作者:赵摔; 韦猛; 廖秀宇 期刊:《内蒙古科技与经济》 2018年第08期
在我国西部山岭隧道修建的过程中,由于开挖隧道地质条件较差导致开挖时洞口失稳的事 故常常发生.结合具体工程情况,从隧道所在地区地质环境、围岩性质、雨水作用等方面,对司家寨隧道 洞顶失稳出现的原因进行分析.并针对此现象,根据施工经验对隧道洞口进行快速处理措施.同时对 洞口周边断面加固前后围岩位移进行了监测,表明加固措施对洞顶失稳的处理具有快速、良好的效果.
文章简要介绍了公路隧道安全风险评估理论,以光坑山隧道进口为例,应用模糊综合分析法对光坑山隧道进口段洞口失稳风险进行了评估,并提出降低风险的处理措施。
作者:吴坚 黄俊 李升连 薛亚东 期刊:《地下空间与工程学报》 2009年第06期
风险分析是减小岩石公路隧道事故发生率以及灾害损失的重要手段,但是事故资料的不完整性和风险因素的不确定性都给风险分析带来困难。针对岩石公路隧道洞口失稳事故,使用风险分析中常用的专家调查法进行调研,并采用Excel电子表格软件进行数据批量处理,得到洞口失稳事故致险因子的风险等级和重要度排序,并提出了相应的控制方法,可为施工阶段重要风险因素的控制提供参考。
由于线路的走向及场地的限制,隧道进出口的边、仰坡高陡、地质条件恶劣,特别在集中降雨、地下水等作用下,会造成洞口失稳,对隧道洞口段及相邻的桥梁、线路造成危害。本文基于某公路隧道的地质条件,运用定性定量相结合的方法对洞口边仰坡进行稳定性分析,得到其开挖前与开挖后的安全系数。通过层次分析法对洞口失稳风险源进行辨识与排序,对该隧道出口失稳发生的可能性及风险等级进行分析,并给出了隧道进洞的施工防治措施。