开发了实际的EFIS系统。随后针对软件方案,分析了实时操作系统在提高EFIS系统实时性方面的关键作用,通过对实时操作系统性能的分析比较,选择μC/OS-Ⅱ作为EFIS系统的应用软件运行平台。最后首次详细介绍了μC/OS-Ⅱ在ARM10E处理器上的移植方法,并提出了进一步提高μC/OS-Ⅱ实时性的解决方案。
作者:杨勇; 段富海; 张强朝 期刊:《测控技术》 2008年第03期
设计和研制了一种飞控系统信号源仿真设备,用于模拟飞机运动参数传感器分系统、电子飞行仪表系统等飞控系统信号源,旨在替代实物满足飞机飞控系统在地面静态综合试验和动态半物理仿真试验中对相应设备的需求。介绍了仿真设备需求、硬件配置、软件设计和维修性设计。
作者:夏炜 孙晓敏 卻文清 期刊:《航空电子技术》 2009年第03期
以人机界面开发工具软件VAPS为平台,对电子飞行仪表系统的显示画面展开设计,并以外部数据源对显示单元进行驱动,从而为座舱人机交互界面的方案设计提供了早期动态验证和设计辅助手段。
据中央电视台3月15日新闻报道,委内瑞拉总统查韦斯于3月13日签署了接收首批四架中国产K-8W教练机的法令。这些K-8W可装备空地导弹、航空炸弹和制导武器等。查韦斯在为接收这批新型教练机所举行的仪式上宣布,这批K-8W对委内瑞拉空军来说具有历史和反帝的巨大意
针对现阶段电子飞行仪表系统(EFIS)仿真软件不能仿真实时动态导航图的问题,设计了动态航路图模块,开发了具备仿真实时导航图能力的EFIS仿真系统。用FLSIM生成飞行参数,包括飞机位置参数、姿态参数和瞬时运动参数,将这些参数进行必要的运算以驱动由VAPS设计的航路图使其产生位移、旋转等变化,由这些变化来表征飞机位移、转向等运动。围绕航路图设计了其它图形化模块,并设定了这些模块的组合逻辑。最后进行仿真验证,结果表...