作者:匡月青; 陈页开; 董浩喆 期刊:《铁道标准设计》 2019年第11期
土体动力特性的研究对地铁列车荷载作用下软黏土地基变形的控制具有重要意义,通过对广州地铁饱和软黏土进行动三轴试验,研究土体的动强度、动应力-动应变关系和动模量特性。结果表明:(1)在循环荷载作用下,该软黏土的动强度低于45 kPa;稳定型和破坏型的εd-N曲线变化规律不一致;(2)在同一动应力幅值作用下,当动应变低于动应变极限值时,频率对动骨干曲线的影响较小;(3)其他条件相同时,在振动中期,频率对动弹性模量的影响较小;在振动后...
通过对砂土的动力特性进行比较系统的研究,指出砂土作为路基填料与一般土质的区别,可为砂土路基施工提供参考.
作者:马德翠; 单红仙; 周其健 期刊:《工程地质学报》 2005年第03期
结合室内共振柱和动三轴实验,对黄河三角洲饱和原状粉质土体(粉土、粉砂、粉质粘土)动模量和阻尼比的影响因素和发展规律进行了详细的研究.研究表明,在粉粒和粘粒含量对动模量的共同影响中,粉粒含量起着举足起重的作用;侧限压力对归一化剪模比和阻尼比的影响均较显著,相比粘粒含量的影响不大.通过与Seed建议的砂土及饱和粘土的G/Gmax~γ曲线和λ~γ曲线进行对比,结果显示研究区的粉质土相比一般的砂土和饱和粘土而言,其动力变形特性...
作者:熊宏强; 孙静 期刊:《黑龙江大学工程学报》 2018年第04期
通过GDS动三轴试验研究了冻结粉砂土动弹性模量与阻尼比与冻融次数、围压、频率的关系。试验表明:同一动应变下,动应力和围压、加载频率呈正相关性,与冻融次数呈负相关性;随着动应变增大,土体明显经历弹性、弹塑性两阶段,具有显著的非线性特征。随着冻融次数增加,土体强度降低,动模量减小,而阻尼比却持续增加并呈相互靠近趋势。随着围压增大,动模量增大但阻尼比减小。随着频率增大,动模量增大阻尼比随之减小,低频率对动模量影响明...
作者:李玫; 王艳丽; 谭凡; 张婷 期刊:《长江科学院院报》 2019年第09期
为研究目前在土石坝工程中遇到的长石砂岩类堆石料的动力特性,采用大型高压多功能静动三轴试验机,对某面板堆石坝长石砂岩类堆石料进行了动模量与阻尼比试验研究。分析了围压对最大动模量、动剪切模量比和阻尼比的影响,并以Hardin-Drnevich模型为基础,确定主堆石料、过渡料和垫层料3种坝料的动模量和阻尼比等特性参数。试验结果表明:动模量随着动剪切应变的增大逐渐衰减,最大动模量随围压的提高而增大,各种材料的动剪切模量比随着...
作者:畅振超; 王家全; 周圆兀; 黄世斌 期刊:《广西科技大学学报》 2019年第02期
作者:刘小兰; 张献民; 董倩 期刊:《北京航空航天大学学报》 2019年第04期
为了建立飞机滑行下道基动静模量相关分析模型,结合飞机滑行下道基应力水平、典型道基压实度和含水率范围、飞机滑行时常见频率区间,通过动静三轴试验分析了应力水平、压实度、含水率和频率对道基动静模量的影响规律,发现动静模量均与压实度和围压成正相关,与含水率成负相关,其中动模量在频率低于3 Hz时变化较为显著;同时借助动静模量试验数据,建立并验证了基于多因素的飞机滑行下道基动静模量相关分析模型,为机场场道工程设计和检...
作者:高德清 期刊:《防灾减灾工程学报》 2019年第02期
土体动模量和阻尼比是动力学特性的重要表征参数,在工程抗震分析中起到不可或缺的作用。在对动模量和阻尼比试验成功模拟的基础上,改变数值模型中相应的试验条件,探讨了试验中土体动模量和阻尼比的影响因素固结比、围压、试样级配、试样密实度和动应力频率。结果表明:筑坝反滤料的固结比对动模量的影响比较符合Hardin推导公式的结果;最大动模量与围压呈正比;随着密实度的降低,最大动模量亦降低;动应力频率对动模量和阻尼比基本无影...
作者:梁珂; 陈国兴; 何杨; 刘景儒 期刊:《岩土力学》 2019年第04期
基于相关函数理论,提出一种新的计算动三轴试验动模量和阻尼比的方法。假设土体为黏弹性体,采用自相关函数分析应力、应变波形的平均幅值,进而计算动模量;采用互相关函数分析应变滞后于应力时程波形的相位差,进而计算阻尼比。利用饱和珊瑚砂、南京细砂和原状粉质黏土的不排水应变控制分级循环加载试验数据,分析结果表明:动模量和阻尼比计算的相关函数法对不同土样具有普适性;应变幅值小于1×10-4时,相关函数法计算动模量及阻尼比的...
作者:贾磊; 孙德安; 郝飞 期刊:《上海大学学报·自然科学版》 2015年第01期
利用美国GCTS公司生产的吸力可控USTX-2000全自动非饱和土/饱和土动三轴仪,在控制吸力条件下对非饱和粉土的动力变形特性进行试验研究.开展循环荷载下的动力变形试验,得到了非饱和粉土试样的动应力应变骨架曲线、动弹性模量和阻尼比.试验结果表明:在动荷载作用下,吸力控制下的非饱和粉土动应力应变关系骨架曲线呈双曲线形,且吸力越大,骨架曲线越高;非饱和粉土的动弹性模量随吸力的增大而增大,但没有净围压增大效果显著;非饱和粉土...
作者:王谦; 李娜; 王平; 侯鹏博; 钟秀梅; 王峻; 王会娟 期刊:《岩土工程学报》 2017年第S1期
通过室内动三轴试验,研究了甘南地区次生黄土的动本构关系,得到了模型参数,分析了甘南黄土的动剪模量比和阻尼比发展特征,提出了动剪切模量衰减模型和阻尼增长模型;并通过归一化处理和模型参数比较,对次生黄土与风成黄土动剪模量比和阻尼比的差异性进行了讨论。结果表明:次生黄土的动本构关系服从双曲线模型,模型参数a值较风成黄土无明显差异,但b值为相同条件下风成黄土b值的1.53倍,且模型参数与天然含水率、干密度等物性参数和固...
作者:郝斌; 赵玉成; 刘珍岩; 李占岭; 谢阳; 张晓星 期刊:《土工基础》 2016年第04期
针对唐山曹妃甸地区滨海软土地区正在进行的海上风电工程,通过GDS动三轴试验模拟波浪循环荷载,对滨海软土的动模量和阻尼比进行了试验研究,探讨了动应力幅值和围压对它们的影响。研究表明:滨海软土的动模量和阻尼比随动应力幅值、围压的增大而增大;并得出了滨海软土的最大动剪切模量,可供分析唐山曹妃甸地区滨海软土一般动力特性,为其他进一步研究提供理论参考。
作者:陈存礼; 何军芳; 高鹏 期刊:《西安理工大学学报》 2006年第04期
通过在不同固结应力条件下时不同湿度西安原状黄土的动三轴实验,研究了不同湿度原状黄土的动应力应变关系、动模量、阻尼比特性。实验结果表明:①在不同固结应力条件下,不同湿度原状黄土的动应力应变关系符合双曲线模型,固结应力条件、含水量变化对动应力应变关系有明显的影响,但对动剪切模量比与动剪应变比关系基本没有影响;②不同含水量下模型中起始动剪切模量、最大动应力两个参数和固结平均主应力与固结应力比两者之积之...
作者:吴怀忠; 王汝恒; 郭文; 初文荣 期刊:《工业建筑》 2006年第09期
通过砂卵石土动三轴试验,深入研究了砂卵石土动力特性,得到了砂卵石土的动强度和动模量在不同围压及固结应力比条件下的变化规律。试验结果表明,围压是动强度提高的重要影响因素,固结应力比不同的条件下,动强度及动模量变化也较大。
作者:魏海斌; 刘寒冰; 高一平 期刊:《路基工程》 2006年第06期
通过应力控制的动三轴试验,研究了长春中液限粉质粘土路基在冻融前后的动强度、动模量特性。根据大量动三轴试验的应力一应变关系,得出了动剪强度与循环荷载次数间的变化规律,以及动模量与动应变的关系表达式,为季冻区公路建设提供了参考依据。
作者:吴怀忠; 王汝恒; 刘汉峰; 郭文; 初文荣 期刊:《四川建筑科学研究》 2006年第05期
通过砂卵石土室内动三轴试验,对砂卵石土的动力特性进行了较为深入的研究,得到了在不同围压、不同固结下砂卵石土的动强度和动模量的变化规律。试验结果表明,围压对动强度和动模量都有明显的影响,不同的固结应力比条件下,动强度及动模量变化也较大。
作者:邱高林; 刘胜群; 陈玉平 期刊:《铁道建筑》 2007年第10期
土的动模量和阻尼比特性试验研究是交通、地震、波浪等循环荷载作用下土工建筑物设计和计算分析的基本依据之一,而国内外对于水泥土复合试样动力特性的试验研究成果很少。通过GDS双向振动三轴仪对纯黏土以及水泥土复合土样的动弹模量与阻尼比变化规律进行了研究,探讨了应变水平、围压、水泥掺入比等因素对水泥土动力特性的影响。
作者:陈存礼; 何军芳; 胡再强; 杨鹏 期刊:《水利学报》 2007年第03期
通过对某钼矿尾矿砂在不同固结应力状态下进行的动三轴试验,研究了该尾矿砂的动力变形和动强度特性。试验结果表明:该尾矿砂的动应力应变关系可用Hardin等效黏弹性模型描述,模型中的起始动剪切模量和最大动剪应力皆随固结应力比和有效固结围压的增大而增大,这两个参数与有效固结轴压成幂函数关系,且其受固结应力的影响较小。同时,该尾矿砂的阻尼比随动剪应变的增大而增大,有效固结围压和固结应力比的变化对阻尼比与动剪应变...
作者:李长雨; 张志强; 刘炜 期刊:《长春工程学院学报·自然科学版》 2006年第01期
通过对路基填料粉质中液限粘土和粉煤灰土的动力循环荷载试验,分析了粉质中液限粘土和粉煤灰土1:2的动力特性,并进行了比较,得出了动剪强度与循环荷载次数间的变化规律,动模量与动应变的关系表达式,粉煤灰土1:2动剪强度好于粉质中液限粘土,可以作为路基填料.
作者:魏海斌; 刘寒冰; 高一平; 方瑛; 李长雨 期刊:《岩土力学》 2007年第09期
通过对路基填料粉质中液限黏土和粉煤灰土的动力循环荷载试验,分析了粉质中液限黏土和粉煤灰土1:2的动力特性,得出了动剪强度与循环荷载次数间的变化规律以及动模量与动应变的关系表达式。研究结果表明:粉煤灰土1:2动剪强度优于粉质中液限黏土,可以作为路基填料。