作者:程志远; 胡紫东; 李黎; 亓丽芳 期刊:《地震工程学报》 2020年第01期
为研究温度对铅芯橡胶支座(LRB)性能的影响,进行支座拟静力试验。试验表明,在不同温度环境中试件的滞回曲线明显不同,支座的刚度和屈服剪力均随温度的升高而降低;低温时,支座的力学特性变化较大,而当温度大于20℃时,支座的力学特性趋于稳定。以某五层基础隔震建筑为例,编写基础隔震结构非线性时程分析程序NBIS,计算该隔震建筑在考虑温度影响后的地震响应。结果表明,在多遇地震作用下支座恢复力随温度的升高而降低,与罕遇地震下的变...
对地铁地下车站结构的抗震问题进行研究,对于降低地铁结构在遭遇强震作用时的经济损失和人员伤亡具有十分重要的意义。通过大型岩土工程有限元分析软件MIDAS-GTS建立了地下3层车站结构的三维数值分析模型,分别采用反应位移法和动力时程分析法对车站结构进行了地震反应分析,建模过程中考虑土体与地下车站结构动力相互作用机理,得到了结构在真实地震荷载作用下的内力和变形变化规律。研究得出结论:车站结构最大层间位移角在规范限值...
连续刚构桥是大桥、特大桥梁的常见桥型,随着新版《中国地震动参数区划图》的实施,对桥梁抗震提出了更高的要求。抗震设计贯穿桥梁设计全过程,准确进行地震模拟计算是抗震设计的保证。本文通过对某连续刚构桥梁施工过程的模拟以及成桥状态下桥梁结构地震响应的分析,研究地震作用对于连续刚构桥梁受力分析的影响。
为弄清纵向、横向和竖向行波效应对大跨度连续刚构桥地震响应的影响规律,以某(56+100+56)m公路连续刚构桥为工程背景,采用Midas civil 2015建立全桥有限元模型,通过大质量法分别沿纵向、横向和竖向输入地震行波激励,计算和对比了不同行波波速下桥墩关键断面的内力指标和位移指标。结果表明:纵向行波效应会减小桥墩的面内弯矩,横向行波效应对墩底截面的影响大于墩顶截面,不考虑竖向行波效应可能低估其轴力响应;不同地震波作用...
受地形条件的限制,在我国西部山区往往采用不对称布置的连续刚构。为研究高低墩(不对称)连续刚构桥的地震影响特性,本文采用有限元的方法,对高低墩(不对称)连续刚构和对称连续刚构动力特性进行了对比分析,并基于线弹性时程分析法,引入墩的不对称系数,研究了高低墩对连续刚构桥地震响应的影响,并提出了高低墩连续刚构桥抗震设计的几点建议。结果表明:当墩的不对称系数超过0.6时,地震响应明显恶化。在实际工程中,应尽...
为确定高墩小半径曲线连续梁桥的振动特性和最不利地震输入方向,以某城市高墩小半径曲线连续箱梁桥为实例,对其进行了振动特性和地震响应分析。运用MIDAS/Civil有限元软件建立了该桥空间有限元计算模型,采用线性反应谱法得出最不利地震输入方向,基于非线性时程分析方法,分析了高墩小半径曲线桥的振动特性及其地震响应的主要影响因素,为抗震设计提供有意义的参考。
作者:韩学川; 安韶; 张宇; 刘硕 期刊:《黑龙江科技大学学报》 2019年第06期
城市轨道交通枢纽一体化结构地震反应特征的规律,尚缺乏严格的理论推导。基于ABAQUS软件建立了地铁地下车站-土-地表建筑一体化结构体系的大型三维有限元数值模型,定量分析了地表结构类型、地表建筑高度、围岩土体类型和地震波频谱特性对城市轨道交通枢纽一体化地铁车站结构地震响应的影响。结果表明:城市轨道交通枢纽一体化结构对体系自振特性的影响并不显著,体系自振特性主要与围岩土体性质有关;城市轨道交通枢纽一体化地铁车站...
作者:仉文岗; 韩亮; 陈志雄; 冯立; 丁选明; 刘汉龙 期刊:《岩土工程学报》 2020年第01期
利用振动台试验系统,基于模型试验相似理论开展了双仓地下管廊的抗震性能试验研究。试验中,采用1952年Taft地震波作为输入地震波,并将其输入加速度峰值调整为0.2g,0.4g,0.8g和1.2g,以考虑不同PGA(peak ground acceleration)的影响。通过分析试验数据得知,管廊侧壁最大动土压力响应沿深度呈倒立"W"形分布,振动后管廊结构与周围土体之间的土压力场发生了改变;管廊侧壁土体中最大加速度响应随输入PGA增大而增大,沿深度整体呈减小趋势,...
作者:乔峰; 薄景山; 王亮; 常晁瑜; 张兆鹏; 齐文浩 期刊:《世界地震工程》 2019年第04期
软土由于具有强度低、渗透性小、压缩性高、欠固结以及流变效应等不利于工程建设的特性,通常不被选做天然地基。但当软土以建筑环境或地基夹层存在时,对工程会带来一定的危害。在动力的作用下,软土表现特殊的力学行为,在地震作用有时会产生震陷;位于表层的软土放大效果显著;位于底层的软土有时具有隔震的作用。由于软土在动力学实验方面存在一定的困难,并且缺少软土场地的强震记录,使得这方面的研究受到一定影响。简要介绍了软土的...
作者:段佳宏; 冉志红; 刘振宇; 曹发辉; 林帆; 赵怀刚 期刊:《结构工程师》 2019年第06期
为了探讨悬索桥在近场脉冲作用下防屈曲中央扣的耗能作用,以泸定大渡河特大桥为研究对象,建立该桥的6种不同形式中央扣的动力计算模型,研究其动力特性、地震响应和防屈曲中央扣的耗能能力。研究表明:防屈曲中央扣能提高悬索桥结构的主要振型的频率;有脉冲地震动对悬索桥这种柔性结构的地震响应有明显地放大现象;防屈曲中央扣相比于普通中央扣因其出色的耗能能力,能有效减小加劲梁纵向位移和塔顶纵向位移,小幅减小主塔底部纵向剪力...
作者:张剑峰; 宋志强; 王飞; 朱少坤; 王娟 期刊:《水资源与水工程学报》 2019年第06期
为了探究上-下部结构相互作用对水电站地面厂房地震响应的影响,基于工程实例,针对当前普遍应用的简化分析方法,确定了4种方案对比分析下部结构的放大效应、上下部结构的耦联以及下部结构混凝土材料采用线弹性本构模型对厂房结构地震响应的影响。结果表明:不考虑下部结构放大效应或者不考虑上下部结构耦联会使厂房结构的地震响应偏小且偏差较大,据此设防将不利于结构的抗震安全;不考虑下部结构混凝土材料的塑性力学行为时,厂房结构...
作者:方登甲; 杜永峰; 刘成清; 邓佑毅 期刊:《西南交通大学学报》 2020年第01期
为了研究近场地震动特征参数对超长复杂基础隔震结构地震位移响应的影响特征.首先,分析了128条近场地震动特征参数之间的相关性;接着,对超长复杂基础隔震结构输入地震动,分析脉冲型地震动和非脉冲型地震动的特征参数与结构位移响应之间的相关程度及变化特征.结果表明:隔震结构的长周期值因接近速度谱中速度敏感性区域而远离加速度谱中加速度敏感性区域,使得结构位移响应与地面峰值速度(peak ground velocity,PGV)的相关程度大于与...
以跨径布置为(12+158+12)m的钢桁架系杆拱桥为研究对象,建立有限元模型,对比分析了采用普通支座和摩擦摆球型支座时桥梁的结构动力特性及地震响应。研究结果表明,采用摩擦摆球型支座可延长结构自振周期、减少桥墩墩顶位移及地震力,且使各墩内力分布更均匀,减震效果十分显著。同时,还对摩擦摆球型支座参数敏感性进行分析,研究结果可为类似工程提供参考。
作者:文山师; 李海英; 洪才均; 马灵伟; 陈俊安; 周振 期刊:《断块油气田》 2020年第01期
塔里木盆地顺北油田奥陶系主干断裂带测试获高产油气流,但是断溶体内部规模性储层地震响应特征复杂,需要精细解剖断裂内部结构,从而针对性部署井位。文中首先从现有的钻井、测井资料出发,得出主干断裂带中断裂面附近的空腔洞穴是最优钻探目标;然后在大量井震标定的基础上,总结出空白弱反射、杂乱反射、串珠强反射3类储层的地震响应特征,并指出相干加强属性是一间房组优质储层有效刻画属性;最后针对此类断溶体储层,通过张量属性描述...
针对高烈度地震区对高塔斜拉桥抗震性能较高的要求,文章以实际工程为例,运用数值分析方法,从地震输入能量、塔底内力响应、梁端位移响应等方面,对比分析了纵横向设置不同抗震体系对桥梁抗震性能的影响,提出了该桥在地震作用下最优的抗震结构体系。
基于opensees软件,通过数值模拟与国外学者的试验数据的比对,验证有限元模型的可靠性。对3个不同周期的模型进行多次地震分析和单一地震分析。结果显示,结构在多次地震作用下存在残余变形和振幅增大等现象。由于多次损伤的积累,多次地震分析下结构的抗震性能出现不同程度的变化,且与结构周期和地震波存在一定的关联性。
文中以某双塔混凝土自锚式悬索桥为例,基于主塔内力的减震控制设计,并分析铅芯橡胶隔震支座参数变化对主梁、主塔地震响应的影响,以及隔震结构的减震效果。结果表明,隔震结构基频减小,基频随着隔震支座水平等效刚度的减小而减小;原结构地震作用主要由单塔承担,隔震结构由双塔共同承担;钻芯橡胶支座明显减小了主塔的抗震设计内力,增强了主塔的抗震性能。
作者:王志伟; 马伟斌; 郑青; 张胜龙; 王子洪 期刊:《铁道建筑》 2019年第09期
以北京-张家口高速铁路清华园隧道为依托,介绍了隧道轨下预制装配式结构,并从抗滑移、列车动力响应和地震响应3个方面对结构稳定性和安全性进行了数值模拟分析。结果表明:在不考虑预制箱涵结构顶部现浇回填层且忽略箱涵与管片间螺栓连接条件下,列车通过时在峰值压力作用下箱涵结构的最大竖向位移为0.035 mm,最大竖向应力为0.42 MPa;时速300 km列车通过时,预制装配式箱涵结构竖向位移、竖向动应力及竖向加速度的最大值分别为0.036 m...
作者:周鹏; 赵章焰 期刊:《起重运输机械》 2019年第19期
基于随机振动理论,对岸边集装箱起重机进行随机地震激励下的动态响应分析。建立岸边集装箱起重机有限元模型,选取杜修力-陈厚群随机地震功率谱模型作为输入,采用一致多维平稳随机地震响应分析方法,数值仿真了岸边集装箱起重机在前大梁水平和仰起80°两种工况下地震激励时内力及位移的响应。结果表明:X向地震动对岸桥地震内力响应影响较大,而Y向地震动的影响不明显;相对于前大梁仰起80°工况,岸桥水平工况下内力响应更加明显,前大梁顶...
作者:杜骞; 夏修身; 陈兴冲; 孙学先 期刊:《桥梁建设》 2019年第06期
为了研究近、远场地震作用下高阶振型对自复位桥墩地震响应的影响,以大瑞铁路漾濞1号特大桥为工程背景,基于OpenSees软件建立该桥18号桥墩(高58 m,采用自复位桥墩)的地震反应分析模型,输入近、远场地震动,通过增量动力分析法分析墩身塑性铰的形成及发展规律,并通过模态分解法计算前3阶振型对墩身塑性铰弯矩和墩顶位移的影响。结果表明:自复位桥墩并未消除高阶振型的影响,近场地震作用对结构第2阶振型的效应更加显著;墩身塑性铰主要...