作者:霍镜涛; 张旭; 吴超 期刊:《建筑热能通风空调》 2019年第12期
某地下隧道高精度空调温度精度要求高且隧道总长与送风口大小差距悬殊,若在计算时对隧道完全建模,模型网格数量非常巨大,计算时间过长。本文采用CFD对长度分别为6.7 m、13.4 m、33.5 m的隧道模型进行模拟计算。分析三者的稳态温度场和动态温度响应情况可知,隧道中温度稳态分布呈现周期性变化的规律且监测点温度动态响应和隧道模型的长度关系不大,故而可采用单元段模型代替整条隧道进行研究。
基于LLCL高阶滤波的有源电力滤波器(APF)可以更好地抑制PWM调制时产生的开关次高频谐波,但谐波电流跟踪控制在动态响应方面不可避免地存在延时,对谐波补偿效果带来一定影响。本文在研究谐波补偿电流跟踪控制器参数变化对系统稳态误差以及动态响应影响的基础上,针对延时对APF补偿效果的影响进行了理论分析,提出了一种利用补偿器来补偿延时和衰减系统高频分量的方法。最后通过仿真和实验验证所提控制方法能稳定、迅速而有效地响应...
作者:黄涛; 朱若燕; 李厚民 期刊:《数字印刷》 2010年第02期
在产品开模前进行跌落仿真,可以迅速、准确地得到产品应力、应变等各种参数,进而对其安全性进行分析,从中发现可能存在的设计问题。本文通过有限元软件LS-DYNA分析电脑主板在跌落过程中的动态响应。采用带失效模式的随动塑性本构模型,以不同跌落方式、不同跌落角度对该主板进行了仿真分析。所得结论可为类似主板的设计及包装防护设计提供有益的参考。
结合消防应急照明和疏散指示系统开关电源的技术现状,针对消防应急照明和疏散指示系统中使用的开关电源的技术参数要求作探讨,并对开关电源的可靠性设计提出一些建议。
作者:李浩天; 王静 期刊:《交通运输部管理干部学院学报》 2017年第01期
路面设计选用动态响应指标来进行应力应变分析,是路面设计方法朝精细化、科学化走近的重要一步。在新建高速公路中布设应变传感器和温度传感器、轴传感器,分析路面响应动态应变的时间特征,验证了MEPDG荷载频率计算方法精度,同时分析了动态应变随车辆速度变化特征,分析了FWD脉冲作用下路面结构内部动态响应特征。结论显示,纵向、横向响应时间不同;随着车辆速度的增加,MEPDG响应时间计算精度升高;分析了沥青路面层底弯拉应变与AUPP之...
触屏音箱小米了小爱触屏音箱Pro8,这款产品内置3个被动振膜,大大提升了低音量感;大功率扬声器,让声音有力触达房间每个角落;Hi-Fi级音频处理芯片,提供高效率、低失真和先进的多频段动态响应算法……这款音箱最令人印象深刻的是触控屏幕尺寸超乎寻常得大,仿佛音箱上“长”了一个平板。
作者:陈晓军; 陶桂兰; 钱金炜 期刊:《水运工程》 2020年第01期
为研究液化砂土地基上的PHC管桩在地震作用下的动态响应,利用FLAC3D有限差分软件建立土体、实体PHC管桩和桩顶等效质体组成的数值模型,同时考虑水体、土体和PHC管桩之间的耦合作用。通过在模型底部施加地震荷载进行完全非线性动力分析,研究土体的液化情况、场地的变形以及PHC管桩的响应。结果表明,地震作用引起了饱和砂土有效应力减小,全高度的砂土均发生了液化;液化的发生与否以及发生时间不仅与土体的埋深有关,也与地震荷载的序...
作者:杨尚福; 蔡成标; 朱胜阳; 韩兆令; 杨吉忠 期刊:《铁道标准设计》 2019年第12期
高速铁路桥梁的平顺性和稳定性对运营列车的平稳性和安全性有很大影响。为研究冲压机械产生的外部振动激励对高铁桥梁的影响,首先通过对此机械引起的地面振动进行实测,并结合有限元分析软件,确定最大冲击荷载作用下产生的地面振动及传播至桥墩处的振动;然后通过建立列车-轨道-桥梁耦合动力学模型,将桥墩处的地面振动作为激励输入,分析列车以不同速度通过时车辆、桥梁动力学响应。结果表明:地面冲击振动有限元模型计算结果与实测结...
作者:石秀勇; 黄天培 期刊:《汽车与驾驶维修》 2019年第11期
采用台架试验的方法,研究了发动机中心螺栓式VCT的动态响应与稳定特性,得到了运行参数、控制参数、结构参数影响动态响应与稳定特性的规律。结果表明,调整各影响参数时,不能同时兼得中心螺栓式VCT的动态响应与稳定性。在试验过程中发现了某一区间内发动机转速会对VCT的稳定性产生影响,对其进行了原因分析并提出优化方案,稳定性从±4°CA优化至±1°CA。
作者:徐晓迪; 刘金朝; 孙善超; 王卫东; 胡晓依 期刊:《铁道建筑》 2019年第09期
当列车高速运行时,车轮多边形会导致高频轮轨冲击,对车轴、车轮、钢轨等轨道-车辆系统零部件疲劳寿命产生极为不利的影响。本文基于车辆动态响应,利用广义共振解调方法实现了车轮多边形磨耗诊断。首先利用同步压缩短时傅里叶变换得到信号的高分辨率时频谱,然后从时频谱上自动提取时间-能量信息,用于冲击引起的高频振动和低频信号分离;通过Lp范数准则确定带通滤波范围之后,利用广义Hilbert包络解调方法对带通车辆动态响应信号进行解...
作者:黄致谦; 丁勤卫; 李春 期刊:《振动与冲击》 2019年第21期
漂浮式风力机平稳运行是海上风电场建设的基本要求。为对比调谐质量阻尼器(TMD)对不同漂浮式风力机稳定性的控制效果,选取驳船型(Barge型)、浮柱型(Spar型)及半潜型(Semi型)3种漂浮式风力机,在机舱中配置TMD进行控制,研究3种漂浮式风力机在风、浪及流载荷联合作用下的稳定性控制效果。结果表明:无TMD控制时,Barge型漂浮式风力机响应幅度远大于Spar型和Semi型漂浮式风力机;TMD控制后,Barge型漂浮式风力机的响应大幅度减小,在平台首...
作者:唐红; 欧阳健; 王照刚 期刊:《化工矿物与加工》 2019年第10期
针对侧爆应力波在围岩中的传播及巷道动态响应研究问题,采用FLAC3D软件对巷道围岩中的应力波传播进行了监测,并对巷道的振动速度和位移进行了分析。结果表明:在爆炸动载作用后,巷道围岩中的应力波在巷道周围产生了绕射现象,巷道周围的应力集中区呈'C'型分布,巷道右帮和拱顶的振动速度和位移较大,其变化规律在一定程度上反映了应力波作用下的应力集中区分布。研究结果与现有文献试验研究结果相吻合,验证了数值模拟结果的可靠性。
作者:靳广虎; 任薇; 朱如鹏 期刊:《航空动力学报》 2019年第11期
考虑齿侧间隙、齿轮副间的时变啮合刚度、齿轮偏心误差、轴的扭转以及支撑刚度等,构建了面齿轮-圆柱齿轮两次功率分流传动的动力学模型。利用传动构型的力封闭特点以及将轴的扭转角位移当量转化成线位移的方法,消除了系统方程中的刚体位移。采用Runge-Kutta数值仿真法求解了动力学方程,获得了传动系统的均载系数,并研究了各传动轴扭转刚度对均载系数的影响。结果表明:输入、输出轴的扭转刚度对系统各传动级均载特性几乎没有影响;均...
作者:刘为民; 徐博钧; 谷家扬; 陶延武; 张忠宇 期刊:《船舶工程》 2019年第10期
以某半潜式钻井平台月池结构为研究对象,基于一般耦合法建立拉格朗日与欧拉网格的耦合,计及应变率效应的影响,结合二阶精度求解器ROE算法、等效当量TNT方法和理想气体状态方程,参考API规范的要求设置多组计算工况,对月池结构在不同爆源高度和不同当量载荷下的动态响应进行数值分析。结果表明:该半潜式钻井平台月池结构的抗爆性能较好,未出现破损失效的情况。当爆源高度超过41.55m或载荷增大时,对x方向月池内壁板格造成的冲击和变形...
作者:宿华祥; 易伟建 期刊:《高压物理学报》 2020年第01期
为了研究钢筋混凝土墙在冲击荷载作用下的动态响应,借助ANSYS/LS-DYNA建立钢筋混凝土墙的有限元模型。冲击体质量为2 t,冲击速度为3 m/s,分析了轴压比、墙宽和边缘构件对钢筋混凝土墙抗冲击性能的影响。在此基础上,分析了墙体在极限荷载作用下经历的3个阶段,提出了一种在极限荷载作用下墙体破坏失效的判别准则;利用所提出的判别准则分析了在极限荷载作用下轴压比、墙宽和边缘构件的影响。结果表明:在一定范围内,随着轴压比的增加,...
作者:王凯达; 张瑞亮; 王铁; 周亚田; 王飞 期刊:《机械传动》 2019年第09期
齿面磨损及轴承间隙是影响齿轮系统动力学的重要因素,为揭示齿面磨损及轴承间隙对齿轮系统动力学的影响,建立了6自由度弯扭耦合模型,该模型考虑了齿面磨损、轴承间隙、摩擦及齿侧间隙等因素。通过Runge-Kutta法对动力学微分方程进行求解并得到系统的动态响应。研究结果表明,当齿轮由未磨损状态转变为轻微磨损状态时,齿轮系统动态传递误差振幅减小,振动减小;随着齿面的不断磨损,到达严重磨损时,动态传递误差振幅增大,振动加强;齿轮...
作者:杜红军; 于继全; 高同金 期刊:《考试周刊》 2012年第96期
本文从传感器三个环节简化数学模型入手,研究影响传感器动态响应各参数之间的关系,并通过一个跃阶信号,对二阶动态响应进行初步验证分析和研究。
作者:王亚俊; 吴佳军; 云雷; 王乙斐; 马志昊; 邵雅宁 期刊:《智慧电力》 2013年第03期
随着电力系统的运行越来越接近其极限状态,电力系统电压稳定问题日益突出,研究一种精确可靠的电压稳定分析方法是非常必要的。提出了一种基于动态响应的电压稳定分析方法,该方法通过计算戴维南等值参数及确定电压稳定判据可以精确实现电压稳定分析。IEEE9节点算例仿真验证了该方法的正确性和有效性。当在线分析成为趋势的时候。该方法对实现电压稳定的在线分析有一定的现实意义。
交流伺服系统的性能指标可以从调速范围、定位精度、稳速精度、动态响应和运行稳定性等方面来衡量。低档的伺服系统调速范围在1:1000以上,一般的在1:5000~1:10000,高性能的可以达到1:100000以上;定位精度一般都要达到±1个脉冲,稳速精度,尤其是低速下的稳速精度比如给定1 rpm时,一般的在±0.1 rpm以内.高性能的可以达到±0.01 rpm以内;动态响应方面,
2008年,贝加莱运动控制技术又推出了新品—8KS系列异步/同步伺服电机,它是采用水冷冷却方式的电机产品,是贝加莱继自冷、风冷同步电机、直线电机、力矩电机后又一个系列的电机产品,它的推出为整体解决方案的提供又增添了新的生力军。