作者:徐斌; 徐速; 王博; 吕建华; 刘正武; 韩辉; 洪雪亮 期刊:《中国公路》 2019年第13期
单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的多向变位铰一般安装在钢桥支撑肋板上,支撑肋板的性能将影响伸缩装置及桥梁结构的运营性能。本文以嘉鱼长江公路大桥主桥为例,建立了两种不同梁端支撑肋板间距(250mm和300mm)的结构模型,通过承受重车荷载工况下的性能仿真,验证了不同梁端支撑肋板对伸缩缝结构、两侧钢箱梁、混凝土箱梁的影响,从而为单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的运营性能与安装优化提供了理论支持。性能仿真结果表明:在重...
作者:王沛源; 王向阳; 吴瑞瑞; 韩诚嘉; 王涛 期刊:《科技风》 2017年第26期
设计了一种应用于弯桥的多向变位蓄水伸缩缝.在普通伸缩缝的基础上进行结构改造,在两段伸缩齿连接处加入万 向节,伸缩缝前后填充预压缩材料,伸缩缝下方采用蓄水槽.解决了弯桥伸张时伸缩齿相互之间由于挤压造成的损坏;以及桥梁 压缩时,由于伸缩缝开口过大造成的行车安全隐患问题.同时通过下部蓄水槽的蓄水和自动泄水功能解决了伸缩缝处漏水对桥 梁结构造成的锈蚀问题.本新型弯桥预压缩式多向变位蓄水伸缩缝,可广泛应用于公路和市政...
作者:黄元库; 曾有全; 徐斌; 牛雄飞 期刊:《公路》 2009年第06期
多向变位梳形板缝不仅能够满足桥梁纵向、水平向、竖向以及地震增量变位的需求,而且能有效地解决各种常规桥型伸缩装置设计和施工中存在的突出问题。
预应力式多向变位伸缩装置是针对模数式伸缩装置及传统梳齿板式伸缩装置水平、竖向、扭转等多向变位功能缺陷,研发的新一代桥梁伸缩装置,该装置具有设计合理,经久耐用,行车平顺,防水良好,安装简便,维护成本低,性价比高的特点,解决了传统伸缩装置无法满足桥梁多向变位需求而频繁损坏的难题.