公路桥梁中的顶推法施工是沿桥纵轴方向的台后设置预制场地,分节段预制梁,并将预制节段与施工完成的梁体连成整体,然后通过水平千斤顶施力,将梁体向前顶推出预制场地,然后继续在预制场进行下一节段梁的预制,直至施工完成。为了充分钢箱梁顶推施工技术的作用,本文阐述了顶推施工方法的类别及其主要特征,结合青岛海湾大桥连接线钢箱梁工程,对公路桥梁钢箱梁顶推施工技术的应用进行了探讨分析。
2019年9月28日,经过三年半的建设,宁波舟山港主通道工程富翅门大桥建成通车。该桥的通车将极大地优化舟山本岛的路网结构,同时助力舟山积极接轨大上海、融入长三角。富翅门大桥为双塔单索面结合梁斜拉桥,全长1493米,主跨340米,主塔高116米,为倒Y钻石形混凝土结构,大桥采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里。该桥主梁采用钢混结合梁形式,为舟山地区首次采用。同时,大桥施工中,攻克了桩基无覆盖层施工、混凝土箱梁大跨度顶推施...
在上跨既有铁路顶推施工过程中,安全控制对于顺利施工极其重要。为了保障顶推工程的安全性,亟需对顶推施工安全控制技术进行研究。通过理论分析、数值模拟及现场监测等技术手段,结合跨汉宜特大桥连续梁顶推施工实例,研究出一系列安全控制技术。主要研究结论为:(1)总结了不同工况条件下混凝土箱梁的弯矩计算方程;(2)通过建立有限元模型,计算分析了结构在顶推施工全过程的受力与变形,计算结果表明,顶推全过程结构变形与应力均在容许...
在箱涵顶推施工中,为保证箱涵及涵底免受地下水的影响,需要同时进行降水和封水措施.以确保施工的顺利进行。
本文首先对顶推施工技术进行简要叙述,其次结合实例对预应力混凝土连续梁顶推工艺应用进行总结,然后对阐述了顶推施工中的注意事项,为类似工程建设提供参考。
以顶推法施工的博深高速排榜立交跨线桥为例对钢箱梁桥顶推的场地布置、顶推施工及其控制技术进行了系统的介绍,为同类型的钢箱梁桥的顶推施工提供参考。
顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场,设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。分节段预制混凝土梁段,用纵向预应力筋连成整体,将粱逐段顸出去(拖出去),再在空出的制粱台座上继续下一梁段浇注,这样反复循环施工桥梁的方法叫顶推法施工。针对这一问题,提出了顶推法施工的技术原理及方法,并对顶推施工的关键技术进行了探讨。
在桥梁工程施工中,钢箱梁的顶推施工是工程施工的一个重点,直接关系到工程整体的施工质量。本文结合某跨高速公路桥梁施工实例,对钢箱梁顶推施工进行了详细的介绍,并提出了相应的施工控制要点,为相关工程施工提供参考。
作者:邵志向; 常仕东; 赵君委 期刊:《工程技术研究》 2017年第02期
孔李淮河大桥为(110+180+110)m三跨钢箱拱桥,此桥采用步履式顶推施工,为了减少施工阶段系梁受力,设计时在梁拱之间安装A撑。制定改进拼装A撑的施工方案,解决拆除A撑时的施工难题,很大程度上降低施工难度,缩短施工工期,减少施工风险。并用有限元软件midas/civil模拟了此方案的可行性,满足施工阶段受力要求,且与之前方案对比得出,此方案降低了拱肋在施工时的受力,更有利于结构局部安全,为同类桥施工提供参考。
泽泽奥耶大桥(Zezelj Bridge,见图1)位于塞尔维亚北部城市诺维萨德,是一座双连拱桥,全长474 m。该桥是泛欧通道的一部分,桥面宽31.8 m,承载2条铁路线、2车道公路和2条人非车道。该桥的2个连拱采用顶推施工。施工中除了使用千斤顶、压力盒、液压卷扬机、3个浮筒、1个滑动系统和1个压重系统,还使用了1个特制的架桥机。该架桥机为模数式钢结构,其肢腿可以根据河水水位及宽度的变化进行调整。2个连拱总重11 100 t。第一个拱长180 m,重4...
作者:张璟; 徐海燕; 上官兴; 吴加云 期刊:《公路交通技术》 2005年第03期
以苏通大桥北岸引桥上部结构工程为例,通过对满堂支架、移动支架、顶推施工这3种施工方案进行分析比较,评述各自的优缺点,得出优选方案.
作者:陈松; 冯德生 期刊:《西部交通科技》 2018年第08期
文章基于相似理论和抗弯刚度相似原则对桃花峪大桥主塔进行试验模型设计,并依托建立的ABAQUS有限元模型,采用Full-Newton法分析施工阶段塔柱P-△压弯耦合效应引起的非线性力学行为。试验结果表明:顶推施工能够使截面应力水平降低约12%~18%。
作者:周伟翔; 孙海涛; 邵长宇 期刊:《公路》 2018年第03期
为满足黄河水文及西北寒冷地区工期要求,银川滨河黄河大桥水中引桥采用80m连续组合箱梁桥,东西侧跨径布置分别为5×80m、6×80m。组合箱梁采用等高单箱单室截面形式。组合梁施工采用钢梁与混凝土桥面板分步进行,钢梁采用少支架节段拼装或无临时墩顶推施工,预制板分步间断施工。重点介绍了负弯矩区桥面板开裂、腹板稳定等关键技术问题设计思路与方法,以及参照欧洲规范相关规定进行的验算。
作者:唐勇; 裴宾嘉; 梁建; 王若海 期刊:《公路》 2019年第04期
巴南广高速公路达成铁路跨线桥,采用顶推施工跨越达成铁路,受铁路列车窗口时间限制,顶推需达到20m/h,施工采用可调速、调向的数控液压千斤顶及专用滑块组,实现了PC连续箱梁快速顶推施工。
作者:姜早龙; 曹樟海; 张志军; 冯晓哲 期刊:《公路工程》 2019年第03期
为保证长沙市机场大道工程跨磁悬浮钢箱梁顶推施工的安全性,利用有限元软件Midas对主梁和导梁进行了数值计算分析,提出了设计优化方案。通过对施工过程现场监测,并对结果进行分析,验证了设计优化方案的可行性,并为类似工程提供了参考意义。
随着我国经济的快速发展,基础建设的进程不断加快,交通设施的建设得到了越来越广泛的关注,而桥梁施工作为道路建设中一个最重要的环节,如何在跨越公路、铁路等障碍时高起点,高标准,高质量,高效率地施工显得尤为重要.通过跨汉宜高铁特大桥的顶推段具体施工,对桥梁施工中连续梁顶推施工工艺进行阐述,探讨其工艺流程,对类似的桥梁顶推段施工作业有较高的参考价值.
作者:李兰强; 刘亚帅; 王士德 期刊:《建筑技术开发》 2018年第14期
依托预应力混凝土连续梁跨越汉宜高速铁路具体工程案例,通过理论研究和现场应用相结合,对混凝土连续箱梁顶推施工限位与纠偏技术进行研究。研究了钢导梁横向限位技术,针对钢导梁偏移的问题,设计了两种钢导梁横向限位装置。分析了主梁偏移的原因,针对滑道的不同位置提出针对性限位措施,形成了梁体限位成套技术。通过对顶推过程中梁体的精确观测、采用左右千斤顶同步控制技术、精确控制箱梁中线,达到了顶推施工梁体纠偏效果。
在混凝土梁顶推施工中容易受到各种因素影响而造成梁体的开裂。以新建蒙西至华中地区铁路煤运通道混凝土连续箱梁顶推施工为工程依托,通过理论分析与现场施工相结合的技术手段,研究顶推法施工中梁体开裂的主要原因,并制定相应解决方案。
作者:陈芙蓉; 杨顺生 期刊:《陕西水利》 2018年第03期
以常庄干渠高架桥为背景,结合波形钢腹板箱梁桥和顶推法施工的特点,采用MIDAS Civil进行有限元仿真计算,对该类型桥梁的施工及监控技术展开研究,结果表明:波形钢腹板箱梁桥运用顶推法施工能够很好的应用于跨渠道桥梁的建设中。
为了研究钢桁架连续梁桥顶推施工过程控制技术,以陕西省富县管廊跨河大桥为工程依托,基于有限元分析软件MIDAS建立富县管廊跨河大桥第二联(42+48+48)m钢桁架连续梁模型,通过钢桁架连续梁顶推施工过程中关键点应力和挠度实测值与理论值的对比分析,对整个施工过程进行监测,保证顶推施工过程中安全和成桥状态满足设计要求。研究结果表明:钢桁架连续梁采用的"导梁+滑道梁"顶推施工法能够保证主梁内力和变形监控数据均满足误差...