作者:赵金龙; 孙博阳; 王善生; 袁杰; 黄弘 期刊:《中国安全生产科学技术》 2020年第01期
为了保障地铁安全运营,提高突发事件发生后人员疏散的效率,基于实际地铁站的尺寸和载客量,利用Pathfinder软件对北京市某特殊地铁站进行建模;结合站点内不同时间段的人流特征,分析站点内可能存在的不利工况,并对各类工况进行仿真模拟。结果表明:地铁站点内疏散的瓶颈区域为站台和站厅连接处的楼梯口;早高峰时期列车满员时,候车人数超过200需要采取限流措施;晚高峰时期列车人数在1056左右时,候车人数超过576需增加引导人员限制人员...
近年来,随着城市化进程的加快,城市基础设施逐步完善,地铁逐步成为重要的交通设施,在为人们出行带来便捷的同时,也大大缓解了城市的交通压力。地铁车站施工的难度较大,尤其要注重其防水处理,否则,会产生极大的工程质量问题,影响地铁车站的正常使用,因此,地铁车站施工中要遵守相关的防水施工要点,保证其防水效果。本文从地铁车站防水施工的意义着手,详细分析了其防水施工技术要点,对于提升地铁车站的安全性、耐久性等具有重要的意义...
地铁是城市当中关键性的交通工具,它使人们的日常出行更加便捷,在一定程度上缓解了城市交通堵塞的问题,在促进城市的发展方面也发挥着关键性的作用。文章将对地铁车站机电设备安装中的综合管线施工技术进行分析,期望对地铁车站的建设起到一定的参考作用。
当前在进行地铁车站施工的过程中,防水和渗漏问题是普遍性的难题,还无法采取合理的方式对其进行根治。在此过程中一定要对地铁车站结构渗漏的原因进行充分的分析,并且有针对性的采取合理的方式进行解决,保证预防和修复的效果,让车站的质量提升,以保证地铁能够有效的运营,本文重点对地铁车站结构渗漏的原因进行分析,并且阐述如何采取合理的方式进行防治处理,以供参考。
作者:吕友斌; 周前国; 王凯 期刊:《山西建筑》 2020年第04期
鉴于地铁机电安装施工阶段设备与管线排布复杂、参建单位多、施工作业涉及专业广,造成施工管理难度大这一问题,以重庆轨道交通环线一期某地铁车站机电安装工程项目为依托,介绍了BIM技术在项目深化设计及施工阶段的应用,旨在有效提升施工质量、进度、资源以及成本控制水平,达到提高施工作业效率与降低施工成本的目的。
作者:彭一又; 郭建波 期刊:《设备管理与维修》 2020年第01期
基于地铁车站智能疏散指示系统的设计原理,分析了其系统组成、结构功能和集中控制系统,研究了不同事故工况下疏散指示系统的设计方案,最后以青岛地铁3、11号线疏散指示系统为例,验证了疏散方案的可行性。
为研究降水施工对地铁车站沉降的影响,以某临近地铁车站地下 通道基坑工程为背景,对地下通道基坑进行了设计,并用 MADIS/GTS 有限元软件对通道基坑降水施工进行了有限元分析。研究了通道基坑降 水施工对地铁车站沉降的影响。
基坑施工是地铁车站施工中的主要构成,加强对施工的监测,有助于保证基坑安全,从而促进地铁车站施工的顺利完成。由于目前的地铁建设关系到城市交通建设,可以缓减交通压力,并未城市居民出行提供方便,这方面的研究也具有很强的现实意义。本文以某市的地铁工程为例,加强对基坑施工检测现状目的以及技术实践的研究,希望为今后的地铁建设提供相关借鉴。
对福州地铁5号线高仕路站基坑基底突发涌水的情况进行了分析,论述了涌水事故发生的原因,通过采用双液注浆堵漏等措施,确保了基坑安全。
现阶段,就我国的预制技术发展状况而言,地下工程和隧道预制多采用盾构形式,在装配式地铁车站及附属构件方面的研究还不够成熟。而选用科学的围护形式和装配式结构,并结合不同地质条件运用相应的施工技术,是当前装配式地铁车站施工中的重点内容。本文首先分析了预制装配式地铁车站的施工技术流程,并给出了预制装配式地铁车站施工的重难点,然后研究了预制装配式地铁车站的关键施工工法,以确保施工过程的有效开展。
随着我国科学实力的不断提高,建筑行业在逐渐的引入新型BIM技术,并且促进建筑行业的改革。我国城市建筑数量和规模正不断的增加,地铁工程的建设能够有效地减轻城市交通压力。BIM技术在地铁车站结构设计中的应用,不仅能够提高地铁工程建设的质量,还能促进城市经济的发展。本文主要深入研究BIM技术在地铁车站结构设计中的应用,为后期的BIM技术应用提供数据参考。
在进行地铁车站的建设过程中,需要不断更新施工技术,突破施 工难题,达到不断提升工程建设工作效率的目的。地铁车站的施工中, 肉盾法和矿山法都有着各自的特点和优势,将两种技术进行有机的结 合,采用联合施工的方法,是一种被实践证明的行之有效的提高地铁车 站建设施工工作效率的手段。因此,有必要对构段法和矿山法联合施工 技术运用于地铁车站建设中的方法进行分析和探讨,找出其中的技术要 点和关键环节,为以后相关工作的开展提供...
BIM技术在地铁车站结构设计工作中,具有很强的适用性,实施效果好。这一技术能够广泛地应用于结构建模、碰撞检查、4D施工模拟等方面。但由于地铁车站结构设计属于地下工程,BIM技术在实际应用的过程中仍存在诸多不足。因此施工设计单位要结合实际情况,对设计工作进行优化,提高设计效率,保证整体工程质量。
地铁车站是城市地铁的基础组成,在具体的地铁车站建设中,配合明挖施工,能推动建设效果。在具体的明挖地铁车站施工中,应进行有效的防水施工。如果防水施工质量不过关,则可严重影响地铁车站的功能性与安全性。故此,文章结合某市城市地铁工程为例,对明挖地铁车站防水施工重要环节进行研究,旨在提高地铁车站防水能力,降低隐患,保障地铁服务能力。
在地铁站的建设时其电气工程的主要点就是给排水系统,其主要作用是用来保证地铁的正常运行和消防安全。因此,给排水系统的建设和重量控制需要相关的技术人员共同努力来推进。
为了缓解城市交通压力,不断扩展城市地下发展空间,地下交通工程地铁的建设为构建完善的城市交通运输网络,缓解城市现行交通压力,提高人们出行顺畅度和安全提供服务。
随着中国城市化进程的不断加快,城市人口的不断增长,交通问题已成为困扰城市发展的主要问题,地铁已随之成为解决城市交通问题的关键,并且地铁的数量正在增加,地铁对缓解城市交通压力和改善城市公共交通能力产生着重要影响,地铁车站的机电设备是车站有序合理运转的关键。本文根据实际情况,对地铁车站机电设备的现状进行了阐述,并探讨了几类常见机电设备的维修方法,希望以此来降低维修成本,提高机电设备维修效率,保障地铁车站的正常...
近几年来,伴随着社会经济的不断发展,高层建筑及城市轨道交通也得到快速发展。地铁作为城市交通的重要组成部分,深基坑数量急剧增加,地下连续墙作为深基坑的重要支护形式,在地铁深基坑建设中得到广泛应用。本文实例分析地铁车站深基坑地下连续墙优化设计,以望对后期施工技术做参考借鉴。
本文分析了侧向水土压力不确定性对结构设计的影响,同时阐述了围护结构设计概述,然后提出了地铁车站耐久性问题,最后总结了地铁车站的变形缝设置。旨在明确地铁车站结构设计存在的问题,进而提高地铁车站结构设计的质量,保证地铁车站结构的稳定性和安全性。
本文提出了在地铁车站屏蔽门上方设置LCD显示屏,用于实时显示即将到达地铁列车对应车门区域的乘客占用率;同时在候车区上方既有悬挂的大屏幕LCD屏上显示列车各车辆的乘客占用率,以引导乘客选择合适区域候车,加快乘客上下车速度,缩短停车时间,改善乘客的地铁出行体验,提高乘坐舒适性。为实现上述功能,作者从乘客数量测量、数据传输方式、乘客占用率显示方案和特殊情况处理等方面提出了初步的研究成果。