北斗地基增强系统是我国北斗卫星导航系统重要的地面基础设施,它可以获取高精度、高时间分辨率的水汽产品,满足数值预报、空间天气监测和预警业务的需求。本文利用2017年北斗地基增强系统中北斗单模、GPS单模和GPS+BD双模的数据资料,对同址的北斗气象站、GPS气象站和探空站反演大气可降水量进行对比分析,结果表明:(1)现行北斗地基增强系统所提供的数据,可以有效地用来反演大气柱总水汽含量,所得结果合理,平均偏差都小于1mm,在变化...
在完成重庆北斗卫星地基增强系统建设的基础上,针对重庆山地城市特点,采用有针对性的测试方法,对该系统进行了空间可用性、时间可用性、时效性等全面测试。测试结果表明,系统动态测量中平面、高程精度分别达到2 cm和3 cm,另外在空间可用性和初始化时间等关键指标较之传统GPS增强系统有较大的优势,体现了多系统融合的优势,也为北斗卫星导航系统在相关领域的推广应用提供了技术参考。
作者:邓烨飞 期刊:《铁路通信信号工程技术》 2019年第06期
北斗地基增强系统将卫星定位、计算机网络、数字通信等技术多方位结合,可以满足铁路对安全监测和运营效率的更高要求。介绍北斗卫星导航系统及地基增强系统,结合铁路特殊性提出铁路北斗地基增强系统的应用可行性及建设方案。
作者:斯庭勇; 稂龙亚; 汪玉成; 张孜豪; 刘宇翔 期刊:《电力信息与通信技术》 2019年第08期
随着我国北斗三代卫星导航系统的建设和应用,高精度定位服务在电力行业应用需求日益增长,其中地基增强系统和星基增强系统发展迅速,利用星基增强系统差分服务作为地基增强系统网络RTK差分服务的补充,能够实现长距离、大范围的载体无缝导航高精度定位服务。文章在星地基增强高精度定位系统架构基础上,致力于构建面向智能电网建设的互通、协同的天地一体化高精度增强服务体系,以满足能源互联网不同场景、不同精度的应用需求。分析了...
作者:于耕; 王寒; 赵龙 期刊:《科学技术与工程》 2018年第31期
地基增强系统(ground-based augmentation system,GBAS)中,由于不同路径方向区域范围内气象条件(温度、压强、相对湿度等)存在差异,导致系统差分修正误差中包含非标称对流层误差;即非零均值标准正态分布误差。在非标称对流层误差的影响下,机载端垂直保护级(vertical protection level,VPL)增加,系统完好性风险增大以及地面播发信号可用性降低。详细分析了非标称对流层误差对VPL的影响,发现非标称对流层误差与卫星仰角有关;并且跟踪...
本文介绍了使用地基增强系统进行引导的飞行程序在精密进近航段的设计,通过GLS飞行程序与 ILS飞行程序的对比分析,明确了 GBAS飞行程序的优点及使用特点,并介绍GLS飞行程序进近引导的程序设计规范和准则,探讨 GBAS飞行程序的优化示例,为机场使用GBAS飞行程序提供一系列建议。
作者:焦卫东; 唐志虎; 沈笑云; 万棣; 张思远 期刊:《电波科学学报》 2016年第05期
提出了北斗地基增强系统(Ground-based Augmentation Systems,GBAS)的着陆系统(GBAS Landing System,GLS)信号覆盖评估方法,从卫星对地覆盖及甚高频数据广播电台(VHF Data Broadcast, VDB)信号覆盖两方面进行评估.卫星对地覆盖评估中首先利用网格点分析法和视函数法评估卫星对地覆盖重数及4个覆盖性能指标:覆盖百分比、最大覆盖间隙、平均覆盖间隙及时间平均间隙,然后从用户角度分析卫星覆盖问题(卫星可见性).VDB 信号覆...
作者:王菁; 田秋丽; 代君 期刊:《电子测试》 2018年第07期
地基增强系统作为新一代民用飞机着陆系统,具备低成本、高覆盖率、高运行效率等优点。为研究地基增强系统对于导航精度的提高,本文基于GPS星座系统,对地基增强系统的定位算法以及精度增强原理进行分析研究,并针对精度因子和伪距误差模型两大精度增强因素进行分析和仿真,仿真得到的误差结果在水平和垂直方向均满足CATⅡ类精密进近的要求,验证了地基增强系统在引导飞机着陆的优越性能。
作者:于耕; 张斌浩; 禄韶勇; 赵龙; 任武君 期刊:《测绘通报》 2017年第09期
根据机场实施精密导航技术(RNP)的要求,国际民航组织(ICAO)提出地基增强系统(GBAS),GBAS必将成为未来发展的必然趋势。但是在复杂的机场环境下,卫星信号易受外界影响和干扰,连续性不足,进而影响GBAS系统完好性性能的实施。因此,本文提出了伪卫星与北斗卫星联合定位增强GBAS的方法,并从加入伪卫星后的精度因子(DOP)、多参考一致性检测(MRCC)、完好性等方面进行了对比仿真分析。仿真结果表明,增加伪卫星后的系统精度因子得...
作者:于耕; 张斌浩; 禄韶勇; 赵龙; 任武君 期刊:《科学技术与工程》 2017年第23期
地基增强系统(ground-based augmentation systems,GBAS)中机载导航定位精度和精度可靠性关系到飞机和人员的生命财产安全。因此,提出了在GBAS中使用以准载波相位差分技术(real-time kinematic,RTK)为差分方式减小潜在误差影响的方法。RTK利用了参考站和移动站之间观测误差的空间相关性,通过差分的方式消除了移动站观测数据中的大部分误差。与传统的差分方式相比,RTK具有更大的技术优势。通过实验验证和数据仿真结果表明:该方...
作者:刘文建; 邹璇 期刊:《地理空间信息》 2017年第07期
探讨了广东省北斗地基增强系统的建立方法与流程,并对系统定位性能进行了全面的测试。结果表明,北斗、GPS、GLONASS三大系统融合服务稳定、可靠、可用性高,可向用户提供实时cm级、亚m级和1m级导航定位服务。
对天津市北斗地基增强系统的原理、系统构建及其关健技术进行了分析,该系统集成了传统大地测量、卫星导航定位、无线通信、计算机网络、软件工程等技术,建立了覆盖整个天津的13个北斗/GPS基准站、数据控制中心、系统管理平台以及面向用户的服务平台。该系统在建设过程中采用了虚拟服务器、数据库集群、网络动态引擎等先进技术,并实现了动态电离层改正模型和南方、天宝两套系统统一运行等关键技术的创新。
作者:于耕; 张洪亮 期刊:《科学技术与工程》 2016年第34期
为提高机场空域利用率,进近等级和进近效率,提出基于北斗导航系统的“三轮”式地面参考站布局设计方案。基于GPS的GBAS参考站的适用于20 km范围,其通过平均法计算差分校正量不能满足对差分校正值准确描述。通过实验和仿真对比,分析了低次曲面内插法(LSM)、基于距离的内插法(DIM)与平均法三者之间的差异。实验结果发现LSM、DIM内插法与均值法在计算差分校正时,存在较大差异。在此基础上提出将低次曲面法(LSM)用于“三轮”式地...
作者:尹子明; 刘天恒; 张树为; 周润杨; 闫建巧 期刊:《导航定位学报》 2016年第03期
为了进一步研究BDS地基增强系统,针对郑州BDS地基增强系统的服务时效性、实时静态定位精度、实时动态定位精度,在单GPS和BDS/GPS 2种模式下对定位测量精度、内符合精度、外符合精度和初始化时间进行了测试分析。测试结果表明,相比较GPS地基增强系统而言,利用BDS/GPS差分数据的流动站初始化时间明显缩短,定位精度也有一定程度的提高,实时精密定位水平精度达到2cm,高程精度达到4cm。
作者:李平; 田晓霞 期刊:《中学英语之友》 2016年第15期
北斗地基增强系统,由于刚刚启用两年时间,各应用领域对其完好性尚未提出明确要求,2020年将形成覆盖能力充分利用已有国家基础设施开展北斗地基增强系统的建设,能够为国家节约大量资金。为了处理传统导航系统存在的某些问题,如航空运输中的容量、安全以及效率不足等,新航行系统(Future Aero Navigation System,FANS)提出利用全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite Systems,GNSS)及其增强系统来代替传统的地面导...
作者:郑金华 杨明 王晓旺 期刊:《现代导航》 2011年第05期
为改善终端区导航服务性能,支持GPS差分精密进近和着陆,国际民航组织提出了地基增强系统(GBAS)。为验证地基增强系统是否满足民用航空运行标准,需要对其进行飞行验证。本文详细讨论了对GBAS系统的飞行验证过程,包括地面子系统和机载子系统的平台建设,以及飞行验证方法。试验结果表明被测GBAS系统符合国际民航组织颁布的GBAS运行标准,满足一类精密进近要求。
作者:李康 巩冠峰 Roberto Sabatini 期刊:《电光与控制》 2013年第08期
GPS地基增强系统主要用于增强卫星导航系统信息的完好性和提高导航精度,为飞机的精密进近和着陆导航提供服务。介绍了GPS地基增强系统组成结构、服务类型和主要服务信息种类,进而对信息完好性进行了简单说明。然后对GPS地基增强系统的误差源进行了简单描述,根据误差源模型建立地基增强系统的完好性数学模型。最后以A320飞机为飞行平台,通过仿真飞机在着陆过程中的水平保护级和垂直保护级,评估地基增强系统的性能。通过仿真分析,GPS...
作者:王雷 倪少杰 王飞雪 期刊:《全球定位系统》 2014年第04期
从GNSS定位原理出发,总结了GNSS定位误差的来源,并以GPS为例介绍了WAAS、LAAS、JPALS、CORS、伪卫星、LOCATA等几种增强系统及独立定位系统,指出了各个系统的优缺点和仍需解决的问题以及系统的应用领域,为北斗的地基增强系统建设提供参考。
作者:邢兆栋 尹继凯 支春阳 赵胜 期刊:《电子测量技术》 2014年第05期
数字波束技术带来卫星导航接收机性能改善,但其相位中心误差会引入测量数据,机场地基增强系统的数字波束参考接收机需解决该问题.从机场应用需求角度给出了波束参考接收机设计,分析了数字波束接收相位中心问题及影响,给出了相位中心修正方法.在微波暗室内建立了测试环境,开展了数字波束信号接收及相位中心修正测试.在相位中心修正的基础上,数字波束可用于增强及完好性处理.
作者:刘恺 周萌 翁祖泉 期刊:《数字通信世界》 2015年第08期
地基增强系统是卫星定位系统的重要组成部分。本文在总结GPS地基增强系统建设的同时,展望了北斗地基增强系统的发展,提出了一些北斗地基增强系统建设过程中可能存在的问题,并针对M题给出了相应的建议。