作者:宋庆伟; 聂显鹏; 殷炜棋; 相运成; 王士强; 李延林 期刊:《城市轨道交通研究》 2019年第11期
为了评估转向架构架使用寿命,对某地铁车辆在正式运营线路上进行了动应力测试。试验结果表明,构架横梁上有两处测点等效应力超过标准限度,无法满足车辆使用寿命要求。通过测试数据时域图分析以及线路普查,认为是由于轨缝平直度超标,导致车辆通过轨缝时振动冲击增加,引起测点等效应力超过标准限度。在对线路轨缝打磨处理后再次进行了线路测试,表明测试结果满足标准限度要求。
作者:王宏; 陈志强 期刊:《煤炭工程》 2019年第05期
应用有限元软件建立了弛张筛的有限元模型,并对其进行模态分析,得到了前八阶振动形态,找到了筛机合适的工作频率,对其进行应力分析,得到了筛机各部位应力应变的分布规律。应用动应力测试系统测定了关键测点的主应力和等效应力值,结果表明:筛框动应力小于许用应力,体现了结构的合理性,为弛张筛优化设计提供了参考。动力应力测试仪器与有限元分析对比结果十分接近,验证了这两种方法的可靠性。
作者:吴宏春; 陈勇; 洪志亮 期刊:《燃气涡轮试验与研究》 2017年第05期
针对航空发动机机匣裂纹故障,经断口分析确定为疲劳裂纹。采用ANSYS软件建立机匣有限元分析模型并进行机匣模态及相对振动应力计算,结合发动机使用工况得出坎贝尔共振图。经与多点激振、单点响应的模态试验及应变片电测的台架动应力测试等试验结果的对比分析,在波瓣振型、振动频率及共振转速等方面相互验证,确定了压气机机匣裂纹故障原因,并在此基础上提出了改进措施建议。经长试试验考核,改进效果良好,为航空发动机机匣的结构设计...
作者:张瑞蕾; 刘文劼; 董城 期刊:《湖南交通科技》 2018年第02期
针对重载交通下高速公路路基动力响应问题,通过在高速公路路基埋设测试元件,测试了重载车辆运行下沥青混凝土路面—路基结构的动应力,获取了不同轴重和车速下路基的动应力峰值分布规律,得出了路基动应力随深度衰减的系数值,并依据动应力与自重应力的关系划分不同的路基工作区,结果表明:在120、140、160 k N的轴重下,动敏感区深度分别为1.26、1.36、1.45 m,相对于标准轴载增长约5.1%、13.3%、21.8%;动影响区深度为1.69、1.77、1.88...
作者:宋庆伟; 高纯友; 张晶; 陈卓; 魏苇 期刊:《机车电传动》 2019年第02期
针对某项目转向架构架使用寿命无法满足运营要求的情况,通过对线路动应力测试数据的时域图和频域图对比分析,提出优化结构方案,并运用理论计算、有限元分析以及实际运行线路的测试,对优化结构方案进行验证。优化结构关键部位测点应力大幅降低,所有测点等效应力均小于标准限度70 MPa,满足了车辆正常使用寿命的要求。
近年来,科学技术不断发展进步,货车的运行速度和实际载重不断增加,而货车车体本身的疲劳损伤也在逐渐增加,因此本文针对罐车车体的疲劳损伤规律展开研究,利用相关试验测试,收集动应力响应数据,从载重、运行速度等多个方面分析结构疲劳损伤的影响规律,根据相关规律,选择制定最优的车辆运行速度。通过本文的分析以期为关注该问题的相关人员提供参考,进而带动国家货运交通的发展。
作者:张大庆; 吕彭民; 何清华; 郝鹏 期刊:《振动与冲击》 2005年第03期
以某公司生产的水泥混凝土泵车为研究对象,对其进行了多工况的动应力测试,通过数据分析,得到各个工况的动应力变化范围和工作频率,通过与对应工况的液压系统实验结果相比较,找到了该泵车动应力较大的主要原因,并给出了最佳的液压系统流量.本研究结果可为厂家进行产品改进提供参考.
作者:江平; 李刚; 陈青兰; 肖新红; 雷敦财; 黄向阳; 陈大力; 饶刚 期刊:《航空动力学报》 2016年第10期
基于高速转子结构动应力测量原理,研究在实际安装工况下的高速圆柱齿轮辐板动应力测试技术,并针对某型航空发动机附件传动圆柱齿轮辐板断裂故障实际工程问题,构建专门的附件传动齿轮动应力测试系统,测量得到该齿轮在实际工况下的动应力数据,分析结果表明:被测齿轮在实际工况下以1阶及3阶振动形式为主,最大分频幅值为21MPa,改进设计后齿轮辐板最大动应力值相比改进前降低43.8%.
作者:王耀; 赵建刚; 赵春禾; 王元辉 期刊:《中国重型装备》 2007年第03期
介绍液压摆式剪切机机架的有限元应力计算,从受力状态和结构两方面进行优化。对其系统进行模态分析,对剪切机实际工作时局部受力点的应力进行动态测试,并对数据进行频谱分析,将测试结果同有限元计算的结果进行比较。通过分析其比较结果得出此种有限元分析方法在此类工程中应用的可靠性结论。
作者:王春耀; 谢勇; 王学农; 陈发; 刘跃 期刊:《力学与实践》 2007年第06期
应用动态应变测试方法对悬挂式残膜回收机悬挂架进行实地动应力测试,通过数据处理及其分析,得到悬挂架在工作条件下的应力状态,以及不同工作状态下各构件的应力情况,并对悬挂架进行了疲劳强度分析,为进一步改进设计提供必要的理论依据.
作者:徐春梅; 王春耀 期刊:《机床与液压》 2016年第02期
应用动态应变测试方法对某棉花打顶机机架和工作部件进行实地动应力测试, 通过数据处理以及数据分析, 得到了机架及工作部件在工作条件下的应力状态, 还进行了主轴强度校核和疲劳分析, 为改进车架的设计提供了必要的依据.
作者:李涛 曾艳梅 罗华军 期刊:《机车电传动》 2009年第03期
详细介绍了HXD1型电力机车转向架构架基本结构,并对构架进行了静强度和疲劳强度计算和试验,测试了构架线路动应力,总结了该构架结构设计特点,结果表明,构架强度满足要求。
作者:王春耀 王学农 陈发 刘跃 谢勇 期刊:《农机化研究》 2008年第06期
介绍了一种悬挂式残膜回收机的结构及其工作原理,对悬挂式残膜回收机的耧膜齿架及耧膜齿进行了有限元分析,加载时采用逐次迭代加载的方法进行,这种加载方式与实际工作情况更为吻合。对机架进行了动应力测试,为改进设计提供了必要的理论依据。
作者:刘万里 覃国周 杨杰 期刊:《机械研究与应用》 2013年第03期
针对某新型轻卡在道路耐久实验中出现的驾驶室局部开裂现象,通过进行动应力测试,采集了该驾驶室各测点的动应力,对测点的动态响应进行了时域分析和频谱分析,结果表明:部分测点动应力较高,且在一阶模态频率处振动能量最大;动应力频谱分析中的谐振频率与有限元计算的模态频率吻合较好,均表明该驾驶室的一阶、二阶模态频率较接近,导致驾驶室在行驶中会存在耦合振动,降低了该驾驶室的疲劳强度。通过分析,为该驾驶室结构改进...
作者:卢艳辉 梅庆 雷沫枝 余晶晶 期刊:《推进技术》 2014年第10期
为评估高转速压气机转子叶片的振动特性和工作可靠性,利用有限元计算、固有模态测试与动应力试验相结合的方法对叶片振动特性进行了研究。误差分析表明:数值计算与模态试验获得的相对误差不大于4%,动应力测试在高于43kr/min时误差会显著增大,应使用试验数据验证数值计算规律和校正低转速时动频值的方法,以获得可靠的分析结果。研究结果表明:只有转速3倍频与4倍频激起的叶片一弯共振响应较为突出,但这两个共振点均远低于慢车转速,而...