文章分析目前低油价环境下开展石油工程技术创新的行业背景,介绍在此环境下国外进行石油工程技术创新的特点,并重点研究我国油气勘探开发所面临的挑战以及我国石油工程技术的发展方向,以供参考。
作者:A.E.Alhajji 期刊:《财富生活》 2008年第07期
在世界范围内,都存在对高油价的痛苦绝望情绪。但是,如果政治家和政策制定者们想降低油价,他们就应该促进增强美元的政策的制定。 用任何一个单一货币给石油计价的意义要比大多数人想到的深远得多。例如.一些产油国要求他们的客户支付欧元.但是这并不意味着他们的石油是用欧元计价的。
作者:张辉; 袁浩铭; 李夏青 期刊:《船舶物资与市场》 2019年第11期
2019年即将过去,从目前情况来看,全球海工市场仍然正在经历着极为艰难的一年。国际油价在震荡中寻求突破,低油价已成为行业必须接受的一个现实,与此同时,新订单成交也十分低迷,尽管市场成交金额与2018相比基本持平,但成交数量创下新低,用稀缺来形容船厂海工订单毫不为过;需求侧来看,尽管招标活动有所复苏,但船队供应过剩的基本面仍未改变,利用率和租金有所恢复但仍处于较低水平。2019年,预计全球海工市场成交数量约60座/艘左右,或...
中长期看,受行业投资信心不足、资本市场融资等影响,全球油气上游投资增长不确定性加剧。近两年,伴随着布伦特基准油价自50美元/桶至80美元/桶区间反复震荡波动,全球油气上游投资水平逐渐恢复。其中,2017年上游投资总额约4700亿美元,较2016年增长2%左右;2018年全球油气上游投资水平在2017年基础上又有超过5%的提升,预计在2020年后将达到5000亿美元以上。
作者: 期刊: 2015年第10期
国际原油市场进入“低油价时代”,业内人士普遍认为,中国迎来加强石油储备的战略良机。
国内销售创纪录的12月 12月5日国家出台了《成品油价税费改革方案》,12月份国产乘用车国内市场的日销量也同时增大。但一些合资企业对中国市场较悲观,12月份提前8—15天就放假了,到月底一些紧俏车型出现供不应求的状态。12月19日国家宣布降低油价,市场的销量又猛增,加上2009年起不收养路费等六项费用,这样乘用车年使用费下降约15—20%,使用费已经降到2006年以前的水平。
去年12月19日国家宣布降低油价,一些动心的潜在用户,从选择车型到实地看车,最后办理买车手续,大多数在当年把车买到手是来不及的,因此购买能量大部分是在今年一月份释放的。再加上从1月20日起,1.6升及以下的乘用车购置税从10%降到5%,对汽车市场扩大又起到了促进作用。
3月16日,全球最大的石油出口国沙特阿拉伯石油大臣阿里·纳伊米在日内瓦说,为了能把更多的能源资源投放市场,石油生产国需要每桶60美元至75美元的油价。纳伊米说:“如果我们想得到全球开发的油气资源的话,那么,40美元(的油价)是远远不够的”。
CPD讯 截至4月17日,中油测井长庆事业部在长庆油田已成功实施3口井的水力泵送桥塞一射孔联作施工作业。长庆事业部强化测井工艺技术创新,以特色技术引领市场、升级市场,从容应对低油价对工程技术企业的冲击。
PBN讯今年以来,中国石油测井公司长庆事业部直面低油价的冲击,持续开展挖潜增效活动。今年前8个月,长庆事业部挖潜增效实现可鉴定价值1390多万元。近3年来,挖潜增效累计实现可鉴定价值6300多万元。
PBN讯4月29日晚间,中国石化了2015年一季报。至此,三大石油公司一季报均已出炉。一季度,中国石化实现净利润16.9亿元,同比下跌87.5%;中国石油实现净利润61.5亿元,同比下降82%;中国海油未经审计的油气销售收入约355.4亿元,同比下降39.9%。国际油价是决定中国石油盈利的关键点,
作者:韩群业; 何立军; 白翔; 程壮 期刊:《新疆石油科技》 2017年第01期
石油价格的下跌对我们第二大石油消费国来说是有利于的,但对国内处于上游的石油企业来说则是一种挑战,影响也是相当深远的.简要介绍了油价下跌对中国油企的影响以及低油价下新疆油田公司工程技术研究院海外项目面临的风险、挑战和机遇.
国家发改委秘书长曹玉书公开表示,目前成品油与原油价格倒挂的问题还没有完全解决,这意味着,成品油价格还可能逐步上调。他认为,低油价时代在我们可以设想的下一步和近段时期内很难再出现,目前已经进入到一个成品油的高价位时代。
山东商报2月18日讯近日,中石化胜利油田官方微信披露,因低油价冲击去年首次陷入亏损,亏损额超过92亿元。而今年1月则亏损了29亿元。受此影响,胜利油田今年将关停小营、义和庄、套尔河、乔庄4个油田,此举将实现减亏2亿元。
从2014年6月份开始,国际油价价格持续下跌,原油价格由100多美元/bbl的价格高位跌至40美元/bbl。面对国际油价持续下跌的严峻形势,隶属油气开发板块的采油管理区面临着前所未有的困难和挑战,给生产经营带来了较大冲击。困难和挑战面前,采油管理区必须积极转变思想观念,探索谋划发展思路、发展动力、经营管理机制的转变,才能生存发展,提升质量和效益,实现老油区效益开发。
在国际原油价格下跌的连锁效应引发海洋工程需求大幅走低的当下,350英尺自升式居住平台却成为低迷市场中的一抹亮色。
10月将至,中国出口集装箱市场旺季势头仍未集中出现,市场上空对今年最后一个季度航线走势的失望和看空情绪逐渐积聚。目前油价已接近金融危机后最低水平,今年前二个季度多数航运公司取得较为正面盈利很大程度受到低油价支撑。比如法国达飞轮船,
稳定增长的运输需求和低油价将支撑油轮运价在2016年仍维持在高位。
2015年,我国煤制烯烃产能已达到7.92Mt,产量达到6.48Mt。根据中国石化联合会今年的《现代煤化工“十三五”发展指南》,2015年,煤制烯烃的产能利用率达到了81.8%,高于煤制油(47.5%)、煤制气(51.5%)、煤制乙二醇(48.1%)的产能利用率。面对全球油价持续下跌,煤制烯烃普遍满负荷且盈利。神华包头煤制烯烃项目已连续稳定运行5年、年均负荷率达90%以上,累计生产初级形态塑料623.8kt,销售量同比增长18.5%。
市场人士表示,石油价格的剧烈持续下降,预计将会阻碍但不会消灭生物基化学品的投资,特别是当有问题的产品具有特殊的应用或生产工艺仍保持成本竞争力时。可再生化学品的消费需求也继续推动品牌拥有者探讨如何提高其供应链的生物基含量。